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2018年
8月21日
只要思想不滑坡，辦法總比困難多
每天一篇原創文章，這是第【096】篇
沒有規矩，不成方圓，不守規矩，必出事故
今天出門，從西安出發到鄂爾多斯，走過這一段的朋友們應該知道，從關中平原到蒙陜界，這一路上也是山路和隧道不斷，不過好的一點是限速不那么厲害，隧道內80km/h，普通路段為100-120km/h。
一路之上不少見請勿超速的提示牌，同時還有很多提示請勿疲勞駕駛的提示牌。大型客運車輛也在0點到5點禁止上路行駛。
這些個提示這個應該已經成了全國高速的標配了。
但沿路之上，還是看到了很多車禍處理后的現場，路兩邊的護欄被撞壞，還有路邊散落的破碎零件。可以想象出當時車禍的慘烈。
其實分析一下，大多數應該都是超速和疲勞駕駛導致的。
其實我很不理解，一路之上都是測速攝像頭，疲勞駕駛也不斷的在提示，可為什么還有那么多人，明知道這樣做很容易導致車禍，甚至要命，但偏偏樂此不疲這么干呢？
同樣，做餐飲的，食品安全法不是出來一天了，我相信從業者沒有人不知道有這個法律，同時各省市也都有自己的區域性要求和法規。可為什么還有那么多人，要做違法亂紀的事情呢？
比如說超速，道路是按照安全時速設計的，您可能覺得您車好，跑200不在話下。但到達那個時速，開車的人能不能控制住車呢？
一旦出事，車壞了可以重買，人沒了咋辦？若是撞了別人，不但害自己，還禍害別人。
法律的訂立，不是為了保護某一個人，而是為了保護當事人雙方。不超速，就能避免很大一部分因超速導致的事故，這樣就避免了損失的產生。
開店也一樣，遵照法律開店，不用那些違法食材，顧客就不會受傷害，您的店也會被顧客信任，生意才有可能越來越好。
這么明顯的利弊關系，為什么那么多人都想不通，非要頂風作案呢？
守住底線，不會保證你一定成功，但一定能防止你瞬間失敗。
不守規矩，必出事故。
路上的堵車
陜北境內下了一路小雨，走到計劃的第一站靖邊，下高速進縣城，補了一碗熱乎乎的羊肉面。
就說饞不饞吧，這也是靖邊特色，走過路過不能錯過。
還有特色的燴菜，這次時間緊張，來不及了，留個念想，下次再來。
飽餐一頓繼續北上，從靖邊上了高速走了幾分鐘，因為道路施工，改成了單幅雙向同行，對向的車輛都并到了這邊。
前往榆林方向這一段是下坡，對象就成了上坡。重車上坡就很費勁，起起停停的速度很慢。
還發現有小車熄火打不著的。一個車掉鏈子，后面的車就只能被壓著動不了。
北上方向車道一路下坡，不存在問題，也比較通暢，而對向車道堵的死死的，延綿十幾公里，很多司機都下車想查看前面情況。
我猜這樣的事情，您可能也遇見過，尤其是節假日大堵車的時候。
看到這樣情況，我發了個微頭條，說明了情況，并建議提前下高速分流繞行。也許幫到的人有限，但我隨手的小事情，哪怕幫到一個人，對看到的人來說，至少節省三四個小時。這也是值得的。
因為我曾經也有這樣的遭遇，如果能有人提前告訴我，前面大堵車，提前擇路繞行，不用在上面堵好幾個小時。該多好啊！
后來我想，既然是這樣，那我能不能做這樣的人，去幫助別人呢？
結果，我就做了現在的事情。
在您上高速之前，拿不準堵不堵車，會不會入坑，問一下從對面過來的，看到了前面情況的人，得到一些建議，那至少這個坑就不掉了，這個彎路也不走了，這個本來要浪費的時間，也許就節省了。
慢就是快
800公里開了10個小時，慢嗎？
不慢，行路，按計劃來，慢就是快。
很多人想不通，為什么慢就是快。
就拿開飯店來說吧，比如說開個小店賺20萬。很多人希望一夜爆紅，一夜暴富。因此滿眼只看到賺錢的方法，有人說做推廣，有人說做免費，都能迅速賺錢，于是就不管不顧的沖了上去。
結果呢？結果就是爆紅之后就暴斃而亡。
內功還差得遠，就大量引流，顧客來了，服務跟不上，菜品跟不上，啥都跟不上，呼啦人來了，呼啦就關門了。
就像趙本山說飛機一樣，不在于飛的多高多遠，重要的是平穩著陸。
那開飯店也一樣啊，不在乎你開始多紅，能夠長期持續盈利才是重點，紅也行，紅了賺錢也OK。可大多數都是虧著紅，結果就虧著黑了。
人的聰明才智從來不缺，最開始的測速是固定點測速拍照，結果就在攝像頭下有很多剎車印，也引出了不少事故。后來升級了，變成區間測速，這回好了，定點踩剎車沒用了，老老實實一路勻速，才能避免超速。
開店也一樣，最重衡量你店開的好不好，是結果，是能否盈利。能盈利，就證明顧客認可你，愿意為你掏錢，也愿意經常來。
所以，也就別總琢磨一腳油干到300km/h，一夜暴富，就算車扛得住，也得琢磨人能不能扛得住，穩穩當當的跑，方向找準別跑偏，少掉坑少走彎路，你就已經比大多數人快了。
最后
開店成功的標準是盈利，盈利就意味著顧客的認可，只有顧客認可掏錢，才算你做好了。否則都是自嗨。
明天繼續在路上。
張大寬
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只要思想不滑坡，辦法總比困難多！
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封閉思考不如借助外力指導
精明的老板懂得用最短的時間解決問題
猶豫和拖延才是一個老板最錯誤的決定
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