26.11.2020
導讀：剖析肯德基在低線城市的選址邏輯。
本文2849字；需7分鐘閱讀；閱讀建議：先收藏后細讀
作者丨真叫盧俊團隊
來源丨真叫盧俊（zhenjiaolujun0426）
之前國慶的時候回了趟老家，我用滴滴打車到縣城CBD吃了頓飯
下車第一眼就看到KFC紅，輕微驚訝了下，要知道在80后的記憶里，肯dj、麥dl，別說在縣城了，就是在市里也吃不到，要嘗鮮還得去省城撞撞運氣。
我掏出手機刷了下，現在的KFC是有多狂野，縣、小鎮都不放過，可能一個鎮上都就開了好幾家。
更重要的是，開在縣城里的肯德基，開一家火一家，以安慶市為例，下面所有縣域肯德基平均凈利潤率都在20-25%左右。
除了肯德基，像海底撈、喜茶、瑞幸等，早就開始布局小城鎮，對于低線城市的餐飲來說，這些品牌也不見得就一定是來搶生意的。
就拿選址來說，他們會利用專業的團隊，以及大數據判斷未來縣城活力最旺的區域，而這類區域是值得我們關注的
而且因為他們的入駐，也給這類區域多上了一層盈利保障，所以，在縣城挑商鋪，跟著它們走，應該沒錯吧？
后面發現去的次數越來越多，找人談事、約會見面都會選擇那里，到哪都很順，旁邊還有其他娛樂場所，可以約下一局。
其實在業內看來，肯德基早期拓展新門店時，無論是理念標準、部門架構，還是人員素質，都是行業模仿卻甚少超越的對象。
這背后的戰略方是肯德基的母公司百勝，作為開發選址的祖師爺，它在連鎖店選址方面的能力，一直被星巴克等品牌仰視。
而且不光是快餐連鎖，連零售業耐克、阿迪，也一直摸索百勝走過的路，其實，早期百勝為分店選址方面的能力，確實超群。
現在肯德基拓展已經走到第3期（1991當年，第一期；1992-2000年，第二期），肯德基不再像之前那樣，下派一個團隊幫助各加盟店選址。
巧的是，安慶市望江縣城的這家肯德基店鋪，就是1991年拿到的資格，只是拿到經營資格的這個人，到今年才在縣城開了家肯德基。
天啊，29年，這張經營權，應該是爸爸輩傳下來的吧。
所以，縣城里肯德基，尤其是這種1期肯德基加盟商，它的選址邏輯，還是值得寫下這篇文字的。
總的說，肯德基的布點邏輯是：城市-商圈-點址，這是大家網上都能搜到的。
肯德基會對比這個縣城最繁華的5個商圈，如果沒有5個，就對比所有的商圈。
在商圈的選擇上，首先要考慮的就是人流量，以及客戶品質。
肯德基的選址小團隊，會通過對商圈內可能產生競爭的品牌，在黃金時段的銷售額、人流量來確定這個商圈的消費力。
另外，還會調查這個商圈現有購物中心的停車數量，來衡量這個商圈消費梯度、客戶品質。
比如，在望江（縣城），我們可以看到這幾個地方的人流量都比較大。
那KFC是怎么給人流量定性的呢？
一般，他們會掐著表算各個商圈競品門店門口，或者是候選門店門口，各個時間段，經過多少人。
而且不是籠統的一個標準，它是根據全縣人口數量，再分季節、早晚高峰去核定人流量的大小。
另外，馬路邊騎自行車的人群也算作人流量，而馬路上的機動車不能算。
這點的邏輯在于，一般而言騎自行車的活動范圍要比開車的活動范圍要小，無論是停車便利度還是活動范圍，自行車作為客流量都有被考量的意義。
而且如果馬路過寬，中間有隔離帶，那顧客過馬路來消費的概率也會大打折扣，因此那種過寬馬路的另一邊人數也不能算作客流量。
還有牛*的一點是，肯德基在采集到人流量數據之后，它會將人流數據輸入專用的計算機軟件，然后測算出在這個地方投資額的上限在哪。
人流量并不是唯一的參考標準，第二步，需要考量商圈的“成熟度”
