• 9個月開300家門店,星巴克是如何在地鐵1公里內精準選址的?


     


    短短9個月,星巴克又開了約300家門店。


    幾天前,星巴克宣布其2800多家門店都能用支付寶了;然而在2016年12月,和微信合作的時候,還是不到2500家門店。


    另外,星巴克在2016年末公布的一項為期5年的增長計劃中表示,其在中國的門店將會超過5000家。


    平均不到一天新增一家店,星巴克的布局策略是什么樣子的?DT財經專門搜羅了星巴克官網的2683家門店信息,好好研究了它的選址思路——


    文章經授權源于DT財經(DTCaijing)

    文|唐也欽  圖|張梓豪 鄒磊


      1  


    城市布局策略:

    入華18年,偏愛長三角地區


    我們先從城市之間的星巴克布局來入手,重點看進入一座城市的年份與迄今為止的店鋪數量兩項。


    2005年之前,星巴克進入新城市的動作非常保守,每年在單個城市新開的店面數不會超過個位數。這一階段,入駐城市的順序就很值得咀嚼,這包含了星巴克在十幾年前對一個城市商業文化、接受新事物程度的判斷。


    ▲初始階段,星巴克在大陸的城市布局順序


    頭兩年的思路挺簡單,就是必須占位的北京與上海。此后的城市拓展順序里有幾個有趣的信息點:


    1.星巴克選擇深圳而不是廣州作為進入華南地區的首個城市;

    2.東部城市明顯更加受寵;

    3.成都在10年前就已經是星巴克最重視的西部城市。

    隨著在華開店速度加快,星巴克城市圖譜成為城市實力比較重要的參考。從公開報道的消息來看,它或許已經被官方列入需要努力的目標。


    2016年底,履新不久的西安市市委書記王永康在區縣調研時提到:“西安現在40多家星巴克,這肯定是不夠的,400家還差不多。”其實如果看看數據,西安的表現并不算差,其星巴克店鋪數量在全國排到第13位,起碼坐穩了西北第一。


    截止目前,星巴克已經進入160個城市(包含縣級市),這里統計了每個城市的星巴克店面數量。頭尾差距比我們想象得更大,上海、北京、杭州、廣州、深圳、蘇州前6個城市占去了一半,尾部的118個城市僅擁有個位數的星巴克,它們基本是在2010年后擴張的。


    ▲星巴克在布局上的城市偏好


    上述排行體現出星巴克對于長三角地區極大的偏愛,前20名中長三角占去8席,上海憑一己之力開出全國1/5的店,杭州超過了廣深兩個一線城市的總和,蘇州則幾乎與深圳齊平。


    另一個應當關注的點是,在這個一定程度上可以代表商業吸引力的排名中,成都、重慶與西安這幾個西部城市代表,比武漢長沙的中部組團表現更加亮眼。


    一個結論呼之欲出:那些商業土壤更肥沃的城市,更能在星巴克的選址系統中占據優勢。



      2  


    城市內選址思路:

    超過8成店面,選在地鐵周圍1公里


    不過更有商業參考價值的,還是要深入城市內部肌理、處理更加細致的地理位置數據,它能告訴我們星巴克在單個城市地圖上的偏好。


    完成分析需要其他的數據來輔助描摹特征,我們正好有深圳各個維度的城市大數據,于是拿來解剖一番作為示例。


    星巴克進駐深圳時,這座城市的第一條地鐵還處于施工的狀態。大概是與地鐵規劃英雄所見略同,星巴克在深圳開的前10家店鋪中,有9家現在距離地鐵站不到500米。


    我們據此驗證了第一個假設,星巴克選址與地鐵等公共交通資源投放關系緊密。這比較好理解,不斷吞吐的地鐵站,天然便是城市中最大的人流供應機。


    官網數據顯示,截至2017年3月底,深圳市內的星巴克門店已經增至113家。計算了所有店鋪與其最近地鐵站的距離發現,以每500米作為一個統計截點,結果如下圖: 


    ▲超8成門店,距離地鐵站不到1公里


    超過8成店鋪聚在地鐵站周邊半徑1000米范圍內(地鐵站輻射圈),從站口出來步行可達。


    只有12%的店鋪開到離地鐵站1500米之外的地方,未來這個比例還會下降,因為它們周邊基本都在建地鐵站。統計了一下這些站點的地理位置情況,多位于景區中,離市中心的距離也不近。



      3  


    地鐵樞紐選擇偏好:

    市中心和商務辦公區是必選項


    當然,并非修起地鐵站便能迎來一片繁榮,同時獲得星巴克偏愛。畢竟,深圳全城165個地鐵站中,還有近一半地鐵站沒被星巴克選中。


    這些站之間有什么不同?滿足交通樞紐的條件后,還要怎么才能獲得商業力量恩寵?


    為了方便說明與理解,在接下來的分析中以地鐵站點作為觀察坐標,來指代城市中具體的區域位置:


    2002年10月,華南區第一家星巴克在深圳市福田區中信廣場開業,距離這家星巴克直線距離250米的地方,在2004年底開通了1號線科學館站,這個站點輻射圈2017年的綜合實力排在全市第7位。次年開業的第二家星巴克周邊的國貿站,綜合實力更是排到第3位。


    綜合實力排名是嚴格按照它們的數據表現排出來的。通過美團點評、中原地產、e成科技、高德地圖等機構提供的數據,我們對作為城市節點的地鐵站輻射圈進行數據描像,形成包含商務、居住、商業、休閑娛樂的14個功能指標,每個地鐵站功能輻射區都獲得一個綜合功能分。


    總的來看,綜合實力越強勢,就越能獲得星巴克的偏愛。代表兩者關系的虛線走向可以說是很明顯了,綜合實力越弱確實越容易不受待見,站點綜合實力排名前60位的站點聚攏了最多的星巴克店鋪,最強的幾個站點在星巴克這里幾乎就是滿分。


    ▲星巴克在地鐵站輻射圈的選擇偏好


    綜合實力排名第一的是位于福田區的購物公園站,它與附近的會展中心站、福田站、市民中心站共同圈出了深圳的CBD。在購物公園站周邊不到1平方公里的區域內就有5家星巴克店,意味著每走10分鐘就能遇到2家。排名前幾位的大劇院站、會展中心站、車公廟站景象相同。


    當然,對于這些優等生,星巴克的打分也有明顯懸殊。那么問題來了,更能吸引星巴克的是什么?


    根據14項指標表現對地鐵站點進行分層聚類,為它們貼上功能偏科的特征標簽。然后進一步計算城市中不同功能分區站點被星巴克選中的比例,以及對應“星巴克偏好”指標的平均值,結果如下圖:


    ▲星巴克對不同功能類型站點的喜好


    被貼上“宇宙中心的候選人”與“公司達人的聚集地”這兩類標簽的站點,毫無疑問都會被星巴克選中。



      4  


    下一個“星巴克”站點在這里


    經過層層遞進的辛苦分析,這里自信滿滿地表示已掌握星巴克套路:


    1.在選城市時,優先考慮幾大三角發展區,剩余城市中,大部分東部城市與核心西部城市更加受寵;


    2.進入城市內部再行選址,市中心、旅游景點、金領白領商務區、大型交通樞紐都是最優選擇,居住區與其他商務區是次選;


    3.還要拓寬?那就是通過城市相關的各種數據和政策,進一步看商業潛力了。


    注:

    1.星巴克店鋪數據采集自星巴克官網地圖,可能會有遺漏。

    2.因深圳城市數據提取日期截至2017年3月底,星巴克店鋪數據也為當時提取。


    — End —


    統籌:咖sir  | 編輯:忽而 

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