董明珠用行動告訴我們:沒有山窮水盡,只有換個思路!

這是一則企業家一定要讀的寓言：

暴雨如注。你在雨中開著車，碰巧遇到三個人站在路邊：一個是體弱多病，看起來接近崩潰的老太太；一個是曾經救過你性命的朋友；第三個，是你的夢中情人！可惜，你的車上只有一個空位。

你會讓誰搭車？

這個三個人，選擇任何一位，都有充分的理由。老太太需要幫助，朋友值得你回報，而與夢中情人雨中相會，則是一個千載難逢的良機！

那么，你究竟該怎么選擇？似乎，怎么選擇，都是一種遺憾，都是一種不甘。這真是一種選擇的困境！

董明珠給我們做了一個極有智慧的解決辦法：讓那個老太太搭車，然后，把車鑰匙交給自己的朋友，自己留下來與夢中情人等公交！

有時候，退一步風平浪靜，跳出來海闊天空，比的，就是一個企業家的思路、人脈、視野和激情！

一

君不見，董明珠殺了一個漂亮的回馬槍！

格力的股東你們不是不看好收購銀隆么？開股東大會你們不是不鼓掌嗎？好的，健林，強東，我們走！

近日，爆出的一個重磅消息：在格力電器收購銀隆失敗后，董明珠造車野心不減！

12月15日下午，在人民大會堂中國制造高峰論壇上，董明珠宣布自己以個人名義投資珠海銀隆，同時還拉上了王健林、劉強東等一起投資，共計30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

真是山窮水盡疑無路，有路就有銀隆車！

只是換了一個思路，董明珠遭遇的困境迎刃而解：

1、我們不妨把格力空調，比喻作那個需要雨中搭車的老太太，董明珠這一招，有利于格力空調繼續發展，維護住空調產業龍頭老大的品牌。

顧客心智，已經把格力定位在空調行業了。吃了格力手機這一敗仗之后，格力空調這一高大上的品牌，再也經不起“造車”這一品牌損耗了。

董明珠造車，有必要把格力剝離出來，否則不利于形成她的造車事業的這一新品類的品牌想象，也可能將格力積幾十年之功積累起來的品牌的無形資產，損耗殆盡！如果這樣，損失太大了。

2、我們也不妨將珠海國資委，想象成救過性命的朋友。董明珠拉上王健林，以個人名義投資珠海銀隆，這樣，也保全了珠海國資委的臉面，不至于開罪背靠多年的珠海國資委。

須知雙方如果因為“造車”意見不統一而撕開臉內斗，最終將是兩敗俱傷。

3、于是，董小姐最后采取的辦法，真的挺妙的：把鑰匙交給珠海國資委，目送格力空調一路走好，自己則留下來，與自己日思夜想的命中情人：珠海銀隆，這個新能源造車夢，雙宿雙飛！

的確，董明珠就是董明珠，從來不走尋常路，走過的路不長草、不可復制。她的這步棋下得太棒了！

二

當然，董小姐的這盤棋，也就她有毅力、有勇氣、有能力下得了，別人一般學不了，硬學也可能是東施效顰！

首先，干這種事，必須要有九死而不悔的毅力。看準一件事，就絕不動搖，無論經過怎樣的曲折，也一定要把它干成，這就是董明珠的毅力。

無論是格力空調要成為世界五百強，還是要造中國自己的新能源車，讓霧霾天少一半，董明珠一旦認準了，即使全天下人都反對，她也要堅定不移地干下去，九頭牛都拉不回。

其次，干這種事，必須要有不成功則成仁的勇氣。在60多歲的年齡，能夠豁得出去，把自己全部的資產押上去、把自己的一世英名押上去、把朋友的信任押上去，這就是董明珠的勇氣！

一般人到了這個逼近退休的年齡，一般想著是守成，很難做到想董明珠這樣孤注一擲，背水一戰！

第三，干這種事，也要有平時積累的人氣和人脈！今天有個段子：董明珠的故事告訴男同胞，女人如果真想要買點東西，是誰也攔不住的。女人要是真的要，而你又不給買，自然有隔壁老王給買。

可是，董明珠也不是絕色美女，能夠讓首富心甘情愿掏出5億元來參股，讓劉強東這樣網絡大佬來攜手創業，這也顯示她平時積累的人脈了得。王健林說了，投銀隆，其實投的，就是董明珠的眼光！這背后，是董明珠多年為人所積累的善緣！

