分享社群里一位駕校老板的生意經，相信也會給你帶來啟發：
我在一所三線城市的駕校從事管理工作，盡管駕培行業的人口紅利期漸進尾聲，行業也越來越難，但是年收入將近20萬元，讓自己始終沒有跳出舒適圈開始創業的勇氣，但其實內心的想法越來越濃烈。
開始聽開店筆記也有接近4年的時間的，很喜歡這個節目，有時老陳分享的點子也可以用在駕培行業的營銷上，所以即使沒有開始創業，也是受益良多。比如在開店選址上，目前駕校開設了很多報名宣傳點，有很多選址原則也是參考了開店選址的原則；比如平時學員練車過程中的增值服務，也是借鑒了很多開店筆記中的小妙招。服務是相同的，行業之間也是有很多相通性。其實現在大的駕校支出太高，最高毛利的反而是20輛車左右的小而美的駕校。
我在工作中總結出一條：只要你死磕，困難總會被克服，只要你想改進，就總會有辦法讓你變的更優秀。服務學員的過程中我們從前期的拓客、學員報名、理論培訓、科目一考試、科目二分車、科目二考試、科目三考試、科目四考試、畢業典禮等學員的學車全流程中梳理出能和學員加深感情，增加服務觸點的地方，讓學員有一個超值的學車體驗，這樣他才會把身邊要學車的朋友再轉介紹給我們。
解決學員的問題還不夠，我們就是要讓學員有超出預期的感受。其實學員學車最基本的要求就是拿證，他們最在乎的是什么呢？是拿證速度快？是安全性？是學到扎實的駕駛技能？都是，也都不是。每個學員的需求真的不一樣，也就是在他們心中這幾點的重要性排序真的是不一樣的。
比如，現在學車的大部隊，是高三畢業的應屆高考生。這群剛滿18周歲的孩子，他們的最大需求絕對不是快點拿證，他們的需求是要學車的過程很爽，他們要這個暑假過的很有價值。所以針對這部門學員，我們開設了豐富多彩的活動，有吃雞大賽、有走進大學、有職業生涯規劃論壇、有高考志愿填報論壇、有戶外拓展，讓這群孩子參與其中，學車只是一種順帶。
其實孩子不是我們真正的客戶，這群孩子的家長才是我們的客戶。報名哪家駕校最主要的選擇權在家長手里，家長更在意什么呢？家長更在意學車的安全問題，一種是車輛安全，一種的日常交際安全。我們在安全方面為了打消家長的顧慮，給他足夠購買我們服務的理由。這些點，都是老陳分享中提煉出適合我們行業的干貨。所以有時候，我覺得我在工作中也是在創業，用創業的心態來工作，能讓自己更有干勁。
常有老板說：老陳，你能不能多講點服裝店的經驗，能不能多講點美容店的經驗，能不能多講點便利店的經驗。。。有這樣的問題的老板，實際上暴露了一個很不好的學習習慣：喜歡學習技巧，而非方法和理念。
學習具體的具體技巧是希望立竿見影，但這是學習的彎路，是效率很低的方法。因為技巧是表面的東西，是善變的，而方法和理念是底層的，是不變的，學到了底層邏輯，才能舉一反三一通百通。舉個例子，我分享我開業的經驗，比如買一送一，是技巧，而理念是通過大力度活動吸引顧客體驗產品和服務。你不能盯著我的買一送一，而應該把重點放在“大力度”上，想想應該采取什么形式，達到多大力度才能觸動你的目標消費者進店；再比如，我說顧客發圈才能享受活動，你不能盯著發圈應該發什么，而是要想到自己的店如何把活動宣傳出去，把店宣傳出去才是重點，至于你采取什么方式，是否通過微信，是否發圈，各行各業有不同的方式。
每次我講到一個具體的點，一個具體的案例，或者一種具體的方法，我往往會提煉，歸納，總結或者類比一下，這可能會增加理解難度，我文章讀起來枯燥無味，但這時候也是把別人的經驗變為自己知識的過程，再運用到自己生意時就得心應手了。
說回駕校，不知道各位，我反正想到駕校的第一個很惡心的事情就是—教練罵人太厲害了，這個問題咋解決啊？
如果有一位讓人如沐春風的教練，轉介紹率一定很高。
老陳收徒第五期可以預約報名了，
社群里感興趣的老板可以微信里私信老陳咨詢城市名額，
和老陳一起開一家小而美的甜品店
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1，我開第二個店時的全過程分享，頂層設計開店理念的詳細闡述，有近500頁的經驗總結。
2，每天社群成員的案例分析，經驗分享，回答社群成員的各種疑問，這3年已經有兩百萬字的沉淀，涉及到開店的方方面面，是一個開店人的巨大寶庫。
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4，讓你找到組織的感覺。這是一個接地氣的社群，大家分享開店創業心得和故事，不作。在這里相互激勵和鼓勵，找到草根開店人的前進力量。
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