而一個商圈成熟度的標志，是有沒有主要的聚客點，這又是什么，就是客人在某一個地方產生商業消費的密集地點。
聚客點一般人流量較大，交通不便捷，有一些比較醒目的標志，比如說北京的王府井大街、上海的南京路步行街。
如果只是單純的人多，但是沒有聚客點，那這里也是不適合開店。
這也是為什么上海火車站地鐵站換乘點下方，雖然人流量很大，但是兩邊卻沒有適合開店的原因。
也就是說，不僅要人流量大，還得是能留住人，或者說能讓人逗留的地方，我們再拿這張圖說事。
4個商圈人流量都比較大，但是商圈1、4，人群逗留效果都不如2、3。
如果細心觀察，我們身邊是不是有這樣的小區，居民挺多，業主消費水平也在那。
但是因為小區周邊缺少聚客點，所以小區看著人流量大，但周邊店面也沒有幾家，這樣的情況下，只有等社區成熟之后，才能再重新考慮入駐。
有時候兩個店鋪可能就因為差一步，生意就會差很多，所以，確定好商圈之后，還要考察人流活動動線。
比如說，你把店開在一個拐彎處，這不是人行動線方便到達的地方，這肯定會影響到店鋪的生意，所以，盡量不選擇動線之外的地方。
這個中央商業廣場上的人往哪個方向走，肯德基會派人去掐表測量，建立一套完整的數據后才能確定位置。
在這個十字路口的商業街上，肯德基選擇了東南街區的位置：
身后是縣城老車站，門口是縣城主干道，人們行動路線基本為：西南-東北。
東南街區商業廣場雖然也是扇形，但是離步行街道更近，這樣既可以隔離馬路對用餐的干擾，同時也方便顧客進出。
這個肯德基選擇入駐的這個商業廣場，是整個縣城擁有最多年輕化消費品牌的商業廣場，還有屈臣氏。
雖然這里面的年輕品牌，只是些不知名的二三線小品牌，但是只要裝修、經營理念夠新穎，就有吸引客戶來消費的能力。
而且不要小瞧縣城商鋪的盈利能力，像整個安慶市下面的縣級肯德基，平均每天的營業額在1.4w左右。
而一般像肯德基這樣的知名連鎖店，都跟當地開發商，像萬達、吾悅等都有合作，他們之間的關系更像是合作共贏。
像肯德基在縣城的加盟店，房租優惠力度大概在25%左右，還可以按季度付。
所以如果你去縣城購商鋪想還價的時候，心里就有數了。
在肯德基官網上有一份這樣的數據，像省會城市下面的3線城市，預估會在20個月之后開始回本。
▲備注：以上利潤分析，僅為肯德基預估，僅供參考
而像望江縣城這樣的四線縣城，平均的回本周期，預估在2年半左右，也就是差不多30個月，這樣的回本周期，對于疫情后的第三產業來說，還是不錯的。
肯德基加盟店工作人員說，1、2線城市肯德基等連鎖店基本飽和，3、4線城市是未來主要的拓展方向。
雖然3、4線人流量不如1、2線，但是貴在租金、員工工資等運營費用較低。
總的來說，
從商圈，到踩點，肯德基的開發部門不僅會根據過去的選址經驗，還會利用大數據為新店選定新地址。
這一套選址流程走下來，別說一個小縣城了，無論多大的行政單位，它潛在商業能級爆點，都可以被準確定位出來。
而且，不僅是新店址的位置，就連新店址未來有多少營業額都會算出來，這比當年稱霸縣城的德克士厲害多了。
所以一般肯德基選址之后，生意就熱度不減，還越做越好，而且還有連帶效應。
連周邊的炸雞、奶茶店，生意也跟著好了起來，這可能也是為什么早些年在上海市流行的一句：選址跟著肯德基走，生意一定很紅火。
你覺得頭部餐飲品牌下沉會對當地餐飲市場起到什么作用？
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