【370】張大寬 | 餐飲好不好干，和你沒關系；有關系的，只是是否適合你干

能不能做，得加上前提

——張大寬

做餐飲行不行，好不好，成不成，適不適合，這樣的問題，我經常會遇到。

而面對這樣“孤零零”的問題，我經常就忽略了，不回復了。

不回復，是裝X，還是不會？

說實話，是針對這樣的提問，我不會回答。

就像填報志愿一樣，去問老師某某專業好不好。

老師當時就懵了。不清楚學生的情況，老師怎么說這個專業好不好呢？

就算空對空的說，也都是正確的廢話，對你沒什么用處。

餐飲行不行這個問題，和你沒關系，重要的是看誰來做，能不能做，適不適合做，能不能做好。

其實，這個問題更好的問法，應該是“我能不能做”。

這話咋說呢？餐飲這么低的門檻，還有誰不能做的？

別說，還真是這樣。

比如說，對做生意沒有一點概念的人，就不能做。

因為大概率會失敗，甚至是一定會失敗。

餐飲說簡單，就是把生的做成熟的，但開門做生意，就不是僅僅把生的做成熟的。

要會算賬，要懂經營，要會伺候人，要會營銷，要能吃苦，要能起早貪黑等等等等。

看似簡單，包含的東西可真不少。

再比如不少多年經驗的廚師開店，最后也失敗了，中餐里面，不夸張的說，廚師算是靈魂人物，同樣也難逃失敗。

所以，這不是有一顆創業吃苦的心，就能干的。

就像考駕照之前要進行體檢，檢查完后，這些硬性指標能過，才能進入下一關。

餐飲好不好做，難不難做，不重要，重要的是你是否適合做這個事情。

道理其實非常簡單，就像學開車一樣。

學開車難不難？

這事情對我來說，一點都不難。

我上小學的時候，家里有了第一輛車，中午放學回來，抱著說明書關上門，就開始一遍遍的翻。

上了初中，腿長了，能踩上剎車離合了，就在院子里面開始溜車了。

高中畢業去駕校，都是“副教練”級別的，最后路考的時候，考官一度懷疑我是替考，身份證查了兩次。

再過兩年就要換第二次駕照了。十幾年間一個扣分的違章都沒有。

所以，對我來說，開車這事情一點都不難。

但現在上路，膽子是越來越小了，那種“打左轉向朝右拐”的司機是越來越多了。

一著急，油門剎車都分不清的人，也經常能見到了。

那么對他們來說，開車就不是一件輕松簡單的事情，甚至是“要命”的事情。

其實，開車這個技術沒變，只是看你適不適合學，適不適合開而已。

比如我之前見過考了三年都沒拿到駕照，最后放棄的，這就是真不適合。

過了前面的能不能，適不適合，就到第三關，能不能做好了。

“不做，咋知道能不能做好呢？誰還能預測是咋的？”

嘿，你別說，這事情還真的能預測。

當然，我說的預測不是跳大神的那種預測，而是從底層邏輯上來預測。

這幾天的文章都說的是這個底層邏輯的事情。有空可以翻番前兩天的。

“決勝在刀鞘之內”，這句話不知道你是否聽過。

如果沒聽過也沒關系，其實很簡單。

說兩個武士比武，一個練了20年，一個練了3天。

是不是在刀出鞘之前，勝負基本已經確定了？

“那不是還有亂拳打死老師傅嗎？萬一練了20年的那天鬧肚子呢？”

恩，是有這種可能，但我想問一下，你做餐飲，是把成功寄托在對手鬧肚子，還是自己功力強？

哪種的勝算高呢？

在你動手之前，最重要的，最能降低失敗率的，就是做一次全面的“體檢”，提前把風險看清楚。

孫子兵法里的“勝兵先勝而后，敗兵先戰而后敗”說的就是這個意思。

接觸過這么多餐飲老板，看過這么多失敗的案例。其實，很多失敗都是可以提前避免的。很多坑是可以不跳的。

但太多人，都是失敗之后才后知后覺，才悔當初不應該那么沖動。

可到那時候，已經為時已晚。

如果你也想降低失敗率，不想做無謂的犧牲，可以提前找我聊聊，做一次全面的體檢，避免無謂的損失，避免多年的積累，一朝回到解放前。