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1585 期
歸根結底，還是缺少對美食的敬畏。
◎ 本文來源：24季私享家（ID：fanmei-1）
啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，讓一下。
在度秒如年的春運旅途中，這段火車上喜聞樂見的叫賣貫口又要繞梁不絕了，雖然人人都能脫口而出，并且面帶笑容，但一吃起火車上的盒飯，又忍不住要罵街了——
你們賣的這個盒飯啊，真是……沒羞沒臊。又少，又貴，還難吃，讓老祖宗的臉往哪兒擱？
△ 難吃的火車餐是中國鐵路的鮮明特色。
可不是呢，要說中國飲食文化也算博大精深，可為啥連區區一份火車盒飯都做不好呢？還愣是讓半路殺出的紅燒牛肉面完成了大一統？
1
中國火車餐為什么這么難吃？
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歸根結底，還是缺少對美食的敬畏啊。
從綠皮火車到動車高鐵，短短幾十年，中國鐵路不僅無孔不入，甚至還能向西方列強技術扶貧了。反觀火車餐，真是不成器。
單獨拎出來批判不解氣，還是和別人家的火車餐做個對比，比如日本的「鐵路便當」。
別的不說，先放幾張圖片，一起感受這股深深的惡意——
△ 中國火車盒飯VS日本鐵路便當
在中國人的印象里，盒飯就是簡單的飯菜，有油有鹽，有葷有素，能填飽肚子就行了，還能好吃又好看？那畫面太美，簡直不敢想。
然而，日本的鐵路便當就是這么想的，也是這么做的，必須是由內而外的那種好吃——不僅食材要應季，營養要均衡，而且餐具要有質感，包裝要有創意，一樣也不能少。
△ 在日本的飲食文化中，食物需要具備
「看上去就很好吃」的修養，因此形式很重要。
怎么說呢，這不只是美學問題，還是一個文化問題。
雖然國土狹小、物產貧乏，但這并沒有限制日本人的想象力，反而激發了他們的創造力，從電子產品到電影動漫，再到鐵路便當，每一樣都深入人心，日本甚至還將4月10日定為了「火車便當日」！
據說，昭和天皇裕仁就很喜歡火車便當，在世時每次坐新干線去外地考察，都要在東京車站買一個便當。那么，中國的火車盒飯都是誰在吃呢？你懂的。
△ 日本的便當最早出現在公元六世紀前，
歷史非常悠久，有著深厚的群眾基礎。
火車餐難吃，還跟體制有關。中國鐵路雖然發展飛速，但主要是技術上的，能提升體驗的服務一直很滯后，比如bug不斷的12306購票網站，還有與困難群眾息息相關的火車餐……
中國火車餐的經營主要有三種形式：鐵路局客運段直接經營，鐵路內部職工承包經營，委托餐飲服務公司經營。后兩種是主流。
九十年代，全民下海，餐車開始實行承包責任制：每年上繳固定數額的利潤，剩下的歸餐車所有。為了增加銷售額，承包人使用的食材越來越差，餐車廚師的手藝也漸漸沒了底線，到后來只要有衛生許可證，就能掌勺。
鐵道部沒有給出具體的標準和規范，每輛火車的盒飯從頭到尾都是一家公司在工廠生產完成后，再配送到火車上，沒有競爭的壓力和動力，再好吃也不會增加營業額。嫌難吃？那就泡你的紅燒牛肉面去吧。
△由于缺少行業規范和標準，中國火車餐沒有競爭的壓力和動力。
說起來讓人心寒，中國的火車餐不僅不講究口感和味道，而且品種單一到令人發指。不管坐什么火車，都是清一色的三菜一飯，外加萬年不變的塑料飯盒。
反觀日本的鐵路便當，既有幾個飯團加幾根咸菜的簡單便當，也有魚子醬加生魚片的高級便當，選擇空間大了去了。
于是要說到食品加工了。
近二十年來，日本出現了一種新的產業——外食業。食品加工廠會配備營養師，為火車旅客提供五花八門的便當，而且每個站都會自由競爭，便當也帶有鮮明的地域特色，食物大都用當地的特產來命名，一不小心就把旅客騙下車來旅游了。
