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未來餐飲業不僅是傳統的吃喝這么簡單，更可能是餐飲服務的基本功能+主題文化+消費體驗的平臺型行業，跨界合作、跨界發展將成為通行做法。
越來越多的品牌與餐飲進行跨界融合。競爭日益激烈的餐飲市場正在通過跨界營銷、嫁接其他行業等手段，尋求開辟一片新的藍海。
這兩天，大家的朋友圈想必都在熱議滴滴收購UBER中國。
然而一個月前，6月30日，在深圳餐飲行業卻發生了這樣一件讓人匪夷所思的事：一個初露鋒芒的小龍蝦品牌竟然出現在了滴滴出行APP的打車頁面上。
按照深圳平均每天都有60萬人使用滴滴快車，這便意味著，松哥油燜大蝦這個品牌，在6月30日這一天被強行曝光在深圳60萬人面前！
說起滴滴出行，作為中國知名的免費打車平臺之一，在深圳幾乎是每十個人里就有九個是曾經使用過它的用戶。
同時在微信個人用戶端也能通過功能頁一鍵打通，俗稱手機的“打車神器”，不僅是數量多、使用方便，在價格上也頗受用戶青睞。
那么滴滴出行作為這樣一個規模不可小覷的品牌，為什么會選擇做出如此出其不意的嘗試？為何把第一次交給餐飲企業？松哥油燜大蝦又憑什么被滴滴翻了牌？
我們可以從下面幾個角度來解析：
滴滴與餐飲跨界合作，
分享經濟時代的里程碑
首先要解讀下這個跨界合作活動，為什么說是“里程碑”？
出行平臺靠補貼來快速擴張市場顯然不是長久之計，這樣不僅會寵壞用戶，讓市場更浮躁，還會讓整個行業陷入無盈利的困境。
滴滴在與優步合并之前，就已在考慮如何減少補貼開支又能讓用戶有優惠，那么發放第三方商家的優惠券就是一個很好的解決方案。
所以就有了這次的跨界合作，兩者各取所需，滴滴了減少補貼開支，松哥獲得了流量和品牌曝光，并且跨界合作的第一次的市場效應與影響力是巨大的。
另外，擁有海量用戶的滴滴如何盡快變現是其不得不考慮的問題，大多平臺企業的變現手段不外乎廣告和服務。
同理推斷滴滴的商業變現可能會以初級的廣告展開，那就是與餐廳、電影院、游樂場、景點景區這些高頻生活服務企業合作。
實現出行與生活服務的打通，為消費者提供超高性價比服務的同時，也實現了滴滴平臺與眾多合作商之間的共贏，這也是分享經濟時代的基本套路，也是未來發展的必然趨勢。
餐飲業與出行領域
一樣發展潛力巨大
在滴滴正如日中天的時候，非常多的生活服務提供商都想與滴滴進行聯姻，其中不乏眾多知名品牌的企業，可能會有像保利電影、華僑城旅游集團（世界之窗、歡樂谷、歡樂海岸）等這些高頻生活消費領域的強勢品牌。
然而滴滴此次卻出乎大家的意料，把第一次獻給了與餐飲行業合作，這也預示著餐飲業的發展著實不可小覷。與滴滴出行一樣，餐飲作為基本的生活需求，發展潛力不言而喻。
從兼具互聯網創新精神和務實運營的樂凱撒、云味館等品牌崛起，到臺灣牛爸爸、蠔門九式等匠心餐飲越來越受消費者歡迎，再到各界資本的涌入，餐飲業已被創業者們視為一片“藍海”。
消費升級讓餐飲從解決基本的功能需求，開始向精神需求轉化。
如今的餐飲開始向產品+文化延伸，餐飲業開始引領一種新的生活方式，這與滴滴出行的改變人類出行方式的理念不謀而合。
滴滴牽手松哥，
是出乎意外也是情理之中
滴滴首次本次跨界翻了松哥的牌，在很多人眼里確實很出乎意料，但從本次活動兩天引爆全城的效果來看，松哥雖是才成立一年的新興品牌，也絕非是空有虛名快消式品牌。
松哥油燜大蝦是深圳市百錦豐餐飲管理有限公司旗下品牌，創始人松哥原是華為IT精英出生，放棄百萬年薪后轉戰餐飲行業。
