吳亦凡VS鹿晗：互懟的是粉絲，偷笑的是品牌爸爸

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第 1363 期

■賈小乙

10年沒用代言人，最近麥當勞叔叔卻迫不及待地選擇了吳亦凡代言全線產品及服務。

麥當勞的這一做法直接引起了廣告圈吃瓜群眾很多不必要的猜想，比如“還不就是因為肯德基把鹿晗用的風生水起，M記眼紅了唄？”

畢竟，鹿晗作為2016年度最具商業價值和2017年代言回報價值榜TOP1的男明星，雖然先期投入成本高點兒，但人吃的是草擠的是奶啊。

而且最近KFC又簽了TFboys呀，現在連快餐品牌都要代言人組團了嗎？（薛之謙內心暴風哭泣）

為了重新鞏固地位和KFC（鹿晗）抗衡，可以想象麥當勞品牌部和公關部在篩選代言人選時的糾結狀——

鮮肉小生有“四寶”，鹿晗、楊洋、吳亦凡和李易峰。雖然楊洋、李易峰3000萬+的微博粉絲量都高于吳亦凡的2435萬，可不論怎么看，都只有擁有留韓背景、偶像出身的吳亦凡才能和鹿晗在流量、逼格和話題熱度上勢均力敵。

在“diss（輕視）競品偶像”的兩股粉絲的勢力分歧下，小乙發現：除了粉絲和吃瓜群眾外，作為這場粉絲撕逼大戲的制片人和總導演，品牌爸爸才真是看熱鬧不嫌事兒大的主。

▲吳亦凡&奔馳smart

去年4月11日，奔馳smart宣布吳亦凡代言旗下smart車系，并專門為吳亦凡打造了188輛全球限量版車型，吳亦凡本人參與了一些顏色、名牌logo 的外觀設計。

在這之后9天，4月20日也就是鹿晗生日當天，大眾突然宣布鹿晗代言旗下甲殼蟲沙丘越野版。

▲鹿晗&大眾甲殼蟲

所以，真的不是為了趕在4月21日北京車展開始前宣布，從而在號稱國內TOP1的“汽車展銷會”上，通過明星的粉絲效應在社交網絡上賺取話題和影響力嗎？畢竟粉絲們才是當之無愧的“交際King”呀！

但從事實看來，粉絲們的購買能力也同樣驚為天人：在smart官方正式開放銷售鏈接后，這188輛吳亦凡限量特別版車型僅在25秒內就秒殺完。

可能是跟風跟得緊，大眾甲殼蟲還沒來得及和鹿晗在產品上有更多關聯，讓一向喜歡用數據說話的粉絲們在這回合沒能亮出看得到的帶貨能力。

▲吳亦凡&寶格麗

▲吳亦凡&Burberry

▲鹿晗&卡地亞Juste un Clou系列推廣

▲鹿晗&LV智能腕表推廣

雖然在大多數人的印象里，小鮮肉并不是高端成熟品牌最正確的打開方式，然而就算被diss，這些老牌奢侈品并沒有在人民群眾的呼聲中叫停，就連卡地亞、Burberry、寶格麗甚至是LV在內也都沒能免俗——畢竟在帶貨能力和拉攏年輕人面前，說什么都沒用。

更何況，除了各路小花急需大牌代言傍身，對品牌來說，可供挑選的鮮肉代言人才是緊俏資源。

“我們家愛豆可是全球第二個品牌摯友。”

“我家愛豆剛接了宇宙大牌的代言誒。”

“一線的XXX和二線手表根本沒有可比性好嘛！ ”

雖然各家粉絲也想極力擺脫自己愛豆各種場合下的同框對比，“不要再和那位扯上關系了好嗎！ ”這絕對是粉絲內心的真實OS，但品牌爸爸們完全不給機會啊，畢竟有流量的鮮肉小生就那么幾個，誰都想要最好的那個。

選擇代言人，這件事對品牌來說的確很重要。經過四次三番粉絲主導的網絡營銷，那些驚人數據量使得鮮肉偶像的在品牌眼中商業價值躥升。

就連高端品牌的中國代言也已經不是藍海的現狀下，吳亦凡和鹿晗也始終保持著爆火的熱度，熱搜體質、一線代言、超越其他鮮肉小花的各種資源……

不得不說，鹿晗和吳亦凡的“互懟“過程，其實就是兩人晉升一線，且尚未有誰能夠和他倆齊名的壁壘。

如果M記請來的不是吳亦凡，我們還會覺得麥當勞是在和肯德基diss嗎？

這個故事告訴我們：品牌爸爸也是花心的，在人均15+個品牌代言的傍身下，偶像的商業價值已經不完全取決于粉絲群體的消費實力，至少說明——

雖然現在看來，明星偶像能夠通過個人魅力吸引來大批自家粉絲的跟風買單，但在小乙看來，選擇代言人時更應該考慮的是在吸粉能力之外，利用個人氣質形象和號召力種草給吃瓜群眾，就算吃土也要剁手買買買的人才算是真的有能力。

■ 來源：因缺思廳ing（ID：jiaxiaoyi2017）