戰略不是“設定目標”，而是“解決問題” | 開店筆記

我們繼續聊戰略，爭取疫情結束前對戰略有一個全新的認識。

各位一定要糾正一個偏見，覺得開個店做個小生意不需要戰略，完全不是這樣的，大到國家，公司，小到開店，個人的發展都是需要戰略的。

可以這么說，你有戰略意識，就一定會比很多人強，因為絕大部分是沒有戰略思維的。如果有，就可能做了村長，公司里的領導，或者各種組織的領導。

好戰略壞戰略以前我只是把文章的重點摘抄出來，這一次，就跟前面幾篇分享的一樣，我把書里讀到的重點和精華一點點搬出來深究，聯系到我們開店或者在生活中的運用。這樣大家會更加容易理解一點。

前面的一篇文章，提到了戰略和目標是兩回事，今天進一步明晰這兩者的區別。戰略的本質并不是“設定目標”，而是“解決問題”，解決一個有挑戰性的問題才是戰略的本質含義。

也就是說，我們如果要制定出一個好的戰略，首先是要明確解決一個什么問題。如何明確是什么問題呢？需要通過一系列的調查分析，發現問題的薄弱環節，調用自身優勢來解決。

我有六年的工作是在開拓國外市場，把國產車賣到國外去，負責的市場是中東那一片最富裕的國家，什么沙特啊，科威特啊，卡塔爾啊。。。因為石油資源豐富，這些國家的富裕程度可能超出很多人的想象，這個不多說了，反正是非常非常富有。那各位可以想象得到我們工作的難度。十年前，我們國產車在國內都賣得不是很好，中國制造那時候口碑在國外比現在也差很多，說中國制造就是質量差的代名詞，在這些不差錢國家能賣得動么。當然難，難于上青天，事實也是如此，我之前的好多任同事都是接手幾個月就不愿意干了，好多年了，一個國家每年就出貨幾十臺車子。領導看不上，經銷商沒信心，市場負責人更是不想干。

但是，讓很多人驚訝的是后來這幾個市場一年的銷量最多銷售超過一萬二千多臺，占當時國外市場銷量的三分之一，成了明星市場。靠的是什么？不得不說，是有一個正確的營銷戰略。剛剛說了，好戰略是要解決一個具體的問題，那我們是解決了一個什么問題呢？

我們在做市場調研的時候發現，這些國家的外來人口占一半以上，基本上都是印度和巴基斯坦去打工的，這些人分布在這些國家的各個行業，我們是要解決這些人的出行問題，當地氣候極度炎熱，出行極其不方便，而當地幾乎沒有公共交通，他們收入比較低，不在乎品牌，之前他們只能買其他品牌的二手車，他們工作幾年就可能回本國，車子如何處理也是個問題。

所以，后面我們的一系列決策都是圍繞著解決他們的出行問題來，包括車型的選擇，適應性整改，價格，廣告，促銷，保修政策都是服務好如何解決這個問題，甚至推出了回購政策，就是考慮到他們要回國的問題，讓他們無后顧之憂。所以，車子一上市，就受到了極大的歡迎。

書中還有一個案例說的是在1990年，世界兒童慈善機構想要解決越南的兒童營養不良問題，有個專家斯特恩接受了這個項目。當時大部分人的分析是：之所以兒童營養不良，是因為越南收入低、衛生系統糟糕、水源不干凈、居民缺乏健康意識等等。

如果按照現在一般公司的做法，既然分析出來了，那就設置KPI，調動團隊，一步步去改良收入低、衛生糟糕等問題就行了。但這并不是“戰略性解決問題”的思路，如果這樣，問題可能永遠也解決不完。后來斯特恩的做法是，通過調查分析發現問題的薄弱環節，聚焦可用的資源進行解決。

他發現一些貧困家庭的孩子也有健康成長的，因為父母的喂食方式等比較特別，相同食物換成多次喂食，并且把田間的小蝦米、野菜等加入到孩子的米飯中。

于是他集中所有精力在喂食方式上做突破，把自己的專業知識用于研究喂養方式的創新，教育所有家長采取類似的方式喂食，果然，兒童營銷不良問題大幅度的降低。

總結一下：

一年賣一萬多臺車子不是我的戰略，這只是目標，解決當地某一部分人的出行問題才是戰略，這個問題解決了，目標就順便完成。

提高越南的生活水平經濟水平，讓人家GDP達到小康水平是一個長遠的目標，而在喂食方式上突破和創新才是戰略性的解決問題的方式。

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