《餐謀長聊餐飲》
一輩子只聊一件事
海底撈“垃圾拒運” 網友提供的信息是，浙江杭州海底撈紹興路店由于垃圾分類不合理，被城管局開出“垃圾拒運單”。 新華社記者調查發現，海底撈垃圾處理不當的事實基本屬實，但相關部門并未實施拒運。 另據浙江經視新聞消息，海底撈方面表示，自己門店垃圾桶被其他商戶傾倒，才導致分類不合格。 那么海底撈要怎樣算整改到位？城管部門給出了3條標準： 一是垃圾要分類，可回收垃圾、餐廚垃圾等要分開投放。 二是垃圾要入桶，不能出現垃圾隨意亂丟、污水橫流的現象。 三是垃圾桶要及時清潔，做好垃圾房周邊的日常保潔工作。 “垃圾拒運其實是一種督促市場規范垃圾分類的手段。希望這家餐飲店能在4天時間內，拿出切實可行的整改舉措，做好垃圾分類。”執法部門表示，6月11日將再次上門復查。 1億噸餐廚垃圾等待處理 2018年，全國餐飲收入首次超過4萬億元。 根據媒體報道，隨著餐飲行業的銷售額的增長，餐廚垃圾也在不斷增加，去年我國餐廚垃圾約一億噸。 餐廚垃圾，是餐飲垃圾和廚余垃圾的統稱，主要是居民在生活消費過程中形成的生活廢物，是食物垃圾中最主要的一種，包括家庭、學校、食堂及餐飲行業等產生的食物加工下角料（廚余）和食用殘余（泔腳）。 其成分復雜，主要是油、水、果皮、蔬菜、米面、魚、肉、骨頭以及廢餐具、塑料、紙巾等多種物質的混合物。特點是極易腐爛變質，散發惡臭，傳播細菌和病毒。 早在2011年，國家發展改革委、財政部就印發了《關于印發循環經濟發展專項資金支持餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點城市建設實施方案的通知》，提出了利用循環經濟發展專項資金支持餐廚試點工作的具體支持內容、支持方式和實施程序等。 隨著科技的發展，餐廚垃圾的監管也在不斷尋求與信息化的結合，有媒體報道，蘇州、無錫等城市已逐漸實現餐廚垃圾信息化管理。 垃圾分類處理，4個環節不能少 和餐飲的采購、生產、售賣一樣，餐余垃圾的分類，也是個系統性的工作。有眼尖的網友就發現，即使垃圾分了類，垃圾車卻只有一輛，依然會混在一起裝走。 “分類投放是居民責任，分類收集、分類運輸、分類處理均是政府責任。”清華大學環境學院教授、固體廢物處理與環境安全教育部重點實驗室副主任劉建國此前曾表示。 法務君了解到的情況是，有的餐廚垃圾分類了，有的卻沒分類，達不到分類裝車的要求，所以環衛工人只能混裝，而垃圾焚燒廠也只能一并處理。 從這個現象我們也能看到，垃圾分類是一環緊扣一環的，只要有一個環節“掉鏈子”，就可能全盤皆輸。 2010年8月，海口啟動垃圾分類試點，將垃圾分為有害垃圾、廢玻璃、可回收物、其他垃圾四類。但這些新式環保垃圾箱“上崗”幾年，市民分類投放垃圾意識仍較薄弱，多數垃圾箱常“吃錯東西”。 最終，海口市雖然歷次推行或試點垃圾分類均收到一定效果，但由于種種原因，并沒有得以在全市推行推廣。 有學者經過研究后認為，各地垃圾分類并非沒有進展，投放、收集、運輸、處理4個環節都有做得好的試點地區，但缺少一條完整的示范線。如果不能很好地銜接配合，很難有大的成效。 五手聯動，垃圾分類才靠譜 就在最近，國家領導人對垃圾分類工作作出重要指示，強調培養垃圾分類的好習慣，為改善生活環境作努力，為綠色發展可持續發展作貢獻。 住房和城鄉建設部等9部門近日也聯合印發了《關于在全國地級及以上城市全面開展生活垃圾分類工作的通知》，決定自2019年起在全國地級及以上城市全面啟動生活垃圾分類工作。 我國的城市垃圾分類，可追溯的執行時間也很早，但成規模、成體系的執行，基本是在2010年。 那一年，46個城市成為試點，杭州也是其中之一。曾有統計調查顯示，“92.1%的杭州市民認為廚房垃圾單獨分類后，最直接的感受是小區內垃圾臭味減少、小區環境衛生狀況得到了有改善”。 不過，也有媒體曾經報道，盡管小區門口放了不同顏色的垃圾桶，但仍然各種垃圾混雜、免費發放的可降解垃圾袋也被用來裝其他垃圾……這樣的情景在不同城市都能見到。 餐廚垃圾分類處理，本身是一件長期的工作。要真正使得垃圾分類成為長效機制，不僅要“政府重視，財政投入，科技支撐，文化引領，民眾參與”五手聯動，更需法律、行政、經濟、技術、文化、教育等手段多管齊下，共同推進。 微信名：餐謀長聊餐飲ID:Canmouchang 運營方：深圳市餐謀長品牌策劃有限公司 餐謀長聊餐飲 | Canmouchang 本文來源：餐飲法務官（ID：fawuguan007） 作者：米其林 編輯：餐謀長品牌策劃/Shane 《總編個人微信》 投稿 / 版權 / 合作 / 咨詢 精彩回顧她靠一道菜4個月就賺到100萬，并打造出年銷26億餐飲帝國！
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