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前段時間，朋友圈里因為《少年說》李仁志“我的媽媽是外賣員”的告白熱鬧起來。隨后，“要不要給外賣小哥說謝謝”的話題也上了微博熱搜。接著，新華社出了“90后獨腿獨臂外賣小哥”的勵志文章。
于是，外賣君采訪了幾位鄭州市的外賣員，看一看職業標簽之后的他們是怎樣的。
劉凱今年29歲，結婚六年，最大的孩子5歲。他和妻子目前在鄭州工作，孩子放在商丘老家，跟著爺爺奶奶生活。夫妻倆每個月能回去兩三次。
最初，他為了掙錢，早餐都不吃，一直熬到下午3點吃頓飯，休息會兒，又開始晚餐配送。那時，一個中午就能掙400塊，當然，這個“中午”的跨度，是從上午十點到下午3點。
這種情況只持續了大概3個月。隨著外賣配送行業經過前期井噴式的發展，行業規模與制度都逐漸成熟完善，高熱期過去之后，發展變得理性。
問到孩子，他說：孩子還小，他們不懂。
他沒有看過《少年說》里，初中生李仁志對外賣員媽媽的告白，聽到這個故事的時候，那豆大而透亮的淚珠，忽然從他的大眼睛里撲閃撲閃地落下來。他顯得有些笨拙，又有些不好意思，用手扶著額頭，遮住眼睛。
他站起來，走向門外站了站，又回來坐下：其實自己倒沒什么，主要還是怕孩子將來心理自卑，覺得自己的爸爸沒有別人家的體面。他的眼淚已經沒了，眼睛還泛著紅。
除了做外賣騎手，劉凱還在業余時間自學金融知識，開了自己的工作室，進行創業。他希望自己變得越來越強大，等孩子長大，能夠讓他們為爸爸驕傲。
“我已經兩年沒有回家了。”
“你家在哪兒？”
“南陽。”
“鄭州離南陽挺近的。”
“是挺近的。但是出來久了，回了家總覺得別扭。基本上都是電話聯系。”
周連航過早地成熟，是一個極其倔強的人。跟自己的父母從來不去聊人生方面的問題，甚至跟朋友，也只談吃喝喜樂的事兒，很少去談內心。
15歲那年輟學，18歲拿著所有的積蓄開辦了汽修廠當小老板，不久汽修廠倒閉。21歲來到鄭州，做過很多工作。當騎手之前，他在富士康待了一年，從員工升到線長。當騎手的一年多，因能力突出，他一邊做騎手，一邊還兼任了調度員。
轉眼十年已過，他今年才25歲，卻步入了中年男人的內斂和深沉，似乎很難再有什么事情能夠引起心里的波動。
因為年齡層的不同，向他多問了個問題：孤獨感。他面上表情依舊漠然而嚴肅，眼睛卻明顯抬了抬，說，很有感觸。
“你最開心的事情是什么？”
他沉默了。想了想，說，似乎沒有什么開心的事兒。
“跟你相處這么久，都沒見你真正發自內心地笑過。”這是很久之前，前女友對他說的話。周圍的朋友評價他：整天一臉嚴肅。
他說自己要主導人生，也從沒放棄自己再闖一闖的規劃，在片段的休閑時間里，都在想這個事兒。當然，找個對象組建家庭，一直在他的考慮之中。
“也許我找到女朋友，一起生活，做什么事有人陪著，就不會那么孤獨了。”說完，他終于笑了笑，表情依舊漠然，嘴角不自然地咧了咧。
“那一天下大雨，爆單，從早上九點到晚上十二點多才結束。那是轉到這一行后第一次那么晚。”
“剛來的第二個月，出了個小事故，摔了一跤，休息了半個月，那個月是掙得最少的。”
王全育今年31歲，圓圓的臉兒，身材也有些圓鼓鼓的，他對自己的經歷津津樂道，似乎都是別人的事，整個人樂樂呵呵的。
他所在的配送站團隊比較大，光他自己就帶45人的隊伍。而他來到這個團隊不過才半年，當上小隊長也不過是兩三個月的事情。
“有一次兩個小姑娘在。當時我手里拿了一杯奶茶，一杯可樂。可樂本來是我買來自己喝的。我看她們態度有些不好，也不敢多說什么，我就把兩杯都給她們了。然后她們冷冷地一甩手，走吧！當時心里很不好受。好像我比人矮一截一樣。”
“遇到這種情況，你怎么辦？”
“也不怎么辦，就自己忍著，自己消化唄，也不能因為這個去跟人吵一架。這種事情也避免不了，遇到這種事兒就自己消化了，消化不了就先停單，下線去休息，緩一緩。緩過去了再接著干。”
王全育的特別之處在于，從事業單位轉行而來。他曾經在老家那邊的廣播電視局工作。轉行當騎手，最主要的原因還是工資上的明顯提升。
“我跟兒子說，你現在主要的任務就是好好學習。爸爸的任務就是好好掙錢，不讓你和媽媽因為錢的事兒操心，我們分工明確。”
“用兩輛電車跑單，一個車子需要充電的時候，就用另一輛車補上。我們很多人都這樣。”
冬天的夜色已經被城市的各種顏色的燈光裝扮起來，風有些涼，極目所見都是亮亮的暖色，他那一身藍色的工裝顯得格外突出。
他大大的眼睛雙眼皮，整個人看起來瘦凈干練，顯得嚴謹。高中畢業之后，他出外打工，去過上海，去過大連，做過銷售，進過工廠，在外闖蕩了十多年。他是典型的80后，青年階段在時代的轉型期度過。
