有點意外！喜茶“愛”上了五菱宏光

有點意外！

撩完茶顏以后，喜茶這次又跟五菱宏觀對上了眼。

喜茶對上了五菱宏光

茶飲界的聯名專業戶，一直以來是大眾對喜茶的認知。

最近，喜茶有一波神操作：與茶顏悅色互撩，開創同業聯動新視界；與安彼迎聯名，打造靈感主題房；與百利聯名，推出伯爵清奶茶；與QQ音樂聯名，設計靈感音樂體驗裝置等等。

眼下，“懷舊”已經泛濫，“聯名”也不是什么新鮮活，如果兼顧到效益，那更需對品牌的深度了解，還有玩法上不斷創新。

近日，喜茶的又一聯名，還是讓人多少感到有點意外。這次，他牽手的對象是汽車品牌——五菱宏光，讓互聯網滿屏圍觀，獲評無數。

不過，這次的聯名，并不是喜茶的主牌，而是副牌喜小茶，牽手的對方是大家習慣稱呼的“汽車中的戰斗機”——五菱宏光。

這次聯名前后分了兩撥：最近的一撥是五菱宏光的廂式車，也就是大家俗稱的地攤車。此前的一撥是五菱旗下的一款新車——宏光MINI EV。

誰抱了誰的大腿？

聯名，無非是借力打力。通過雙方的合作，打入對方的客群，來進行品牌露出和傳播，更深入一點，就是完成銷售轉化。

這就好比古典意義上的“婚姻”，通過男婚女嫁，實現資源的呼喚和疊加，來延續和擴大雙方家族的勢力范圍。其底層邏輯就是，資源的對等和可交換。要么強強聯手，1＋1＞2；要么是郎才女貌，具備交換的對方渴求的資源。

對照這種邏輯，我們來分析一下，喜小茶@五菱宏光MINI EV，誰抱了誰的大腿？誰又好了誰？

大家都知道，喜小茶作為喜茶的全新子品牌，消費客群還是主打年輕人，價格在6—16元之間，比主牌少了幾乎一半。

讓喜愛喜茶但荷包受限的消費者，有了更親民的選擇，在某種意義上，也客觀上提供了供應的便利性。

而五菱宏光也不再是以前的老宏光。其實，在五菱發布了全球銀標之后，就已走上了更精致和更年輕的路線。具體到宏光MINI EV，它是一款全電汽車，2.88萬-3.88萬元的售價，再加上每公里僅5分的出行成本。這也針對年輕人“買車難、養車更難”的難題，提供了可供選擇的解決方案。

在圖片上，我們看到，宏光MINI EV不僅有著十分個性和潮流的配色，同時在造型上也是標新立異，既呆萌可愛，又個性十足。

在年輕人想要的“好開、好停又實用”的這個關注點上，宏光MINI EV車身小巧，上手沒難度，停車更是一絕，加之能滿載4人不擁擠的乘坐空間和最大741L的擴展載物空間，滿足了他們的期待。全電動，更是潮流和未來趨勢。

針對年輕人追尋的個性和潮流，宏光MINI EV則以自身創新的設計和強大的潛質，予以了很好的回應。

兩相對照。如果說喜小茶是一款十分符合年輕人需要的平價茶飲，那么五菱打造的宏光MINI EV便是一款迎合了年輕人需求的代步小車，它們之間的合作看上去離譜，但實際上貌似神合，所以二者一拍即合。

在深圳，首家喜小茶門店與五菱地攤車的聯名，目的也是很明確。五菱的皮實，低價，輸出的是性價比。這正好與喜小茶的品牌定位相契合。

但我們說它意外，畢竟茶飲品牌與汽車品牌的合作，在國內還是首次。

而與此同時，喜茶牽手五菱也是一件十分有趣的事，這就如同，喜茶與茶顏悅色的合作，業界點評：

站在消費者的角度思考他們內心的真實想法，滿足他們對聯名的期待，雙方這樣的可遇不可求的寵粉方式，成功擺脫了品牌聯名時常伴隨的硬性推銷的尷尬，收獲了大批消費者的好感。

兩者文化上的明顯差異，互相結合體現出一種全新的生活態度，實現文化上的互補，帶給消費者不一樣的消費者體驗。