• 上線11個月,主業虧損109億,滴滴外賣真的要“被放棄”了?


    圖 / 網絡


    上周五,媒體曝出2018年滴滴財務報表,整體虧損109億,據此前財報的顯示,滴滴6年來從未盈利。


    如此“寒冬”籠罩的壓力之下,滴滴CEO程維對此則表示,對非主要業務采取“關停并轉”,裁員2千的措施。


    不少媒體分析,滴滴勢必會將部分業務砍掉,其中就可能包括外賣業務。甚至新浪科技也表示,有企業透露,收到了滴滴外賣市場部門的員工投職簡歷。



    順風車事件相繼發生后,滴滴外賣并未擴城,“外賣大戰”也偃旗息鼓。目前,滴滴的外賣“陣地”依然是無錫、南京、泰州、成都、鄭州5座城市。


    自7月份進駐鄭州站之后,滴滴外賣發力減弱。沉寂了8個月后,一直未有“動作”的滴滴外賣,真的面臨“被放棄”?


    1

    滴滴外賣現狀


    外賣君首先對比了商家版的下載量。(此處以安卓版為例)


    各平臺商家版下載量


    美團商家版下載量在1032萬,餓了么商家版下載量674萬,滴滴則是44萬,與美團、餓了么的下載量相比,滴滴明顯不敵。


    另一方面,滴滴一出場就奉行“補貼大戰”,在外賣界,繼續“滴滴模式”,開啟“燒錢大戰”。2018年4月,上線第一座城市——無錫,補貼商家8—10元不等,補貼消費者20—50元不等,甚至出現了“1元外賣”的現象,一時間聚攏了大批流量。


    而現今,從媒體粉絲數量上講,相較于美團餓了么官方微博百萬級粉絲量,滴滴外賣在線粉絲量僅有5萬+;并且,據外賣君觀察,滴滴外賣微信公眾號更文多以發送優惠券的形式,額度通常達10元+,粉絲活躍數量9千+左右。


    餓了么官方微博


    無論是商家還是消費者,滴滴外賣的流量都無法與“雙寡頭”相比。


    稻草爸爸外賣代運營一位負責人表示:滴滴外賣入駐商家采取邀約制,由部門經理前期與商家聯系,直接簽約。在鄭州市場上,發布會上打出“1元吃飯”的口號,背后給商家不小的補貼。但熱度僅僅持續了一個星期左右,市場就回歸正常了。


    “我們沒有接滴滴的代運營,滴滴在市場上份額占比小,因此入駐的新店少,基本上是老店,在美團餓了么上有運營經驗。”


    2

    沉寂的滴滴外賣,緣何被無暇顧及?


    截止2019年2月,滴滴外賣已經“11個月”大了。


    據此前媒體公開消息,去年滴滴進軍外賣業務時曾公開宣布,將計劃有9個城市外賣業務的進入“準備階段”。去年7月,滴滴的外賣業務進駐鄭州,至今未開新城。


    ? 定位邊緣業務的滴滴外賣


    目前,滴滴出行APP運行的業務顯示13個(順風車自8月一直處于下線狀態)。作為眾多項目的外賣,依然設置在業務排名的最后。



    據36氪消息,滴滴外賣隸屬于滴滴新成立的R-Lab部門,該部門致力于開發滴滴的邊界業務,孵化、創新產品等。R-Lab部門成立于2017年下旬成立,此前這一團隊的主要工作內容均圍繞外賣展開,也孵化過小巴、酒店和票務業務。


    因此,在2月15日的公司全員會上,程維提出“對非主要業務關停并轉”的決定后,被第一時間想到“非主營業務”的滴滴外賣,則成了眾媒體猜測的對象。



    ? “水波不興”的市場反響  


    現在的滴滴外賣,流量有多大?人均消費怎么樣?以鄭州市場為例,我們打開了滴滴出行APP中的外賣頁面。


    正如8個月前的形式,滴滴外賣的主頁面,依舊將餐飲分類:全部、火鍋串串、中式快餐、家常菜……,中間一張大海報,下面則是可訂餐的餐飲商戶。



    外賣君在鄭州市場上采訪了幾名消費者,看他們如何評價滴滴外賣?


    李先生:“平常點美團或者餓了么,滴滴只在7月份用過,當時有各種優惠,2、3塊錢一頓飯。8月初左右,單價和其他平臺的一樣,但送餐速度較慢,菜品和服務體驗差,又選擇了美團、餓了么。”


    王女士:“滴滴外賣,同事們都很少點。商家、菜品少,可選擇性不多。”同行的另一位女士說道,“關鍵是價格,和其他平臺的差不多,送餐又不及時。新聞上曝光無證商家比較多,覺得不安全。”


    孫女士:“偶爾的下單。有優惠券的時候會領,但現在額度太小,而且同樣的距離,配送費也比較高。所以,不常用。”


    自7月份發布的啟動儀式外,滴滴外賣的熱度在鄭州維持了近1個月。隨后,滴滴外賣的補貼下降,客單價回歸正常,因此,很多人回歸了美團和餓了么。


    3

    結語


    網約車業務與外賣不同,使用現金流的形式,即接單—送單—支付,顧客與司機面對面交易;而外賣側重電商的交付方式,支付—接單—送單,提現打款等業務相對復雜。


    此外,相較于網約車業務,對應的外賣又是另一套技術和人力成本,如果繼續,對現今準備“過冬”的滴滴來說,又是一項成本的增加。


    滴滴外賣繼連開5城后,一直深受“主業”的調整,處于暫時停滯狀態。來自36氪的報道表示,有滴滴內部人士稱,外賣業務的一個出路是,滴滴會讓它去國際市場競爭。


    國際市場的走向如何我們暫且未知,但就國內外賣發展情況來說,滴滴如今面臨的問題是,一但與簽約商家的合同到期,續約還是砍除該項業務?傭金、流量問題如何解決?是否影響對未來的外賣格局?


    —— END ——


    編輯 | 四喜 內容 | 外賣頭條

    圖片|來源 外賣頭條

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