• 中石油入局咖啡,一年賣出1個億!加油站咖啡是個好生意嗎?

    中石化易捷咖啡之后,中石油也開始發力咖啡賽道了。

    2018年,昆侖好客咖啡項目成立,中石油開始在旗下的昆侖好客便利店鋪設現磨咖啡。

    2021年,好客咖啡以現磨+即飲+凍干3條產品線,一年賣了一個億。

    咖啡持續火熱的2022年,加油站賣咖啡,是個好生意嗎?我采訪了中石油集團昆侖好客咖啡品牌聯合創始人楊富強。

     

    加油站咖啡,一年賣了一個億

     

    虎年春節,全民打Call冬奧會的同時,在延慶賽區的中石油綜合能源服務站,有一家咖啡店也火了,出杯量上漲60%,顧客紛紛排隊買咖啡。
     
    這個位于昆侖好客便利店的品牌,就是中石油旗下的好客咖啡。

     

    冬奧會延慶賽區附近的好客咖啡

    和常規的便利店咖啡不同,
    好客咖啡是獨立品牌,配置像是一家“精品館”:
     
    擁有專屬的吧臺,和訓練有素的咖啡師;有中國紅的辣媽特別款,還配備定制版磨豆機,在便捷型咖啡中,屬于頂配。

    原料也很有誠意:
    60%來自原國家級貧困地區云南孟連,獲得IIAC和ITQI雙金獎的豆子,加上味全的短保冷鏈鮮奶,口感并不輸專業咖啡品牌,還有一份情懷加持。

     
    價格卻很接地氣,用辣媽出品的拿鐵,促銷時10元/杯,全自動設備出品的金獎美式,12元就能買到。
     
    從菜單上看,好客的現磨咖啡分兩個產品線:
    半自動出品和全自動出品,一共6大系列13款產品,每個系列下有1~3個經典款產品,包含了黑咖啡、奶咖、奶茶等大眾品類,價格從12元~24元不等。

    據楊富強介紹,“好客咖啡按不同地區的便利店場景,分成‘
    現磨咖啡+自助咖啡機+即飲咖啡+凍干咖啡
    ’4大產品線,隨機組合,目前做現磨咖啡的門店超過120家,有零售咖啡的門店超過8000家,2021年的咖啡產品銷售總額超過1億。”
    2年前,中石化的易捷咖啡引來諸多叫好,“咖啡巨無霸”、“咖啡跨界大佬”的消息鋪天蓋地。
     
    作為兩桶油之一的中石油,旗下坐擁近2萬家便利店的昆侖好客,在加油站這個渠道,能做出一個連鎖品牌嗎?在咖啡賽道上,又有什么創新舉措?

     

    近2萬家便利店
    能誕生一個大型連鎖品牌嗎?

     

    相比于從0起步的咖啡店,好客咖啡算得上是“含著金鑰匙”出生。
     
    首先就是品牌和渠道優勢得天獨厚。
     
    在品牌推廣上,背靠中石油的強大背書,任何級別的市場都對它有擁有天然的信賴感。
     
    好客咖啡擁有昆侖好客近2萬家門店的強大渠道資源,如果這么多的便利店站點能同時賣咖啡。毫無疑問,好客咖啡將是中國最大的咖啡連鎖品牌,也是中國最大的咖啡到店、自提、外送的服務網點。

     

    其次,他們的產品線與門店場景可以靈活組合。
     
    眾所周知,大部分便捷性咖啡,在咖啡產品線上都相對單一,一般都是在收銀機旁邊放一臺全自動咖啡機,由店員兼職做咖啡,體驗感和價值感都相對薄弱。
     
    便利店的場景也有很多不確定性,比如場地的限制、所在區域的市場差異等,如果都采用單一的產品線模式,很難將門店鋪設下去。
     
    好客咖啡用了“
    現磨咖啡+自助咖啡機+即飲咖啡+凍干咖啡
    ”多種產品線結合的方式拓店。

     

    • 在有場地能做吧臺的便利店,開設好客咖啡的專屬吧臺,用頂配的設備去做更專業的咖啡。
    • 在一些場地不允許的便利店,鋪設自助咖啡機,消費者掃碼自助做咖啡,2分鐘就能做好一杯,效率很高。
    • 如果是咖啡氛圍很低的區域,附近的客群難以支撐一個吧臺或者一套自助設備,就用零售咖啡打前站,比如灌裝即飲咖啡、凍干粉等。