△ 日本鐵路便當自由競爭，品種非常豐富。
當然啦，品種多也沒什么了不起的，好吃才是重點！
日本的鐵路便當在車上非常少見，為了減少浪費，一般都在車站當天現做現賣，所以也叫「站便」，有些甚至還會限定生產數量，排隊都不一定吃得到哦。
中國的火車盒飯則基本只在車上售賣，而且不是現做的，整個供應流程是這樣的：
快餐生產單位—成品配送—保溫箱—列車組—冰箱冷藏—微波爐加熱—售賣。
動車上沒有生產車間，只需要將工廠提供的盒飯加熱就可以了，整個制作過程非常簡單。
△中國火車餐采用冷鏈供應，食用前需要加熱，
口感和味道難免大打折扣。
你看，又是保溫，又是冷藏，又是加熱，折騰得死去活來的，還能色香味俱全就有鬼了。也許有人要問了：中國高鐵的停站時間那么短，碰到客流量小的站，兩三分鐘都不夠出去喘口氣的，在車站買現做的盒飯不太現實吧？
辦法總比問題多，可以這么想啊：為什么一定要執著于吃口熱的呢？日本的鐵路便當大多是冷食，溫度并不重要呀，三黃雞、咸鴨、松花、什錦蘇盤都是冷的，好吃一樣開心。
△日本四面環海，便當以海鮮為主，多為冷食。
說來奇怪，中國的高鐵盒飯不僅難吃，而且貴得離譜，往往是剛上車，15元的盒飯就賣完了，只剩40元的「高級盒飯」。
貴就貴了，這也沒什么。俗話說，窮家富路。出門在外，不管有錢沒錢，吃頓好的還是很有必要的。但很遺憾，就算你愿意花錢買高級盒飯，味道也沒差。
2
中國火車餐的黃金時代
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火車餐難吃是中國人民的共識，但如果用「一夜回到解放前」來形容中國的火車餐，那就是在搞大新聞了。要知道，倒退幾十年，中國的火車餐那可是極好的。
就從最早有火車，也就是洋務運動時期說起。
話說有一年，慈禧坐火車去奉天祭祖，路上吃得可好了，帶了150個廚子，每頓100個菜，比如什么蒸鴨子、炸豬皮、櫻桃肉、雞肉香腸……只要想，就沒有吃不到的。
△ 慈禧太后的日常膳食。圖/電視劇《走向共和》劇照。
可能有人要說了：又不是人人都有這個福氣，吃個火車餐還搞這么大的陣仗。好，那就說說慈禧吃飽了撐死之后的民國時期。
有一段時間，中國旅行社承包了天津段的火車餐，餐車開始出現，食物大多是西式的，用的也都是進口的番茄醬、辣醬油……等等，為什么不是中餐呢？
民國嘛，人人都崇尚西方的生活方式，而且西餐做起來簡單，吃起來衛生，味道也與國際接軌，這也算是一種顯示身份的時髦。
△1916年，民國政府發行《廣九鐵路旅行指南》，
介紹了火車餐的種類：沙甸魚、三文魚、
靚牛扒、西豬排、西米布丁、各色肉飯。
不過，對于不習慣西餐的人來說，面對一桌的牛肉、面包、奶油、燒酒，吃相不會風雅到哪里去，吃出肝癌也是輕輕松松的事兒。于是，鐵道部在1933年又出臺了條例——
查各路客車對于乘客飲食大都僅備西餐一種，非但價格過昂，貧苦者無力享受。而食品用具多屬歐化，并非我國一般人民之所素習。
接著鐵道部發放了中餐菜單，并且強制執行。對了，就像前面說的，在火車上吃西餐的人可都是有身份的，大多數人那是吃不起的。而且，火車票也有等級，三等車的乘客連餐車的門都不讓進，于是他們大多自帶干糧，或者在停站時找小販購買。
△民國時期的天津火車站。
于是，就不得不提到鼎鼎大名的「四大名雞」了，這些都是跟著民國時期的鐵路流傳開來，并以車站集散地來命名的——
德州扒雞：津浦路，今京滬鐵路
道口燒雞：平漢路，今京廣鐵路安陽站
符離集燒雞：津浦路，今京滬鐵路
溝幫子熏雞：京奉路/北寧路，今京沈/京哈鐵路
△臺灣夜市的道口燒雞
這些雞不僅價廉物美，而且真正做到了與中國人民打成一片。
1906年，剛滿二十歲的周作人從江南水師學堂畢業，在去北平考試的路上，就在車站花十五個銅子買了一只燒雞。