什么叫企業家？當你預見到商機所在，你就會像飛蛾撲火一樣撲上去，哪怕全天下人都反對，哪怕會被燒得遍體鱗傷也在所不惜，這就是一種企業家的精神！

據董小姐說，銀隆的技術在中國乃至世界都是最先進的，使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60度，低溫零下50度，在這樣的范圍內能保持正常運行，最起碼銀隆的電動車不會熄火。至于反對收購的人，是因為只看到了眼前的三分利。

在商界，真理永遠掌握在先知先覺的少數人手里。如果滿天下都看到了商機你再去做，這時候最佳的風口期已經過去，即使在努力，頂多也就是力爭中游，不可能再成為領風氣之先的牛掰企業了。

從這個角度說，董小姐能夠干出像格力空調這樣的全球五百強，的確不僅僅靠運氣，還靠敏銳的嗅覺，和一往無前、破釜沉舟的勇氣！

三

董小姐，真的不是一個沒有故事的人！這個做了一輩子空調的62歲女人，三年時光，先是跟在互聯網圈里打了半輩子滾的雷軍比拼互聯網思維，又跟賈躍亭比拼夢想，還要跟嗜血而來的姚振華和許家印爭吵商業道德。

這些做法功過曲直，最終歷史自有公論，但這次，無論董小姐能夠成功實現造車夢，都值得為她點贊。

格力空調發展到今天，董明珠走到今天，已經窮盡了空調行業的所有可能。俗話說，亢龍有悔，這時候，董明珠必須思考下一步發展的戰略可能。這是董明珠作為一個企業領袖，必須全身心思考的。

如果不走出“造車”這一步，董明珠頂多也就是一個持盈保泰了，山一程水一程地只走到這里，格力的命運也將最終止步于空調。

這還是好的，更可怕的是，雖然格力空調在原來行業里是掌握絕對優勢的老大，但你可能被跨界過來的創新者秒殺。這個時代，企業生存，如逆水行舟，不進則退。

而最好的防守，是進攻！

四

讓我們為董明珠擂鼓助威！

作為中國制造的一張名片，董明珠的轉型造車，絕不僅僅是格力一家的事，而且還是中國制造業轉型升級的一個隱喻，具有很強的示范性。

正如董明珠所說，中國制造以前更多是單道超車，跟在別人后面鉆了一個機會；但現在，中國制造業已經告別粗放式發展，正在向附加值更高的產業鏈高端攀升，就必須開始揚棄彎道超車思維，開啟直線超車的新階段，與全世界產業站在一個起跑線上比腳力、拼刺刀！

董明珠說，核心技術能夠改變世界，但是更重要的是人才能真正的掌握核心科技，只有人才能最終的改變世界，無論是什么時代，離開人是不存在的，所以我們人的素養、我們人的修養、我們人的文化，我們要不斷的去學習、不斷的提升改變自己。”

顯然，在董明珠眼里，銀隆的技術在中國乃至世界都是最先進的，使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60度，低溫零下50度，在這樣的范圍內能保持正常運行，最起碼銀隆的電動車不會熄火。“為什么有的人反對？因為看到的是眼前的三分利，你把我的利益拿走，就不行。”

直道超車沒有先例可以模仿，向前一步是幸福，退后一步是黃昏，關鍵處行差還是走對，更多要依靠企業家的戰略思考和眼光 。

在特朗普吆喝著產業回歸、美聯儲加息步步緊逼的時刻，中國更需要多一些像董明珠、任正非這樣的企業家，這樣，中國的經濟才有希望，才有未來，中華民族的偉大復興才有扎實的根基！

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越！

加油，董明珠！加油，中國企業！

董明珠：能壓垮我的只有內心

經歷了35條收購公告刷屏、股東角力、卸任集團董事長、宣布為員工加薪、“野蠻人敲門”等連串轟動事件后，董明珠仍未放棄造車夢。

12月15日當天，董明珠除了拿出自己的全部資金入股珠海銀隆之外，還拉上了老朋友王健林以及劉強東。其中，大連萬達集團、中集集團、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等企業和個人與珠海銀隆簽署增資協議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。

