最近臺風天頻發,外加防疫問題疊加在一起,使得外賣商家們對是否開店?有了單是否有人配送產生了很多困擾。
今天小編就幾個這種極端天氣下,外賣配送的幾個難解問題來說一說解決方案。只能說幫商家避免一定的損失,完全不受影響是不可能的。
動作一 : 按照配送范圍的縮比例以及天氣減少工作人數
陰天下雨的時候,實際上是下單暴增的高峰時間,因為用戶很難出去就餐。
另一方面,由于雨天路滑,視力受限等原因,騎手每單的配送效率降低了。
這兩個因素區域內的配送站,會通過縮小配送范圍來緩解送餐的壓力。
商家可以通過后臺去了解自己店鋪目前覆蓋了哪些區域。預估自己單量的變化,減少店內的工作人數。
上文提過,實際上陰雨天氣是下單暴增的時段,送餐又慢,外賣平臺是個賣方市場。
在這種情況下,開推廣的競爭壓力就小很多。所以,一旦收到縮小配送范圍的通知了,商家應該立刻降低點金推廣的出價,不然很容易把全天的預算2個小時就消耗掉了。
我們一家天津的店鋪,平時的曝光是4000+,由于今天的曝光一下子提高到1萬2。就是因為臺風“煙花”開始著陸了。
推廣花的過快,沒訂單的話,浪費錢。訂單太多又沒騎手接單,這是最大的問題。
商家要忙著出餐、聯系騎手,還要跟顧客道歉,心力交瘁。
極端天氣的訂單是讓人又愛又恨。
尤其是對
于那些自配送的
商家,
賠錢是分分鐘的事。
平時配送費8元的距離,出價16元也未必有人接單,對于一些訂單金額過低的情況,屬于虧錢。
為了避免這種情況發生,商家應該把一些引流品圖,出品復雜的菜品下架。
如果有獲得平臺補貼的商家,不要輕易更改滿減活動和配送費,免得被取消補貼資格。
這樣做的目的有兩個,一是減少無效訂單,二是用優惠活動來控制來單的速度。
現在選擇“專送”的外賣商家比較少,大部分都是“混合送”、“快送”和“全城送”。
這就涉及到多數訂單都是靠騎手主動去搶,商家要被動等待騎手接單。
在配送困難的時候,很多騎手更喜歡接短距離訂單,因為:
1、賺錢效率高,送一個2公里以上訂單的時間可以送兩個1公里以內的訂單,每單還有額外補貼。
2、長距離訂單越是沒人接單,配送超時成了必然,騎手更不愿意接單了,形成惡性循環。
所以,商家一旦發現接近規定的配送時間還沒有騎手接單的時候,一定要及時加價,避免配送超時時間過長。
在無法配送的情況下,如果顧客申請退款,商家是可以得到平臺賠償的。
需要注意的是:用戶的退款理由要選擇和“配送相關”,這樣才能順利拿到賠償。
如果之前以及因為操作失誤或其它問題拒絕過一次退款申請了,商家依然可以通過和客服溝通,給用戶退款的同時,還能返還商家不受損失,兩全其美。
以上,就是在極端天氣時,商家一定會遇到的問題,如果你有更好的解決辦法,歡迎留言。
其它外賣運營的問題有疑問,可以加微信:WMWJCLUB聊聊
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