今年他36歲，父親60歲，自己有個10歲的兒子。為了更好的教育資源，他和妻子決定把孩子從老家接來。孩子在身邊，他很少跑早單，主要收入來源于午餐和宵夜的單量，每天大概三四十單。
“有一次過年回家，家里人一起吃飯。我問他，’爸，我是不是讓你失望了？’他說，沒啊，只要你在外平平安安的，過得踏實，過得開心，那也沒什么。多回家看看。”
他一直覺得辜負了父親的期望，那一次談話過后才慢慢釋然，對兒子的教育更加上心，努力賺錢，為他提供更好的生活和教育條件。
位新春42歲，原是擁有十多年經驗的粵菜廚師，轉行當騎手一年多了。兒子讀初中，在鄭州上學。
他的生活很簡單，“餐點的時候，我就出去跑單，沒單的時候，就回家做做飯，還能睡會兒覺。”
“我也問過他，說爸爸去給人送餐，你心里會不會有什么啊。他說，沒事兒爸爸，很多人都是這樣生活的。”
位新春說，自己文化水平不高，也沒啥資源，現在年齡也大了，其他的也干不了。現在做騎手，就想著多跑幾趟，養活家里就行。
他們從各行各業匯聚在一起，從事外賣配送。他們身上有統一的標簽：騎手。每日奔走在商家和客戶之間，人生百態，遇到過好的壞的，感受過善意與冷漠。有些話題圍繞他們，成為顯著的標識。
“那天中午，外賣單子比較集中，一下子十幾個單子，時間很緊張，我去店里取餐，拿了三大份。那當口接了個電話，一慌忙，沒拿好，全灑了。當時心里一驚前面七八單都白送了。這時候老板問我“咋啦？”，然后說，沒事兒，讓后廚趕緊再做。心里一暖，覺得世上還是好人多。”
“下大雨，地址寫錯了，送到隔壁小區，又折回去。送到的時候，顧客看到我身上淋濕了，在APP里打賞了八塊八，又加了我微信，發了八塊八的紅包。當時有種很傲嬌的感覺。”
“我收過最多的打賞是十六塊六。下雪天，距離又比較遠。定完單顧客就給我打電話了：你路上可以慢點兒，我不著急。當時心里想，其他單不送，也要把這單送去。到了之后，手凍得通紅，人家看到之后也很關心地問（候）你。”
“天氣不好的時候，我家老大姑娘（5歲）給打電話，爸爸你今天別去送餐了，休息休息吧，很懂事。”
“年初時候，我去寫字樓送餐，可能因為剛上班，人比較少。那個辦公室就倆小姑娘，我進門跟她們說：新年好啊！接餐的那個姑娘愣了一下，然后笑著說：新年好！后來人家給我打賞了紅包。可能那一刻，她受到陌生人的關懷很感動，所以給了紅包。”
“有一次送餐的時候，上樓去送了一單，回來其他的餐就都丟了，賠了70多塊錢。”
“敲了好久，門打開，他正在打游戲，頭也不抬，接過餐，接下來就是’砰’的一聲門關上了。可能人家也沒什么，但那一刻，心里會覺得有些涼，還會擔心會不會給差評。”
“昨天，我們隊里有個年輕人出交通事故了。對方開車逆行了，把我們人撞了，還讓我們賠錢，說就不信我們那么多騎手就沒有不逆行的。后來找了交警，交警說對方全責，讓賠我們200元。我就說，哥，我也不讓你賠200了，你就賠100，下次請你講點兒理。”
“接單最長的時間等了40分鐘，按往常能送4單了。”
“有些顧客把接單時間設置在三分鐘以內，早到或晚到都是差評，很不理解。因為那時候我們可能一個人要送二十個單子，時間卡不好。”
“一個差評罰15塊，但是只要有差評，200塊的獎金就沒了。如果是投訴的話直接罰200塊。也可能有些顧客，不知道我們有這么嚴吧。”
“那次送的是一個外國人，他中文說得不好，我也不會英文，地址又不太清楚，關鍵我們互相聽不懂在說什么。后來加上了微信，發的定位。就那一單用了一個小時。”
“有一次我去送餐，敲開門，人說我沒定外賣。我就整個人蒙了。我又重新核對信息，最后確實是他。他訂過忘了。”
“其實我不是一個去要好評的人。畢竟我們做服務嘛，要盡量把我們要做的做好，我會希望顧客主動給好評，而不是我去要，這說明人家對你認可。”
“就希望，我微笑著去送餐，人家也能微笑回一下，不要冷冷地。這樣我會覺得我們是平等的，我沒去巴結誰，也不比誰矮一截。”
“多些理解吧，都不容易，差評還是少些吧。”
筆者按：
在職業標簽之外，他們有正在奮斗的年輕人，也有掙錢養家的中年人，是生活在這個時代的一份子，感受著這個時代帶來的一切，有機遇也有挑戰，有孤獨也有重量。
一樣的生命個體，分散在各行各業，共同支撐著社會體系。他們的角色，可能是你我，可能是我們的父母親友。責任 、情感、父母子女關系、人生定位······在行業的標簽上分門別類，也在生活與社會關系上交織集合。他們足夠特別，也足夠普通。
—— END ——
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