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    我為什么說Costco在中國一點成功的機會都沒有？

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    來源：電商報（ID：kandianshang）
    作者：電商君

    01

    生活就像Costco，
    你永遠不知道它下一秒是什么狀況
    一個月前，Costco中國首店開張，在很多中國人的臆想中，這就是一家想盡辦法給消費者省錢的公司，人家和白求恩大夫一樣，不遠萬里來到中國，就是為了和中國人交個朋友……
    于是，全上海的大爺大媽集體出動，把Costco圍了個水泄不通。因為前來購物的人實在太多，很容易帶來安全隱患，開業僅半天的Costco不得不緊急宣布停業；

    圖片來源：21世紀經濟報

    3天后，同樣是這群大爺大媽，卻在Costco擺起一字長蛇陣，排著長隊退會員卡；

    圖片來源：CGTN法語頻道

    一周后，傳來用Costco會員卡可以以1499元/瓶的平價買到飛天茅臺的消息，但此時，天貓已周知天下：同樣的商品，同樣的價格在天貓上一樣可以買到！這時候，還有誰想坐一兩個小時的車跑到Costco所在的上海郊外受罪？
    短短的一個多月，Costco中國從火爆全魔都到趨于平靜，原因也很簡單：橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳，此Costco已非彼Costco也！
    Costco在中國的這一個月，也給中國當代商業史提供了一個鮮活的案例：它沒有體現出自己在會員制上的優勢，沒有帶來在購物體驗上比電商更完美的享受，只知道利用營銷事件博弈人性，它在中國的結果幾乎是可以預料的。

    02

    Costco成神背后的殘酷真相
    不可否認，Costco在中國有不少擁躉，甚至還擁有包括雷軍、葉國富這樣功成名就的超級“信徒”，但是，Costco在中國的這一個月，已經全面暴露了它的商業模式的弱點。
    首先，欲低何曾低？
    Costco宣稱，其所有商品毛利率不超過14%，高出這個標準的需要匯報給CEO及董事會批準；但是在中國，14%的毛利率有時就是暴利！君不見拼多多、聚劃算動輒帶動成千上萬產業帶、以100億補貼擊穿行業低價，甚至虧損售賣商品？
    就拿電子商品來說，京東上的電子商品一般代表了電商平臺的最高價位，但是Costco上的電子產品和京東相比價格更高：比如蘋果MACBOOK PRO15英寸深空灰512GB ，Costco售價為19999.9元，而在京東平臺僅為18499；蘋果 IMAC 27英寸， Costco的售價為13299.9元，京東售價為12488元。
    圖片來源：京東
    其次，云精未必精！
    Costco的另一大殺招是通過精選商品實現走量，所以其整體庫存量單位只有4000個左右，而沃爾瑪超過了20000個。

    圖片來源：Costco微博
    Costco在國外的確可以這樣做，因為國外用戶的需求比較固定，也比較單一。比如說，在美國，Costco的四成業務為包裝食品、飲料和清潔用品，近20%的收入來自汽車加油、餐飲、醫療服務等增值服務，閉著眼睛就能數出用戶需要的商品。
    而中國有13億人口，需求更加多元，Costco在中國開業當天的情況大家也看到了，因為實在沒有太多選擇，很多人結賬時購物車都是空的！
    其次，試吃、退貨政策在中國實行不了。
    據說在國外，只要你在Costco買了東西，不問原因、不限時間，甚至香蕉吃了一半都可以退貨，但是一直到現，Costco中國都沒有在會員規則中加進這一條；
    在試吃上，Costco中國同樣設置了重重障礙，不僅試吃的量少，試吃的開放時間更是有限：在Costco放開肚皮試吃，原來只是一個傳說。

    Costco在國外成神，很大程度上是依仗了以上幾點，但是這幾點在中國根本就不可能做到：從一開始，Costco在中國已經背離了方向。
    《紅樓夢》第五回有判詞：“欲潔何曾潔，云空未必空。可憐金玉質，終陷淖泥中”——好像冥冥中揭示了某種結局？

    03

    Costco老矣，尚能飯否？
    在中國已然進入新零售時代的背景下，Costco此時揮師進入中國，只能映襯出它的老邁與無力。
    首先，舊渠道如何爭得過新渠道？
    Costco可能沒有估計到中國的電商渠道變化有多快！相對于新崛起的拼多多、“毒”上賣鞋、抖音帶貨，連天貓、京東都已經是 “古典電商”了，而Costco中國的管理層大多是不了解中國電商發展的老外，在中國的電商渠道每天都在信息更迭、創新模式時，Costco中國只能和當年的亞馬遜中國一樣，陷入信息滯后、決策緩慢的泥沼。

    圖片來源：Costco公眾號

    其次，中國不具備Costco的用戶基礎。
    Costco晚了家樂福、沃爾瑪20年進入中國，在這20年中，中國的零售業早就翻天覆地，大賣場模式更是一次次在瓦解中重建。比如說盒馬的3公里配送、每日優鮮的前置倉等，可以說，在中國每一個城市每一個分叉的路口下，都埋著全新的商業模式，滿足于家庭汽車采購，定位于地遠人自偏的Costco在中國并不具備用戶基礎。

    圖片來源：盒馬微博

    第三，線下“古典零售”難以取代新零售。
    Costco在國外的所有成功都是在線下，而線下零售在中國的比重已越來越小。何況在進入新零售時代后，就算是線下實體，也得依托于大數據分析，國內電商平臺在商品價格、種類豐富度、高效供應鏈以及購物體驗等方面，是Costco根本無法比擬的。
    所以，Costco進入中國后，有機會和美國一樣開500家店嗎？永遠沒有機會了！
    提示：
    *本文經電商報（ID：kandianshang）授權轉載，轉載請聯系出處。
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