一道菜、一款小吃，怎樣做成一個品牌？

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1839期

楊銘宇黃燜雞、黃記煌三汁燜鍋、過橋緣米線、犟骨頭排骨飯，把一道菜做成品牌、規模發展，他們是怎么做到的？

10月29日，餐飲老板內參主辦的“中國餐飲數據峰會”青島站現場，眾多餐飲大咖共同探討了“圍城破局”——餐飲從地方走向全國，如何尋找破局點。

◎餐飲老板內參 大米

一道菜

怎樣做成連鎖品牌？

黃燜雞米飯，原是山東濟南的地方小吃，如今已是四大國民小吃之一，全國開有6萬多家店。

把黃燜雞米飯做成品牌的楊銘宇黃燜雞，7年時間開了6000多家門店，更把門店開到了美國、日本、澳大利亞等海外市場。

山東另一種米飯小吃——排骨米飯也誕生了一些品牌謀求全國發展。

犟骨頭排骨飯，融合南北口味，把制作排骨的原配料量化、經過無數次測試、調整，把排骨老湯做成標準化口味，從而實現快速規模化復制。

2015年至今，已開出近300家門店，店鋪成活率達到90%以上。

創辦于1996年的過橋緣米線，把云南過橋米線做成品牌、發展連鎖。

在餐飲快速發展的這幾年，在規模發展中及時做出品牌升級。過橋緣創始人史建立表示，無論品類大小，要保持活力、規模發展，品牌升級是不可缺少的。

2004年時，做出“無廚師、無油煙、無原料重復使用”的品牌規劃，黃記煌以絕對前瞻性的品牌模式，開創了燜鍋品類、年入數十億元。

如今，黃記煌又做了耕田薈減法燜鍋、三分飽燴燒飯、“黃記煌·一汁成菜”，越來越“簡單”。但往往產品呈現越簡單，背后就需要越復雜、越強大的功能沉淀。

回看這些“一道菜”品牌的發展史，背后都是無數次的測試、調整。一道菜，做成連鎖品牌，更考驗品牌的實力和內功。

冷鏈供應

用一招“鮮”影響全國餐桌

青島，有歷史悠久的魯菜作為品類挖掘寶藏，是東北亞國際航運樞紐、國際性港口城市，更是“一帶一路”新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點。

作為中國最大的水產品和農產品進出口港之一，較早開始探索冷鏈物流，進而影響了全國餐飲。

生鮮類食品不同于干貨，對存儲溫度、濕度、衛生等環境要求很高，這類商品的保鮮周期短、庫存成本高，冷鏈配送要求也高。

因地理位置和物產優勢，青島早早開始了冷鏈運輸行業的探索與發展。如今，海陸空資源整合，青島海鮮始發，全國20多個城市可在當天寄遞到達。

由于涉足市場較早，既有水產資源又打通了海陸空運輸條件，青島如今已經成為全國各地海鮮水產的主要供應地之一，甚至觸達新疆等城市。

不少進軍冷鏈運輸行業的企業，也不約而同把青島作為發源地和重要基地。

青島，因著天時地利，成為全國冷鏈行業的重要基地之一，影響了全國餐桌的“鮮活”。

透過數據看趨勢

跟著趨勢走向全國、全球

每一次的消費升級和格局改變，數據都充當著最忠實的記錄者和見證者。當數據已經是生產的信號、成為衡量生產效率的指標、判斷市場趨勢的指針時，也成為了餐飲行業重要的商業資源。

2017年，餐飲老板內參首次聯合美團點評推出《中國餐飲報告2017》。基于大數據分析，報告提出了“小吃快餐是大賽道”、“火鍋是吸金王”、“mall餐飲崛起”、“外賣重塑餐飲成本結構”等眾多得到市場驗證的行業判斷。

事實已經證明，數據是餐飲行業重要的商業資源：它幫助我們獲得原本沒有的行業認知，創造原本不存在的行業價值。

為此，餐飲老板內參將在多個城市巡回舉辦多場中國餐飲數據峰會。邀請知名餐飲品牌創始人、資本投資人等，結合《中國餐飲報告2018》，分析數據背后的商業價值與機遇。峰會還將結合每個城市的特色，深度剖析不同城市的餐飲商業生態。

10月29日，“中國數據峰會”落地青島，眾多餐飲大咖共同在數據、平臺、品牌的指引下，探討品牌走出區域的破局姿勢。

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