前期做過四年傳統餐飲，摸爬滾打中累積了不少行業經驗，并于2015年中旬抓住小龍蝦風口一舉創立了松哥油燜大蝦品牌。
別人做一件事，花的是時間，松哥做一件，花的卻是心思；別人眼中的松哥，是趕上好時機一夜爆紅的幸運兒，殊不知，機會往往也要有準備的人才能抓得住。
早在去年深圳小龍蝦行業還處于低迷狀態的時候，在餐飲行業已經沉淀四年的松哥就已敏銳地察覺到了這個商機。
但是在當時的深圳，小龍蝦的烹制技術和人才十分匱乏，就在定好就只做油燜大蝦的決心后，抱著破釜沉舟的心情，松哥踏上了坎坷的小龍蝦創業之路。
3個月的千里尋蝦之旅保證了松哥油燜大蝦全年上等蝦源不斷，長達7天7夜的蹲點終于請來湖北本地首席大廚親自掌勺。
數十天的配料調試終于求得秘制調料最優配比，9道清潔工序也讓小龍蝦的各種謠言不攻自破。
每一只色香味俱全的松哥油燜大蝦，都是嚴格按照28道烹飪工序，并使用大小火切換燜足25分鐘而成。
每一步操作都要花費十足的心思和專業度去把控，稍有偏差，口味差之千里，匠心所至，才能成為一個良心品牌。
2015年4月，松哥油燜大蝦第一家門店落戶深圳白石洲，大排檔style的敞篷店面，簡陋隨意的環境裝修，卻憑著開業只賣一道菜的噱頭，開業首日就引來了深圳成百上千的吃貨圍觀，白石洲任性湖北佬的稱呼也由此而來。
此后的一年里，松哥真的用一道菜，以過硬的菜品質量和正宗的口味，留住了一大批忠實食客。
憑借著湖北正宗的油燜大蝦美味+立體化的營銷方式，松哥油燜大蝦在這座風起云涌的餐飲武林掀起一股風浪，并迅速在深圳餐飲圈打開知名度，成為獨具一格的黑馬。
目前，松哥油燜大蝦在深圳總共擁有6家門店，分布于深圳各大商圈，外賣實現全城配送，忠實會員用戶已超過四萬。
一年過后的今天，全國小龍蝦行業風起云涌，深圳的小龍蝦品牌也層出不窮，但是開業一年依然堅持只賣一道菜的，也只有松哥油燜大蝦了。
不管是質量還是品牌，松哥油燜大蝦在深圳小龍蝦市場都占據著主導地位，也是餐飲行業與互聯網相結合的典型例子之一。
據第三方后臺統計，松哥油燜大蝦80%的用戶群體都是中高端的年輕消費者，這與滴滴出行的用戶也是高度重合的。
滴滴和松哥油燜大蝦
強強聯合，必有看點
一個是深得消費者信任的國內知名平臺，一個是用心做好產品的良心企業，同樣具有跨界精神的兩個品牌，強強聯合下，估計大家最關心還是他們擦出了怎樣的火花。
據不完全統計，本次為顧客提供優質服務的松哥在合作期間通過公交站臺廣告、茂業百貨店led大屏、深圳各個中高端樓盤框架廣告；
今日頭條、南方都市報等媒體向顧客傳遞了優惠福利信息，線上曝光量就達到了10萬以上。
本次滴滴出行24小時內派出的60萬個松哥油燜大蝦200減60優惠券，占據了深圳常駐人口的5.5%，其中65%以上的都是年輕消費者。
而此次活動優惠券的轉化率也達到了30%以上，松哥全城6家門店連續一周全天爆滿，其中香蜜湖店、石洲中路店、海岸城店平均每桌排隊時間長達2小時。
據到店回訪，大部分消費者都熱情表示非常接受這種優惠形式，也確實是給大家帶來實實在在的優惠，強強聯合打通了不同行業的體驗界限，開啟了餐飲業與其它生活服務業巨頭在分享經濟領域的一個新篇章。
就是這樣一場說來就來的跨界合作，著實在深圳餐飲行業中蕩起了不小的波瀾！這場跨界合作的鰱魚效應將為餐飲業帶來新的機遇，餐飲業的跨界才剛剛開始。
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作者：Lilo | 來源：餐飲O2O | 整編： 小貝
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