餐飲創業居然也有“共享單車”模式，是抱團取暖還是集體跳坑？

沉寂已久的汪小菲和原萬科副總毛大慶一起，打造了聯合辦公的Lan?優客工場，無獨有偶，2015年邦空間成立，做“餐飲社群+共享空間+活動交流+創新協作+人才獵頭+融資孵化”，大龍鳳的創始人彪哥，最近也搞了個“聯合造食”，武漢、云南、山西等地都出現了針對餐飲的眾創公司。

▲定位高檔的蘭會所

那么，餐飲搞眾創到底靠不靠譜？

餐飲眾創到底是什么鬼？

要問餐飲眾創，就要先看什么是餐飲眾創。

眾創的第一層意思是聯合辦公，也就是簡單的空間、硬件層面的共享。

▲聯合辦公區域

很多餐飲老板其實也想給自己的員工好一點的辦公環境，除了工位、會議室、餐飲需要的實驗廚房，還想來點娛樂、休閑空間，像谷歌那樣。

但除了工位，其他部分的使用率極低，一個品牌、一個公司難以負擔，怎么辦？

那就把各個品牌集中起來，成本均攤唄。

那么問題來了，一個創業餐企，需要辦公室嗎？需要這么講究嗎？

你別再說餐飲不用辦公室，有門店就行了。現在的餐飲不僅考驗手藝，更考驗品牌建設、營銷、財務體系、管理系統……需要人力、營銷、資源等各方位的人才。

▲谷歌被無數人羨慕的辦公環境

讓一群人每天在門店上班？好像不太現實，餐廳面積也不允許。去寫字樓租一個辦公室？貴且不說，還找不到小的。

所以，新餐飲不僅需要辦公室，還需要能讓員工高潮的辦公室，去刺激他們想出新點子，而不是被油煙禁錮。

眾創的第二層意思是軟件的共享。

既然需要小辦公室的大多是創業餐企，大家都是新兵，在一個辦公空間，總有機會見面，見多了，總會聊上幾句，一個人又會帶來一群人，無意中就形成了邦空間所說的餐飲社群。

既然形成了一個小社群，俗話說三個臭皮匠賽過諸葛亮，說不定你就能從別人那兒找到很多靈感、啟發，甚至是創業伙伴。誰說同行一定是冤家，同行也是戰友。

專做烤肉的釜山料理，因為覺得烤肉吃多了太膩，想著來點壽司什么的是不是挺好，于是和隔壁的壽司店合作，兩家店的顧客可以互點對方的菜品，不增加成本，還提高了雙方顧客的消費體驗。

▲性冷淡的無印良品都能做餐飲

做生意最怕什么？封閉。所有的坑、可能犯的錯，都可能通過溝通、交流去避免，這對老餐企一樣適用。

這些年傳統餐企頻頻倒下，很多老餐飲人說，跟不上時代了。但時代在哪兒？指望在自己埋頭前行的路上撞上新時代？那叫撞大運。

其實多和餐飲創業者侃侃，你就會發現他們可能就是時代的風向標。

他們是年輕人，更懂年輕人，他們也是新人，沒有既定模式，更懂新餐飲，他們不一定會成功，但他們的思維能給予老餐企啟發，告訴老餐企年輕人到底喜歡什么。

從某種程度上說，老餐飲人比創業者更需要眾創，而他們通常都是嘴上說不要，身體卻很誠實。

▲可以打包帶走的牛排，每天排長隊

所以聯合造食還專門設有會員制，你不一定非要租個辦公間，只要是會員，都可以在公共區域辦公，參加各種交流沙龍、培訓，新餐企可以學習老品牌的經驗，老餐企可以了解年輕人的想法。

