外賣下半場“開戰”：滴滴、阿里殺入，誰將出局？

文丨職業餐飲網 胖魚

外賣市場這兩天風云突變。

4月1日，滴滴外賣剛剛在無錫正式上線；

僅僅一天后，又一重磅消息誕出：

阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯合宣布，阿里巴巴聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。

至此，美團、餓了么兩強相爭的格局正式被打破。外賣市場由此進入了美團、阿里、滴滴三國殺的新紀元。

而這，也意味著，外賣的下半場，正式到來。

一切沒有對錯，只是否和諧。商業本身是門藝術，果不其然。

4月2日，阿里巴巴集團、螞蟻金服集團與餓了么聯合宣布，阿里巴巴已經簽訂收購協議，將聯合螞蟻金服以95億美元對餓了么完成全資收購。

隨后，張旭豪發文，不再擔任餓了么CEO一職，由原口碑負責人王磊接手。

（張旭豪寫給員工的信，點擊圖片可看大圖）

而就在阿里宣布收購餓了么之后，美團點評餐飲平臺總裁王慧文和美團點評高級副總裁王浦中先后發朋友圈表示祝賀，王浦中甚至用了 “鐵打的戰場，流水的兵，寂寞”等字眼，調侃之余帶著些許挑釁。

事實上，對于美團點評來說，這并不值得慶賀，之前“背叛”阿里轉而投靠騰訊，已經撕破了臉皮。

而在阿里收購餓了么之后，美團點評也將直面與阿里的競爭。準確一點，美團點評需要面對的是餓了么、口碑與阿里的協同作戰。

更別說，還有滴滴這樣一個“正面剛”的新對手虎視眈眈。

滴滴外賣上線的第一件事就是與美團點評展開了“挖人”大戰，有消息稱，滴滴的首批外賣騎手有70%來自美團點評。

這背后的邏輯，其實是多年前滴滴和快的補貼大戰的翻版，就是燒錢，在這方面， 餓了么如今有更強的資金優勢與美團拼個你死我活。

“兩攻一守”，短期來看，外賣市場可能會出現兩種景象：

1）外賣騎手隊伍搶奪

滴滴要想開展外賣業務，至少要解決外賣騎手的問題，一方面要從現有的外賣平臺爭搶，一方面要積極動員更多的騎手加入其中。

對于美團和阿里，同樣需要擴展騎手隊伍，并謹防自己的隊伍被打散。

2）即將來臨的補貼大戰

兩大新玩家入場，行業以往固定的格局被打破，短兵相接下資源補貼將重新激活，商家、騎手、用戶都可能受惠，這一輪下來又是不少的資金投入。

上半場拼流量，下半場拼黏性。

外賣市場經歷了瘋狂的流量爭奪上半場后，人口紅利已經收割殆盡，如今已經到了最重要的下半場。美團、阿里、滴滴，這三個玩家，誰能提供更好的服務體驗，誰將在這場馬拉松中獲得領先。

那么，這三家會如何玩呢？目前，雛形已經基本顯現：

口碑主攻到店消費，餓了么主攻以外賣為主的到家消費。未來，圍繞消費者“吃”的需求，在阿里一個體系內就能實現線上、線下全打通。

一家實體店、一家餓了么店、一家口碑店，這將成為餐飲商家的標配。

其中，商家可以規劃聯動營銷，提供整體服務，挖掘更多效益增長點，甚至還有機會在天貓、淘寶開設網店銷售半成品或特色食品。

依托支付寶的數據入口，未來消費者在口碑、餓了么等平臺的優惠券、會員卡也能打通。

滴滴之前收購了Uber，進軍外賣市場，也借鑒了一個比較成功商業案例—— Uber旗下的Uber Eats。

Uber在2016年推出Uber Eats業務，探索“出行+外賣”的運營模式。

有數據顯示，Uber在業務落地區域的外賣平臺中排名第一，同時Uber Eats的營業流水已占Uber全球總流水的10%。

將打車數據和點餐數據進行有機結合，用戶目標更加清晰。

美團點評一直聚焦到店、到家、旅行、出行這四大LBS場景，在本地生活領域加強布局。

而作為這一生態鏈的一環，在過去一年，美團的外賣業務不斷增長。而根據其戰略，一是配送效率，王興早就開始了無人配送團隊的搭建；二是為小商戶提供企業級的軟件服務。

美團對這個項目的預期很高：希望未來兩年里，美團平臺上的500萬小商戶里能有一半使用美團的商業軟件來管理銷售、供應鏈以及支付。目前這個比例是10%。

觀察上述玩法，可以總結出一個關鍵詞：用戶數據。

具體的落地路徑都是以數據技術賦能線下餐飲商家的到店服務，產生化學反應，形成對本地生活服務領域的全新拓展。

結語：

中國外賣市場規模已突破2000億，這是一個巨大的增量市場，是技術賦能下的場景輸出，同時也是平臺玩家在競爭中改善用戶體驗做大行業的共贏結果。

對于阿里、滴滴入局這一市場，美團外賣晚間表態：感謝老朋友的多年相伴，歡迎新同學的如約到場，初次見面請多關照。

風物長宜放眼量，世界上沒什么事是一單外賣不能解決的，如果有，那就兩單。

外賣的下半場，已經呼嘯而來。

– END –

統籌丨彭景

編輯丨馬聰 視覺丨馮亞欣

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