     

    “我們不會為了開店而開店,也不盲目追求開店數量,而是綜合考量多種因素后,才會給這家店選擇盈利模型最優的產品線。”楊富強表示。
     
    第三,先用零售打造出第一個爆品。
     
    現磨咖啡作為一個“慢生意”,很難在現有市場下快速成功。
     
    好客咖啡把爆品先押注在了零售產品上,打造出了第一個即飲爆品“紅罐咖啡”,這個名為“經典醇萃拿鐵”的產品,8.8元/罐,一年賣出了1000多萬罐,成為了加油站渠道銷量領先的咖啡產品。
     
    紅罐成功后,好客咖啡還結合市場需求,相繼開發了小黑罐健康零脂低糖版、小白罐植物基概念蜂蜜燕麥版、以及超級凍干咖啡等。

     

    《爆品戰略》一書種曾提到,
    一個新品牌,當品牌力不夠的時候,就要聚焦爆品作尖刀,切入市場,撬動心智。
     
    對于好客咖啡來說,現磨咖啡門店的鋪設,是一個靜待中國市場咖啡覺醒的過程,快不了,也不敢貿然加
    快。

    這種情況下,先用零售爆品打出品牌,建立消費者的第一印象,不失為一種穩妥的策略。
     
    2021年的中國咖啡市場,可以說是花團錦簇、烈火烹油,超百億的資本熱錢涌入這個賽道。很多人都斷言,
    2022年,是咖啡的決勝之年

     
    這樣的市場背景下,加油站渠道賣咖啡,是個好生意嗎?

     

    加油站咖啡,真香還是坑?
     
    連咖啡合伙人張洪基,曾在采訪中透露:“從2019年到2020年,我們在不同級別城市的便利店、面包店的、辦公室、加油站等渠道,做了多輪的門店模型測試,
    作為提神飲品,我們更看好加油站咖啡這個渠道
    ”。
     
    在很多人的猜測中,加油站這個渠道,自帶天然剛需的流量,一位車主一年平均算下來,至少會有約12次到站加油。

     

    而在這個渠道里,東鵬特飲憑借著大瓶裝飲品,超越紅牛成為了便利店提神飲品TOP3品牌。
     
    事實上,操盤好客咖啡的楊富強,并不這樣看,“加油站渠道只是看起來很美,
    對咖啡生意來說,適配性并不高
    。”
     
    “舉個簡單的例子,咖啡做的是熟客生意,依靠高頻復購,但加油是個隨機的行為,消費者可能會一個月加幾次油,但很難固定到一家店去加,更難經常到一家店喝咖啡。”
     
    所以在楊富強的預想中,
    加油站咖啡,是個“不能著急”的生意
    ,能做成的關鍵在于全民咖啡消費的覺醒、人均咖啡杯數的提升。

    “什么時候國人能像國外一樣,逛菜市場、購物都要喝一杯的時候,加油站咖啡一定會成功。”

     

    很顯然,這是個需要“起大早,趕晚集”的渠道。
     
    國外的一些品牌也看重這個機會,比如英國BP石油、泰國石油、荷蘭殼牌石油也都在加油站賣咖啡。其中2019年7月,BP也在河北唐山路北區的BP加油站,正式推出現做的咖啡
    (Wild Bean)
    并送至車內。
     
    泰國石油公司的咖啡品牌“Café Amazon”大部分門店就在加油站,包括去年也和阿曼OOMCO石油公司合作而進入了中東地區。

     

     

    過去幾年,大部分品牌都在做一件事:
    讓咖啡回歸飲料,讓咖啡回歸大眾消費品的本質。
     
    中國咖啡市場已經越來越理性,如今新咖啡品牌創業的關鍵回歸到了產品本身,類似于好客咖啡,這一代的咖啡品牌也更懂得持續和專注,不斷迭代優化產品。盡可能地讓產品升級、讓包裝漂亮,符合流行趨勢,
    盡可能以消費者的需求為中心來做咖啡。
     
    這些力量匯聚到一起,會更快的去催熟中國咖啡市場,最終誕生中國的國民咖啡品牌。


    統籌|笑凡  編輯|居居  視覺|江飛

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