• 【098】張大寬:做餐飲,要借鑒修高速的思路,還要會隨機應變

    點擊上方藍字,關注“餐謀張大寬

    2018年

    8月23日

    只要思想不滑坡,辦法總比困難多

    每天一篇原創文章,這是第【098】篇

    國道旁邊修高速

    今天早上從烏蘭察布出發,目的地是巴林右旗,這一路沒有走高速,全程國道+省道。

    如果你經常出門,可能會發現很多地方的高速,其實就是挨著國道建的。

    從建設的角度來看,在原有的道路旁邊,增加一條快速路,無論從設計、選址還是施工都是最為方便的。

    魯迅先生說過,世上本沒有路,走的人多了便成了路。現有道路最大的優勢就是已經達到了“最短”。

    這個最短,不一定代表著直線距離,而是綜合來說最短。

    修新路,施工時需要各方面的配套設施,比如建筑材料,機械設備,施工人員等。借助現有的道路,在機動運輸方面的優勢也是最大的。

    而往往那些需要重新選擇線路的高速,修建起來就很麻煩,比如需要架橋,需要開山挖隧道等等。

    其實,這和開飯店的選品很像。

    比如說您要做包子,那么平常很常見的,比如豬肉大蔥,韭菜粉條。這就像是國道。

    那么你可以選擇這兩種,然后在這個基礎上提升一下,就很像在過道旁邊修了個高速,讓包子更好了,當然,也就可以賣的貴一點。

    同樣,如果您覺得只做好一點不過癮,那還可以再創新一下,比如說做黑松露牛肉餡料的,或者西紅柿雞蛋餡料的包子,這可以理解為開山打隧道,或者做高架橋。

    但這樣的成本很高,也不知道最后能否被市場接受。但好處是可以快速做出調整。而修高速則不然,一旦開始做了,再改基本是不可能了,所以他們在前期的準備工作上下的功夫是非常大的。

    那么對做餐飲來說,依附現有的成熟產品和渠道去做提升,相對來說風險是比較小的,而創新,意味著高風險,所以要謹慎,更建議在前期做好充足的調查研究,并做好試錯的準備,而不是貿然往上沖。

    隨機應變看情況

    傍晚時分,走105省道即將抵達克什克騰旗的時候,省道修路,全線封閉。

    在封閉的末端恰好是丹錫高速的入口,路牌提示所有車輛只能上高速。

    這時候我停下車來,看了一眼地圖,很明顯上了丹錫高速,方向就反了。

    停在路邊觀察了一下,路旁邊有一個小缺口,偶有本地車進出。再看了一眼地圖,猜測是可以和旁邊的303國道相通。

    于是跟隨這當地車拐入土路。下去之后,發現這是一個施工便道,平常很少有車走,只是修路過程中連接兩條路的便道。

    怪下來后,遇見一位大叔站在路邊招手,我停下車來,大叔問我,他是北京過來的,現在想回去,結果拐到這個小路上不知道怎么走了。

    我說你順著我剛過來的路,一直走,上大路。然后左拐上丹錫高速,上了高速就找到路了。

    顛簸了十分鐘左右,終于上了303國道。雙向兩車道,加上還有很多半掛貨車,超車就成了很奢侈的事情。

    準備超車的時候,既要跟緊前車,還要注意對向來車,還要保持發動機有足夠的動力儲備,轉速不能太低,瞅準時機,一氣呵成。一旦猶豫,就很有可能釀成事故。

    新手們基本都老老實實的跟在大車后面,保持車距直到路寬了之后再穩穩當當的超車。

    大部分人開店之前,肯定也做了計劃和路書,遇見什么問題,打算怎么處理等等。

    但實際上,計劃往往趕不上變化,誰也保不準會出現什么樣的突發狀況。那么在出現問題的時候,就要隨機應變,看情況而行。同時可以借鑒別人的方法,或者問一下有經驗的人,這樣能讓你少走彎路,并節省時間。

    服務的細節

    之前去過很多城市,基本都能做到出門不帶現金不耽誤事。而今天途徑白旗的國牌加油站時,卻說不能微信支付,要現金。

    對這個我很難理解,微信用戶都9億人了,微信支付都出來這么久了,一個國牌加油站,竟然不支持。這一路上大車很多,加油站可謂一家連一家,民營的,國營的數都數不過來,為什么一個簡單的方便顧客的舉措卻不用呢?

    我猜,也許是因為國字頭,上面不要求,下面就放任不管,反正老板都不在乎,自己一個打工的,何苦呢,如果收到個人賬戶,可能還會虧個提現手續費呢,多一事不如少一事,干脆別管了。

    而這一路上,給我的感覺是私營加油站的服務普遍高于過硬,比如提供免費洗車,紙抽飲料贈品,還有油品打折等,而國字號的基本就是一副你愛加不加的樣子。

    同時還有讓我比較驚嘆的一個事情。國道每隔幾十公里都會有收費站,一般收費是10-15元。這個基本都是現金繳費。而路過一個收費站,我看到崗亭上貼著一張A4紙,您猜人家怎么寫的?

    人家寫著“禁止微信支付”!沒錯,就是“禁止”微信支付。

    我覺得這就是所謂的“官本位”思維吧。

    大概十年前,走安徽的高速,收費站的微笑服務讓我印象深刻,而今天這個“禁止”又一次讓我印象深刻。

    咱們做服務業的,不但要學那些做的好的,同時也要多看看這些反面教材。人家是壟斷行業,“禁止”你也沒脾氣,而做餐飲的,基本和壟斷無緣,千萬別學他們得公主病。

    快習慣了,偶爾也要慢下來

    昨天我朋友圈發了路上的美景,有不少朋友都說很想出來走走,放松放松。

    做生意都不容易,做餐飲更不容易,尤其現在競爭這么激烈,各個都是身心俱疲。

    弓不能拉得太滿,千萬別拉過勁了。該快的時候要快,該慢的時候就要慢。否則就會陷入忙碌的舒適區。

    今天不走高速,也正是因為慢下來,才能更好的欣賞美景。

    好的景色大多在慢下來的省道鄉道上,而不在高速上。

    張大寬

    只要思想不滑坡,辦法總比困難多!

    想解決餐飲難題 想改變經營現狀

    來和大寬“一對一”的聊聊吧

    封閉思考不如借助外力指導

    精明的老板懂得用最短的時間解決問題

    猶豫和拖延才是一個老板最錯誤的決定

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