【連載】牛人老趙的往事（08）

一不小心，老趙的故事都寫到第8集了，按照歷史回憶的電視劇來看，應該從春秋戰國演到到大清滅亡了。結果我才交代了老趙4年的經歷。有些廢話，有些啰嗦，還望列為看官多擔待。

我們總說某某掙錢是運氣好，某某成功是命好。

這個話怎么說呢？我個人不相信所謂的宿命論，運氣倒是信一些。你看老郭都說過，他的成功是三分能耐，六分運氣，一分貴人扶持。

但是老郭沒告訴你啊，另外那90分，靠的可是努力啊，拼了命的干啊！要不滿大街不都是成功人士了？

某人的成功，不見得此人真的是人中呂布，也不見得此人無敵。很多時候，只是這個人有意或無意的站在了那個恰當的通道上。錢，就這么來了。

回憶一下老趙的這三四年，他的聰明，是必須肯定的。但比老趙聰明的人絕對不少。為什呢老趙掙錢了，還有很多跟老趙一樣聰明的人沒有呢？

改革春風吹滿地，這是大局的春風。老趙看到了，很多人也看到了。這是印在報紙，放在廣播里的消息。不像雄安新區先封鎖，然后再通知。那么，得到消息后的分析和決策就尤為重要了。分析到了，沒做出決策，自然是白搭。

老趙就是得到，分析，決策，執行。一氣呵成。而且他恰如其分的站在了風口上，做了第一批吃螃蟹的人。他成了！

這一次，又是消息。老趙心想，這重要的10條意見。如果早放出來三四年，嘖嘖。當時哪里還會被工商民兵追著跑啊！回想起當時的囧相，也是醉了。

在這國十條（且容我這么叫吧）里。老趙盯上了三條。

（二）大力幫助農村調整產業結構

要繼續貫徹決不放松糧食生產、積極發展多種經營的方針。

　　今年，國家將以一定的財力物力支持糧棉集中產區發展農產品加工業，調整產業結構。還決定拿出一批糧食，按原統購價（費用按財政體制分擔）銷售給農村養殖戶、國營養殖場、飼料加工廠、食品加工廠等單位，支持發展畜牧業、水產養殖業、林業等產業。困難的地方可以賒銷。

　　在發展畜牧、水產業中，要特別注意扶持養殖專業戶、專業村，并在一定區域范圍內逐步建立和健全養殖業的良種繁育、飼料供應、疫病防治、產品加工、貯運銷售等配套的商品生產服務環節。

（四）積極興辦交通事業

修建公路繼續實行民工建勤、民辦公助的辦法。

　　在經濟比較發達地區，提倡社會集資修建公路，誰投資，誰收益。在山區和困難地區，由地方集資、農民出勞力修建公路，國家發放一部分糧、棉、布，作為修筑公路的投資，并支援一部分鋼釬、炸藥等物資。

　　省、自治區、直轄市政府，可以在國家批準的數額內，根據交通建設計劃，量力發行部分公路、航道債券。

　　國家支持有關各省聯合建立海上運輸船隊，解決南北交通運輸的困難。各類公路、航道、碼頭工程，采取招標承包方式興建，國營、集體和個人均可參加投標。

　　國營交通企業閑置的車、船，可包給或出售、租賃給群眾經營。增加今年農村汽車銷量比重。鼓勵農民合作辦車隊、船隊。交通部門經營的各類交通設施，對國營和民營運輸都要提供服務，一視同仁。交通行政管理要加強，但嚴禁以任何名義平調農民的車輛和船只，或無理干涉，濫收費用。

（八）按照自愿互利原則和商品經濟要求，積極發展和完善農村合作制

聯產承包責任制和農戶家庭經營長期不變。要繼續完善土地承包辦法和林業、牧業、水產業、鄉鎮企業的責任制。

　　有些合作經濟采用了合股經營、股金分紅的方法，資金可以入股，生產資料和投入基本建設的勞動也可以計價入股，經營所得利潤的一部分按股分紅。這種股份式合作，不改變入股者的財產所有權，避免了一講合作就合并財產和平調勞力的弊病，卻可以把分散的生產要素結合起來，較快地建立起新的經營規模，積累共有的財產。這種辦法值得提倡，但必須堅持自愿互利，防止強制攤派。

　　農村一切加工、供銷、科技等服務性事業，要國家、集體、個人一齊上，特別要支持以合作形式興辦。供銷合作社應該完全獨立核算，自負盈虧，自主經營，由群眾民主管理。

　　地區性合作經濟組織，要積極辦好機械、水利、植保、經營管理等服務項目，并注意采取措施保護生態環境。

　　各種合作經濟組織都應當擬訂簡明的章程。合作經濟組織是群眾自愿組成的，規章制度也要由群眾民主制訂；認為怎么辦好就怎么訂，愿意實行多久就實行多久。只要不違背國家的政策、法令，任何人都不得干涉。

　　凡要農民出錢興辦的事，都要經鄉人民代表大會討論，堅持“定項限額”。任何額外的攤派，農民有權拒絕。供應農民的生產資料，不得任意提價。一切有關的部門和單位，都要注意保護農民的利益，保護專業戶的合法權益，并注意做好扶貧工作。

為什么盯上這三條呢？因為老趙這幾年的經歷，他選擇自己做過或者熟悉的事情來做。冒然沖入自己不熟悉的事情或環境，很容易出問題。做熟悉的事情能夠減少很多試錯的損失。

今天先寫到這里吧，明天繼續！