而眾創的第三層意思，也是最重要的，就在于全產業鏈的共享。

一個成功的企業需要每個板塊齊頭并進，而不是成為有某一短板的木桶，但這并不代表每個企業、企業的每個員工都要成為全才，相反，餐企更需要專才。

專業人做專業事，炒菜的別來“教”我怎么做營銷，搞設計的別來對選址指手畫腳。

而你要求一個剛起步的餐企，把這些都完善了，未免有些強人所難，即使一個成熟的企業也不一定能做到。但眾創可以。

很多眾創空間，比如邦空間打出的廣告就是“餐飲社群+創新協作+融資孵化”，完全可以打造出整一條產業鏈，聯合造食也說自己要成長為一個可以自給自足的小型生態系統。

這就關乎入駐眾創空間的品牌，除了各家餐企，還有從品牌策劃、logo設計，到店面設計，從到原料供應商，到設備供應商，從地產商、資本方，到培訓方的各類資源。

加上這些眾創只針對餐企，既全面，又很好地保持了統一，餐飲生態鏈上幾乎每一環，都可以在這里找到，而平臺上的每個企業，都能享受到“共享”資源的福利。

就像當年大龍鳳和奔馳合作送外面，到現在依然被人津津樂道，如果當年彪哥沒有合作資源，是不是就難以打出這響亮的一炮呢？

餐飲的開放度一直比其他行業低得多，各方咨詢不對等、資源不互通的狀態由來已久，中國餐飲很多難題根本是自己給自己造成的，比如各企業間互相制造壁壘。

▲粵劇演員坐奔馳外送大龍鳳雞煲

這樣的眾創模式，能在餐企起步階段給予足夠的扶持，提高餐飲的創業成功率，也幫助各類型餐企打通信息流，降低信息獲取的成本。

眾創也可能是另一個大坑

話說回來，這樣的眾創空間有沒有風險？廢話，要沒風險還叫生意嗎，更別說還有互聯網那么多孵化器、眾創的失敗案例，赤裸裸地擺在那兒呢。

下面說說眾創的風險，不然你們肯定要說小編在打廣告了。

有店無客，同伴拉低整體水平

首先就是要有相應的企業入駐，不然一切都是紙上談兵，更不要說成就一個小型的餐飲生態圈。但對相對封閉的餐飲業來說，共享概念的消費者教育顯然還需要時間。

▲共享單車已經遍地開花

而想要建立餐飲生態系統，這絕對是一個巨大工程，不僅要拉來餐企，還要更重要的地產商、資本方、培訓方等等。

如果沒有足夠數量和類型的企業，眾創根本是個偽命題；而如果進駐的企業資質不夠，餐企老板是來打醬油玩的，加入進去也只會拉低自己的水平，不如不去。

一哄而上，水平參差不齊

中國人做事，喜歡一哄而上、盲目跟風。

餐飲眾創也一樣，很多眾創企業的成立時間都在2016年前后，也就是餐飲創業最火爆的時候，你說不是想撈一筆，鬼都不信。

▲不少孵化器出現空置

而這其中有多少真正擁有足夠資源、能實現眾創的呢？互聯網界很多孵化器、眾創爛尾的原因之一也在于此，配套服務不到位、辦公成本高、網速慢、沒有交流活動，更沒有地產房、資本方的捷徑，說好的為創業者服務呢？很多是騙人的把戲。

如何回本？

這是個非常現實的問題。

如果把承諾的服務，為創業者提供到位了，那可真不是個簡單的事，僅靠工位出租，真能收回成本嗎？

同時，創業本身就是個小概率事件，即使在擁有眾多資源的眾創空間中，也要講求天時地利人和，一旦入駐企業創業失敗，作為出租方損失的幾率還是有的，這就要看眾創模式的設計了。

像聯合造食那樣建立會員制，用具有共性的資源，去服務一些成熟穩定的餐企，也是個不錯的選擇。

導致某件事失敗的原因很多，但這些并不是這件事本身的錯，就算眾創在其他地方發展并不如意，但不可否認的是，眾創本身是件很好的事，并不妨礙餐飲界更多地進行嘗試，只要你用心做，好好做，說不定就能改變整個餐飲界創業的模式。