• 高峰期2個人一定要做四人座,西貝也犯了難!

    文丨西貝 楚學友

    乘MU5186航班返京。經濟艙34J,距離頭等艙三排座位。

    中途,轉頭看機艙中后部的兩個洗手間。紅燈,門口還站著三個人等候。

    頭等艙洗手間是綠燈,我抬手示意空姐。

    可以上前面的洗手間嗎?

    不可以,那是頭等艙專用的。

    沒等我有任何反應,空姐搖曳而去。略不滿,隨即釋然。

    多付錢買頭等艙,享受影音娛樂、專屬洗手間、寬大座椅空間、酒類正餐,理所應當。

    如果,換成一家餐廳,2人用餐,要坐4人座位,被要求點4個人的菜價,會如何?

    餐廳應該會被罵死吧。

    2個人一定要做4人座,怎么辦?

    登機前,收到一條同行發來的微信。

    我轉發給營運負責人,十分鐘后門店負責人給我回信,會復盤,對伙伴進行培訓。

    毫無疑問,服務員執行的是公司標準。出于坪效考慮,2人前來,會安排做2人座。如果坐4人座,多余的2個位置就無法貢獻營收。

    論寬松和舒適感,4人座肯定比2人的要強。我自己也更愿意選擇4人座。

    問題是,高峰期,2個人一定要做4人座,怎么辦?

    就像經濟艙乘客想上頭等艙的洗手間,空姐怎么辦?

    直接拒絕是規定,但是加上溫和的態度,顧客感受會不同。即使被拒絕,也能感受到理解和善意。

    遵守規則聽話照做,是應試教育,是基礎管理。

    靈活變通機動調整,是素質教育,是進階能力。

    2人進店,安排坐2人臺。是規則。

    高峰期,2人進店,不能坐4人臺。是給規則加了限定條件。

    高峰期,有等位,2人進店,不能坐4人臺。顧客如提出,要溫和而堅定的解釋。這是對領位員的素質要求。

    高峰期,無人等位,有空余4人臺,2人可以坐。這就是靈活變通機動調整,是進階能力。

    規則永遠無法涵蓋所有可能性。不斷地打破規則,改寫規則,就是提升與創新。

    改寫規則的人,就是創新者。改寫規則的團隊,就是非凡團隊。

    坪效要求和顧客體驗發生矛盾時,如何取舍?

    23:45,落地開手機,收到門店發來的紅冰箱復盤報告,并且提出了改善方案。

    坪效要求和顧客體驗發生矛盾時,如何取舍?

    午市高峰期,有空位無等位時,門店如何動態調整帶位規則?

    我們如何對待每一個顧客的吐槽和投訴?

    門店如何快速機動的調整應變?

    答案在年會現場的一張照片上。

    非凡團隊、精益管理、極致顧客體驗。

    喜悅、創新、爭A+。

    極致顧客體驗,持續深度關系,是基本原則。所有的門店經營動作,都要圍繞基本原則去思考和設計。

    作為門店管理人員,都要學會做對一道選擇題。

    A 、當餐多賣兩個菜湊滿四人消費流水,但永遠失去一位顧客。

    B、 犧牲兩個座位,贏得顧客多次光臨。

    選A還是B?

    按照營銷量化指標分析,一個顧客是有終身價值的。它取決于消費頻次、客單價、毛利率和留存率。其中留存率是重要指標。

    如果留存率是0,那就意味著顧客全部流失,我們在顧客身上賺不到一分錢,而投入已經變為沉沒成本。如果留存率是1,那意味著每一個顧客都被我們流了下來,成為利潤源泉,無窮匱也。

    忘掉上面這段話,回歸本源,營銷到底是什么?西貝莜面村董事長賈國龍,說過兩段話。

    營銷就是和顧客建立關系,并且不斷深化。

    西貝的超級營銷就是10000名員工、200家門店,6000道菜和3800萬顧客的每一次鏈接。

    關系是核心。

    顧客關系決定生死存亡。

    你覺得呢?

    – END –

    主編丨彭景 視覺丨馬聰

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