文丨職業餐飲網 許珂
近日，滴滴表示將關停滴滴外賣在國內的業務。
滴滴內部人士稱，滴滴外賣將保留20%的員工，未來進軍墨西哥外賣市場，剩下的員工將面臨裁員或轉崗，據消息稱，如今裁員占比已經達到了50%。
短短不到一年，滴滴在外賣業務上燒了10億余元，但結局卻是“攪局”失敗，黯然退場。
鄭州近百名滴滴外賣小哥于街頭抗議
10個月燒了10億，滴滴外賣還是“掛”了
2017年12月，滴滴外賣業務部首次被曝光，滴滴進軍外賣是因為美團上線了打車業務，動了自家的“奶酪”，于是滴滴打起了反擊戰。
也有媒體認為，滴滴是從競爭對手Uber的外賣業務UberEats的盈利能力中看到了希望。
無錫首上線，
單日補貼超1400萬，餐廳“再吃”外賣紅利
2018年4月9日，滴滴外賣正式于無錫首次上線，并在當天宣布達成33.4萬單，號稱成為無錫市場份額第一的外賣品牌。
在無錫，一場補貼大戰就此爆發。
美團和餓了么擺出了“防守”姿態，據悉，美團共計補貼600多萬元，餓了么則投入超1000萬元。
而滴滴外賣來勢洶洶，出手更為“闊綽”，餐廳們吃到了外賣的第二波“紅利”。
用戶端，每單補貼18元，期間無錫市民點外賣幾乎不花錢；商戶端，每單補貼6-8元外，餐廳的生意供不應求；騎手端，每單補貼18元，據說當時滴滴已經挖走了美團在無錫70%的騎手。
如此算下來一單的補貼成本超過了42元。
按照滴滴外賣宣稱的第一天33.4萬訂單量計算，僅僅一天，滴滴的補貼已經超過了1400萬元！
但高額補貼的背后同樣深藏隱患。
滴滴外賣正式上線第二天，暴增的訂單直接讓滴滴外賣服務器宕機，導致消費者對滴滴外賣的投訴激增。
滴滴外賣和美團外賣“互懟”
快速擴張，4個月接連“攻”下5城
依靠補貼占領無錫市場后，滴滴高歌猛進，快速擴張。
2018年3月6日，滴滴宣布首批上線無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門 ;
5月，南京上線；
6月，泰州、成都上線；
7月23日，滴滴外賣入駐河南鄭州。
但沒有想到，鄭州竟成了滴滴外賣的“終點站”。
意外叫停，外賣單量縮水四分之三
2018年9月，滴滴外賣計劃當月進駐濟南，但卻被意外叫停，無限期延遲。
不但發展暫緩，滴滴外賣的成交單數也出現了大幅縮水。
2018年5月，滴滴外賣在無錫訂單暴跌超過50%，系統派單量驟減，騎手單筆報酬也遭大幅度下調，滴滴外賣小哥每天只能停留在一百多的價位上，大喊被騙，抗議罷工。
7月，滴滴在鄭州有三個配送站點，每個站點的日均單量約為4000單，預計全城訂單量達到四萬。
而到了11月，滴滴外賣將鄭州市的三個配送站點合而為一，但日均派單量仍在不斷萎縮，僅剩不足2000單，預計滴滴外賣在鄭州的全程單日訂單量不足萬單，鄭州市場縮水四倍有余。
鄭州眾包服務商說：“從去年下半年起，滴滴集團就對國內外賣業務‘漠視’了。”
“新開一座城的投入耗費巨大，比如鄭州，用錢‘砸’開了市場，卻在兩個月后停供市場補貼，這跟用錢打水漂沒區別。”
滴滴宣布“過冬”，外賣業務終告停
把手伸到打車的美團也頻頻受挫，去年11月，美團CFO陳少暉表示打車業務將不再擴大范圍，與此同時，滴滴也暫緩了外賣業務。
2019年2月15日，滴滴宣布“過冬”，計劃裁撤約2000名員工和非主營業務，滴滴外賣赫然在列。
2月19日，滴滴被曝有意整體裁撤國內外賣業務。
3天過后，滴滴確認將關閉國內外賣業務。
滴滴CEO程維
滴滴外賣“攪局”失敗，外賣仍舊兩強獨大
從無錫上線宣布占領市場第一，到快速擴張4個月里連“闖”5城，滴滴對外賣業務投入了大量的資源，要錢給錢，要人給人，但最后還是落得黯然收場。
在外賣領域，餓了么和美團幾乎已經掌握了全部的市場，滴滴的無論走到哪里，都會引起美團和餓了么的強烈反應。
雖然滴滴憑借龐大的資源投入“搶”來了一些市場，但品牌勢能、員工經驗和經營模式的成熟度都遠不如美團，一旦燒錢結束，滴滴勢必全面敗退。
當初滴滴入局外賣業務是為了“還擊”美團，而隨著美團宣布暫停打車業務，滴滴也隨之退出了外賣市場。
小結
隨著百度和滴滴的出局，如今的外賣市場已經全部被餓了么和美團占領。
曾經滴滴的入局補貼讓餐飲商家再度賺得“盆滿缽滿”，商家們都期待著滴滴能多“活”一會，能夠制衡餓了么和美團，為外賣市場帶來些新的希望。
但如今看來，這樣的期望已然落空，外賣抽成的上漲或成必然趨勢。
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主編丨陳青 編輯丨馬聰
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