• 3萬億的餐飲市場里,看清4個問題才能彎道超車

    中國30000億的餐飲市場,竟然沒有一個100億的國產連鎖品牌。在這個相對封閉的餐飲業,我們如何才能打破常規,彎道超車?

    人人湘的未來餐廳來了,黃太吉又拿了投資。就在這個四月,互聯網餐飲品牌,再次給中國餐飲業帶來了震撼。

    三萬億的市場規模夠大,但其中依然沒有超過百億的餐飲企業。一個基于移動互聯網時代的餐飲產業加速器,也在這個四月啟動了,它要告訴中國餐飲業的是,在競爭日益激烈的餐飲市場,可以怎樣加速?

    ▲打破餐飲封閉常規,彎道超車

    餐飲業的大事件

    四月里,餐飲界發生了幾件大事。

    第一,知名互聯網餐飲品牌“人人湘”在北京發布最新一代未來智能餐廳解決方案,不僅驚動了幾乎所有的餐飲新媒體、餐飲業大佬、投資界大佬,就連《紐約時報》都來采訪“人人湘”創始人劉正。

    第二,剛拿到阿里和螞蟻金服12.5億美元投資的“餓了么”,戰略投資黃太吉3.0工廠店,從而讓黃太吉正式躋身于阿里系餐飲O2O戰隊。

    ▲ 餓了么戰略投資黃太吉

    對此,首個互聯網餐飲俱樂部——失控會創始人余奕宏評價認為,這意味著資本市場和餐飲行業對他們商業模式的重度認可,他們已然成為互聯網時代先進生產力代表。

    其實,就在兩件大事之后,余奕宏還聯合這兩個事件的主角和應諾天使基金創始人李竹,干了另外一件大事:基于移動互聯網時代的餐飲產業加速器,在四月正式啟動。

    餐飲這個行業如何打破常規,如何彎道加速?下一個時代的餐飲品牌、餐飲內容究竟是什么樣的?這是余奕宏長久以來在思考的問題,通過這個加速器,他希望能給出一些答案。

    近期,紅餐網采訪了余奕宏,聽他講述了做這樣一個加速器的思考。

    ▌1、中國餐飲還存在怎樣的問題?

    餐飲這個行業在中國是一個相對封閉的行業,30000億的市場竟然沒有一個100億的國產連鎖品牌,大部分餐飲人很少思考這是為什么。

    因為身邊缺乏突破的人,就覺得這個行業特點就是這樣。但國家反腐、餐飲業回歸本質、營改增、人才和資本流入、90后生活方式、中產階層大規模誕生,都為這個行業迎來最好的發展時代。

    ▲ 找準方向才能找到杠桿倍增的點

    從外部環境變化上看到:天時、地利、人和都已經到了,這個行業將迎來加速發展期。另一方面,我們見過大量的餐飲創業者,之前慢慢悠悠在那摸索,每天依然用同樣的想法,做同樣的事情,卻想得到不一樣的結果。而當我們幫他們改變想法,找到方向,瞬間就可以突破,獲得爆發性地增長,大量事實證明慢是慢在思維上、格局上、方法上。

    慢,是因為沒有找準方向,沒有找到那個可以杠桿倍增的點。就像赫暢所說,既得利益是創新者的天敵。人往往很難走出自己的舒適區,習慣了不做改變。

    ▌2、國產餐飲品牌能否實現彎道超車?

    餐飲這個行業在全世界都已非常成熟,在美國有最成熟的品牌品類戰略方案,最成熟的開店設計方案,最成熟的人才培養機制、特許加盟連鎖機制,最成熟的資本運作方式。

    在日本有最成熟的單店盈利模型,有最成熟的產品研發和供應鏈體系。全世界最強的上市公司已經過了千億美金市值,可見他有很多科學完善的系統。而無論是百勝、麥當勞還是康師傅(德克士)、星巴克,都給我們帶來新思維、新技術、新模式,更重要的是培養了許多可以發展國際連鎖品牌的人才。

    ▲ 餐飲業需要成熟的人才培養機制

    如果我們所有的創業者還是靠自己閉門造車,自己摸索那當然慢!

    在過去改革開放三十多年里,我們透過開放市場,學習了西方先進的理念、引進技術和人才,在家電、快消、電影等行業,最終都實現了國產品牌的逆襲與反超,我們堅信這一幕一定會發生在餐飲行業

    ▌3、未來快餐連鎖的是否還以規模取勝?

    肯德基、麥當勞都在大規模關店,最近看到他們兩家在中國都開始出售數千家店鋪。線下連鎖受制于房租不斷非理性上漲(尤其是中國一線城市房租奇高),這個跑道還是一個能助力品牌起飛的賽道嗎?

    洋快餐在中國市場的黃金期已經結束

    選錯跑道(賽道)是創業者最大的危險與悲劇!就像飛機在跑道上滑行,如果跑道很爛,你如果跑不快,更別談飛翔。所以選擇什么跑道很重要!

    如果僅僅跑道對了,但沒有騰飛那瞬間的助力,注定也不能起飛。而只要不能起飛,那他就只能是汽車,當然慢!而飛機一旦脫離跑道進入飛行賽道,就可以進入加速,汽車就永遠追不上。所以問題不在于慢,而在于你選什么跑道,如何找到讓你騰飛的助力。

    ▌4、移動互聯網為餐飲業帶來了哪些機遇?

    我們在今天的中國還迎來了歷史性的機遇,也就是移動互聯網對這個行業的變革與重構。

    赫暢原創的黃太吉外賣3.0代表著國內乃至全球在外賣餐飲領域的創新,人人湘代表著國內乃至全球在快餐連鎖行業的智能化、移動互聯網化解決方案。

    他們今天不僅獲得資本的認可,也獲得全球媒體的報道和業界的尊敬(還有大規模的抄襲與模仿),這證明了我們對未來餐飲連鎖發展模式的正確判斷。這也正說明我們餐飲連鎖業還有彎道超車的機遇。

    ▲ 移動互聯網給餐飲業帶來彎道超車的機遇

    赫暢提出的餐飲產品化、不動產移動化、餐飲業的一國兩制;劉正提出的餐廳產品化、餐飲產品快消品化、社交化都是新時代餐飲的新思維、新變革。

    而基于中國領先全球的移動支付運用,領先全球的移動手機用戶數,在移動互聯網時代重構餐飲消費場景,更加讓中國餐飲業迎來最佳發展機遇。

    同時我們一致認為:今天餐飲業已經進入高手對決期,當資本和人才大規模涌入,這個行業就再也不是個人單打獨斗的時代,大家都知道需要合伙人,而且是優秀的合伙人團隊,正所謂“千軍易得,一將難求”。

    投資人說要看團隊,你說我有了錢再去組團隊,究竟是先有雞再有蛋還是反過來呢?這個難題該怎么突破?于是,經過我們的多次商議,決定共同為這個行業做點不一樣的突破,而這就是“未來食餐飲產業加速器”的誕生起源。

    編輯:紅餐網_白唐(圖片來自網絡)

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