當時還是鐵道部政務處處長的曾養甫，也曾給「中華談吃第一人」唐魯孫先生推薦了德州扒雞：你如果坐火車經過德州，一定要讓茶役到站臺外面給你買一只扒雞嘗嘗。
△事到如今，四大名雞也大不如前了。
建國后，在計劃經濟時期，火車餐迎來了黃金時代。
在鐵道部下屬的旅行服務所，很多廚師都是從大酒樓出來的，廚藝那都是頂呱呱夸啦啦的，醬爆雞丁、糟溜魚片、油燜大蝦、煨汁鹿肉這些京城名菜，在火車上也很常見。
不只廚藝，使用的食材也很講究，比如常備的甲魚、燕鮑翅，用人造冰保鮮。餐桌上還有俄斯克燒酒、伏特加、蓮花白酒、北冰洋這些酒水，甚至還有很難買到的八大名煙。
△五十年代的火車餐車上，不僅有市面上少見的名煙，還有酒樓里常見的美食。
當然，這些也不便宜，但比起現在揮著鈔票也買不到好吃的，還是讓人忍不住懷念。
普通人吃不起炒菜，但盒飯也不錯，量大，價格也親民。比如京局餐車上的什錦炒飯，現炒現賣，裝在白鋁飯盒里，每天1000多份也供不應求。
△在過去，火車上的盒飯是現炒的。
除了還吃之外，有的餐車還會以人為本，化身為酒吧、茶館，供應酒菜茶點，還用手提收音機播放流行歌曲為乘客助興，調劑單調的旅行生活。
到了九十年代，中國的火車餐車開始實行承包，火車餐就不再那么美好了，豐富美味的黃金時代就此畫上了圓滿的句號。
3
怎樣在火車上吃頓好的？
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要說鐵總真是傲慢得不要不要的，被中國人民集體吐槽了這么多年，一直不吭聲。直到去年，鐵總終于良心發現，趕了趟互聯網+的末班車，火車上可以吃到各大品牌的外賣了！
當然，這項服務還不普及，很多人一時半會兒還享受不到。回不到中國火車餐的黃金時代，日本也不順路，怎樣才能在火車上吃頓好的呢？
接下來奉上火車美食攻略，包你一路吃得連家都不想回，啊不對，包你完全不用向惡勢力低頭，并且吸引全車人的注目和羨慕。
01丨自煮小火鍋
不插電，也不用明火，完全不違反鐵路部門的規定。做法再簡單不過：放好料包、加熱袋，再沖入涼水，聽完4首歌就可以開動了！
不僅可以大快朵頤，還能讓火鍋的熱氣和麻辣占領整個車廂，看熊孩子們一邊流哈喇子，一邊扯著家長的衣服哭著喊著要吃。
02丨自帶盒飯
如果你心靈手巧，或者有個心靈手巧的男/女朋友，自帶盒飯也是極好的。想吃啥就做啥，吃不下飯就煮點小米粥，或者帶一盒餃子。
如果你啥也不會做，那就提前去一趟壽司店，買點三文魚、甜蝦、黃獅魚什么的，再去超市買幾包速食湯，在車上接杯開水一沖，照樣美味得犯罪。
03丨豪華版方便面
當然啦，如果你實在放不下方便面，也沒問題！只是，記得自動屏蔽康師傅、統一這些沒長進的品牌，嘗試一點新鮮的。
比如躋身拉面榜前十的「百勝廚叻沙拉面」，椰香、奶香、蟹黃香、芝士香樣樣俱全，還有大塊的牛肉，和廣告里說的一模一樣！
如果買不到，去熟悉的店里買點鹵牛肉，再放點火腿腸、鹵蛋，味道也是極豐滿的。
04丨零食
也不必都是主食，好吃的東西漫山遍野到處都是，拿來消遣也不錯。
對于熱愛養生的朋友來說，凍干銀耳羹是順理成章的選擇。開水那么一沖，10分鐘就可以開動了。
如果你口味略重的話，可以和老漢一樣選擇周黑鴨的鴨脖子、鴨架子，或者是鹵人甲的雞翅尖。當然啦，水果也是不可不備的，比如草莓、櫻桃、冰糖心蘋果什么的……
很多人怕麻煩，總是火急火燎就上了車。聽老漢一句勸，每一頓飯都不能將就，尤其是在回家的路上。
火車餐雖然難吃，但馬上就到家了，拿起筷子，隨便一口都是美好的味道。
·end·
統籌｜張琳娟
編輯｜王艷艷 視覺｜陳曉月
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