新型冠狀病毒的爆發打亂了很多商家在春節期間的原有計劃。在這場危機中也有不少積極自救的企業，其中最常見的方法就是“無接觸配送”。
01
集體“加速”的無人配送
2月18日，美團宣布了無人配送車“魔袋”在北京順義等多個社區投入運營的消息，將會為在美團下單買菜的用戶提供配送服務。
根據美團方面的消息，該無人配送車續航能力在100公里左右，一次最高能配送100KG的貨物，在美團買菜的場景下每次可配送3-5個訂單。
魔袋的投入使用是美團首次在公開道路上進行的實際訂單配送，在一定意義上緩解了美團買菜平臺運力緊張的問題，同時也在特殊時期為大眾提供了更加安全的采買方式。
除了美團的魔袋之外，京東也在無人配送方面表現積極。
疫情爆發后，由于武漢地區對無人配送的需求加大，京東提前了無人車量產和推進的工作，為武漢定點醫院附近的特殊站點進行著末端配送的服務，并積極努力促成在病患集中的醫院等高危場景投入無人車進行配送的合作模式，以求將不必要的人際接觸降到最低。
在疫情發生后作出積極反應的，還有蘇寧。近日，蘇寧物流的5G臥龍無人車在蘇州上崗，提供相應的配送服務。
02
解決園區送餐服務
疫情期，積極尋找應對方式，才是企業的生存之道。
新冠肺炎疫情爆發后，線上采購成為城市居民補充生活物資的主要方式，各個超市、外賣、生鮮電商平臺因此訂單量大增，日銷量為平常的二到三倍。
而為減少人際接觸帶來的潛在感染風險，物流、外賣、電商平臺聯合一些機器人公司紛紛在一些符合條件的地區推出無接觸配送服務。
在最初復工的許多工業園區中，很多機器人公司、物流公司、外賣平臺都開始使用無人配送車幫助園區餐廳進行送餐服務。
無人配送車送餐服務一下子就火了，一時成為必須復工園區送餐服務的首選。
無人配送服務的優勢：
由于這次新冠肺炎必將帶來人們行為習慣的巨大改變，而外賣平臺、生鮮平臺和快遞公司必將會加大無人配送技術的力度。
因為無人配送服務在5G普及的情況下有著巨大的優勢：
第一，無人配送機器人比外賣騎手更加安全、衛生。如果在新冠肺炎這種疫情下使用無人配送機器人進行配送外賣的話至少可以減少騎手感染這種風險；
第二，無人配送機器人會比外賣騎手更加準時。在5G下機器人會及時根據顧客提供的地址馬上得出一路上所有的顧客的最佳配送路線，非常準時地將外賣送給顧客；
第三，無人配送機器人可以24小時進行配送，不會像外賣騎手那樣休息；
第四，由于外賣非常辛苦，不管風吹雨打，均需要配送，因此外賣騎手的流失率比較大，無人配送機器人就完全沒有這個問題，不管氣候如何，均可以進行配送；
第五，由于外賣騎手的成本占據了外賣平臺的利潤的大頭，使用無人配送機器人只是一次性投入，后續的成本比外賣騎手會少得很多。
03
仍有三大難題待攻克
美團方面2018年也曾表示，無人配送只是試運營，2019年計劃片區規模化運營，如今看來，無人配送還處于“難產”階段。
對此，相關專家表示，因為技術成熟、相關配套設施和政策法規資質要求等問題的存在，使得目前無人配送尚處于起步狀態，也一度被質疑只是配送市場的一則“噱頭”！
拋開客觀問題，可以看出無人配送的潛力還是巨大的，也應該作為一個長期項目來被看待的。
我們也必須承認，市場環境瞬息萬變，時代發展也好，疫情也罷，這些“無接觸”服務的需求，也許能成為打通線上線下壁壘的契機。讓我們共渡難關，期待春暖花開的那天。
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采編 | 是八角呀 霍東
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