從外賣鼻祖到賣身求存, Grubhub做錯了什么?
被譽為“在線外賣鼻祖”的GrubHub,最終走到了賣身這一步。
2020年6月11日,外媒報道歐洲最大外賣公司Just Eat?Takeaway擬收購昔日美國外賣標桿GrubHub的100%股權,收購方式為股權置換、價值高達73億美元,合并之后Grubhub首席執行官將加入Just Eat?Takeaway的管理委員會,繼續管理北美業務。
這意味著優步正式出局,此前的5月中旬左右優步還與GrubHub洽談收購,卻不想短短一個月左右就被橫刀奪愛。
GrubHub淪落至巨頭爭奪的肥肉,令人唏噓不已。
究其原因為其面對跨界而來的巨頭與新興的獨角獸節節敗退,導致盈利能力持續下滑,市場份額不斷萎縮,資本市場對其逐步失去耐心看空氣氛濃郁。
6月12日從第三方平臺美團外賣發布的大數據中獲悉,隨著夜宵外賣的升溫,沈陽“外賣夜經濟”的回升速度已躋身全國前十。“從5月份開始,店內線上外賣迎來兩段銷售高峰,晚九點左右和零點以后。”沈陽“野人串吧”老板王增宇告訴記者,現在,他每天凌晨三點才會打烊。美團數據顯示,沈陽夜宵外賣的高峰出現在晚九點以后,外賣單量占全天總單量的三成。與今年3月份相比,5月份美團平臺上沈陽夜宵外賣訂單量增長了78%。麻辣小龍蝦是夏季夜宵的主角,沈陽“98k麻辣海鮮·小龍蝦”的負責人表示:“小龍蝦的銷售旺季延后,外賣單量大增。”惠民消費季啟動以來,大數據顯示,沈陽地區已形成以中山公園、渾南中路、南塔、中街等為主的外賣夜宵商圈,商圈內餐飲業戶集中,加上互聯網外賣平臺的數據營銷加持,這些區域快速成為沈陽夜經濟的消費領跑區。繼順豐后,也想品嘗外賣配送這塊“蛋糕”。6月11日,曹操出行副總經理龐博對北京商報記者表示,曹操出行開始涉足包括外賣配送在內的各類同城即時配送業務。而曹操出行全面發力同城速遞市場背后,則是自身傳統網約車業務的發展瓶頸。對于曹操出行而言,入局同城速遞市場只是第一步,能否在其中找準自身定位,將是成敗關鍵。6月11日,有消息稱,曹操出行將發力高端外賣配送業務,該業務由曹操出行專職網約車司機負責提供,用戶可通過曹操出行App中“幫忙取送”欄目下單外賣配送。報道援引知情人士的話稱,“目前,入駐的餐飲商家客單價均在300元左右,網約車司機的收入將按照行程距離決定”。對于曹操出行涉足外賣配送業務,龐博在接受北京商報記者采訪時,給出肯定回答。但他同時也表示,外賣配送只是曹操幫忙業務范疇中的一部分,曹操出行正向用戶提供包括外賣配送在內的各類同城即時配送服務。DoNews6月9日消息(記者 翟繼茹)9日,餓了么公布數據顯示,1月下旬以來,餓了么累計提供超120萬藍騎士就業崗位,兼職騎士平均每月多賺2900元,占到家庭總收入的4成。餓了么數據顯示,31%兼職藍騎士來自服務行業,22%疫情期入職藍騎士的主業為工廠工人,16%為個體創業者,1%為演員等文藝工作者。在東莞、佛山、紹興、南通等外向型制造業密集的城市,藍騎士同比新增注冊量明顯提升。今年4月份,餓了么宣布外賣騎手升級為“餓了么藍騎士”。藍騎士平均年齡為31歲,其中90后占比約為47%,95后新增注冊騎手同比增長1.3倍。大學生騎手整體占比接近2成。(完)專注外賣領域垂直行業媒體
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