在論壇上，董明珠表示：“格力沒收購成功的原因不是因為小股東，現場99.9%是通過的，是因為一個突發事件導致的收購失敗。”關于具體原因董明珠并未透露。

“這次收購失敗不僅是格力的損失，是國家的損失。沒有收購成功我更好，收購成功我要多干，失敗我就少干。但我還是支持這種技術，拿出我所有的錢來支持它。”董明珠說。

那么董明珠拿出了多少錢呢？參照此前格力收購珠海銀隆的收購方案，董明珠本人出資9 .37億元。因此媒體均解讀為，董明珠用了10億身家押注銀隆。

（董阿姨也有錢，2015年其擔任格力董事長的年薪為691萬元，加上手上持有格力超過4000萬股股票，僅一年分紅就超過6000萬。）

而作為格力一直以來的“親密合作伙伴”，萬達集團董事長王健林直言：“不要以為它跟我們有關系，我們就投了它，錢也不是特別多。”而在接受央視記者采訪時，王健林也透露了投資的數目：”不大不大不大，5個億啊，不大。”

有一種投資叫王健林相信董明珠

王健林和董明珠私交不錯，這是業界公開的秘密。王健林在演講中強調，“萬達所有的小家電（的采購），我們都是發了文件的，（要求）全（部）是選格力（的產品），我們是多年是戰略合作（伙伴）”。

就在上周的12月7日，格力冠名贊助了“2017年格力·中國杯國際足球錦標賽”，而萬達集團也正是該賽事的主辦方之一。而在日前的一個公開活動中，被問及萬達跟汽車之間會否有產業結合的可能，他表示會為朋友造車站臺，當日王健林就出現在董明珠身旁。

而對于普通民眾，印象最深的恐怕是在2014年，王健林在央視免費為格力做代言廣告。董阿姨和首富兩人在電視上一唱一和的畫面喜感十足。據說當時董明珠給王健林打了個電話敲定了此事，但是由于兩人都很忙，因此各自錄好了音再通過后期合成，就成了這樣一種畫風……

王健林面露疑色問董明珠：“聽說中央空調不用電費?”。然后董小姐堅定地回答“是的，用太陽能”。王健林隨即欣喜地表示“那我每年可以節約電費10億”。

這次押注銀隆，董明珠也獲得了王健林的”站臺”。在會前，萬達集團董事長王健林接受央視財經記者采訪，在談及投資銀隆的原因時，王健林表示：一是因為萬達與格力是緊密型的合作伙伴；二是基于對董明珠的信任，并贊嘆格力稱，在家電領域能夠做到稅收利率超過10%的，中國不敢說僅此一家，但也不會超過兩家。

王健林說，珠海銀隆是他30年來投資制造業的第一單。說到投資原因他提了兩點：1、基于對董明珠的信任。2、從項目的發展前景看，我自己判斷是有前途的。

他們都是曾經站在一個大潮之巔上的人，眼下前潮漸退，英雄卻不肯垂暮。下一個浪潮撲面而來，王健林伸手扶董明珠一把，扶的何嘗不是某條岔路上的自己，扶的何嘗不是自己內心對這一代企業家的某種堅信。

能壓垮我的只有內心 收到雪花般短信我落淚了

王健林在發言中可是一開場就表示自己的投資并不是因為董明珠的面子，而是真心看好這一產業：他看中的并不是新能源汽車，而是在儲能技術上。王健林認為一旦珠海銀隆的電動車、儲能技術兩個核心技術能夠實現商業化，“公司市值也會翻倍”。

“不要以為這個投資只是贊助，企業家的作用是捕捉先機，大家都能看到的機會還有什么機遇，企業家和商人不同，有一點情懷才能稱之為企業家。”王健林說。

而據第一財經記者了解，會議流程中原本劉強東也在出席計劃之中，但現場劉強東并未出現，而是京東集團高級副總裁熊青云出席。他在現場表示，會在物流體系中引入新能源車輛，在未來和銀隆進行多維度的合作嘗試。

在此前的一場直播中，董明珠就表示可以通過投資的方式繼續造車事業，如今投資方案落地，董明珠說道：“能壓垮我的只有內心，我已經不輕易落淚，但收到雪花般的短信，我落淚了。”“我們提倡彎道超車，新能源汽車就是超車的好機會！”

來源：新浪新聞、每日經濟新聞

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