餓了么張旭豪：半年內，外賣平臺將從“三國殺”變成“二人轉”

餓了么張旭豪：半年內，外賣平臺將從“三國殺”變成“二人轉”

從數據來看，外賣行業依舊在快速增長，但從業者預計，競爭格局可能很快發生變化，市場份額將向體量更大的頭部玩家聚集。

餓了么創始人張旭豪告訴騰訊財經，競爭激烈的外賣行業“最多容得下兩家”頭部競爭者，此前形成的美團、餓了么以及百度外賣三足鼎立局面最多持續六個月。

在博鰲亞洲論壇2017年年會現場，張旭豪接受了騰訊財經的專訪。

在回應騰訊財經其表態是否在“暗示一家企業將會出局”時，張旭豪稱，出局與否取決于這家公司的“戰略和策略”。他表示，三家中份額落后者的市場份額“微不足道”。

美團外賣宣布平臺日完成訂單量超過一千萬

近日，美團外賣宣布平臺日完成訂單量超過一千萬，成千萬級日單量外賣平臺。根據移動互聯網大數據研究機構QuestMobile發布數據，由于美團APP、大眾點評APP和美團外賣APP組成了強有力的生活服務矩陣，加上騰訊微信和手機QQ加持，多入口不斷導流輸送，2016年上半年其用戶MAU就超過5700萬，遠超行業獨立APP月活之和。

半路遇大雨無法回家，他突發奇想求助外賣小哥

小偉回憶說，3月21日晚上11點多，他在蘆淞區徐家橋附近辦完事后，打算回家。小偉家在不遠處的湘江四季花園，一般步行10分鐘左右能夠到達，可當他行至半路時，天空中突然下起了瓢潑大雨。見一家快餐店還未打烊，他趕緊躲了進去。

“我當時位于步行街的中間，離前后馬路都有幾百米的距離，如果跑到馬路上去攔車，肯定得淋成落湯雞，四周也沒人可以共傘。”小偉說，他躲雨時玩起手機，無意中打開美團外賣時，發現快餐店可以派送外賣。此時，小偉突發奇想，想請外賣小哥送他回家。

外賣小哥爽快答應，將他送至家樓下

小偉說，他先點了快餐店的外賣，將派送地址填成自家，然后又在現場取餐吃掉。10分鐘，外賣小哥來取餐。小偉趕緊上前告訴外賣小哥，餐是自己點的，已被吃完，目的是想請外賣小哥送他本人回家。

一人一車，一車一碼，外賣送餐車終于規范了

今天上午，送餐小哥給送餐車貼上編碼標志，接受市民監督 攝/記者 劉暢

　　訂餐平臺的送餐車將有統一編號，對送餐員的駕駛行為進行規范管理，市民發現送餐車輛有闖紅燈、逆行等交通違法行為時，可以根據編碼舉報。

　　一人一車、一車一碼，“餓了么”率先對在京送餐電動自行車進行編號掛牌，實現一車一人對應管理，方便公眾監督。記者看到，每個編號牌上有8位數字，代表著該車對應的送餐員，不僅如此，送餐員的胸牌、車輛和送餐箱的編號都要對應一致，如果送餐員離職，該編號還要收回。

外賣增長超360%，傳統餐飲巨頭布局外賣

僅僅在四、五個月前，關于外賣還存在很多爭議，很多餐飲行業的人，都認為外賣只是餐飲的有益補充，銷售額不會太大，還有一部分人認為外賣市場是一個補貼催生出來的需求、有泡沫，市場有些假，更有甚者，業內的一位大佬級人物，甚至認為外賣就是平臺的載體，外賣平臺就是一個旁氏騙局，不應該存在。

那么，外賣究竟會發展向何方，到底重不重要?外賣的真相是什么?餐飲企業該如何做外賣?

今日， 餐飲百強、北京十大餐飲品牌，金百萬董事長鄧超，美團點評商學院莫爾琴、職業餐飲網總經理喬為、洪七公外賣課堂創始人洪七公，聯合創始人黃鉞，餐飲品牌專家裴成輝、外賣頭條創始人安神，宅食送CEO穆楊，二十五塊半創始人朱天成等300多位餐飲行業的極具外賣實戰經驗的企業家，品牌專家、外賣專家，平臺操盤手，在北京齊聚一堂，舉辦了一場別開聲面的外賣研討分享會，力圖拔開外賣的重重迷霧，讓關心外賣的餐飲人可以抓住時代的大機遇，站上時代的大風口，做好外賣。

大家都普遍認為，傳統中餐是最難做外賣的，然而在2016年，有一家餐飲企業，抓住了外賣的時代大機遇，僅外賣一年就做了近3億元。在三大外賣平臺的銷售排名中，這家傳統中餐企業，以驚人的業績，排在肯德基、麥當勞等快餐之后，成為唯一進入前20強的中餐正餐企業。（來源重慶晚報）