連擺地攤都要和麥當勞肯德基競爭，餐飲人真的太難了！

“地攤經濟”仍在持續升溫！在阿里、京東、美團、微信等互聯網巨頭加碼和資本助推下，多個“地攤經濟概念股”紛紛強勢漲停。

而在被認為最適合擺地攤的餐飲行業，關于“地攤經濟”的話題熱度也一再攀升。

紅餐網（ID：hongcan18）觀察到，有不少餐飲人正在摩拳擦掌，躍躍欲試，甚至一些餐飲大牌也已經按捺不住，加入了“全民擺攤”的浪潮之中。

01

地攤經濟大火，

肯德基、麥當勞等餐飲大牌也坐不住了！

日前，百勝中國的某位高管在朋友圈透露——百勝中國已經在全國多地試點推出餐車業務，積極響應“地攤經濟”。該高管表示，發展地攤經濟對于餐飲企業發力早餐、夜宵市場都會帶來很大的幫助。

當很多人以為該高管在開玩笑的時候，肯德基的早餐極速立取車、現磨咖啡移動餐車以及必勝客的披薩車竟然真的出現在街頭了！

在深圳卓悅匯購物中心門口，肯德基派3名員工擺了一輛“小推車”，向附近上班的白領賣起了粥+油條、咖啡+漢堡等5款早餐套餐，價格在8—12元之間，掃碼付款后即拿即走……

▲肯德基小推車前聚集了不少上班路過的白領

無獨有偶，另一快餐巨頭麥當勞也在寫字樓、商場外、馬路邊擺起了小攤售賣早餐套餐產品，還打出了“早餐‘袋’著走”的口號。

▲麥當勞早餐小推車

▲一把塑料椅、一個外賣包、一張宣傳海報、一位服務員，

簡易版的麥當勞早餐攤點就完成了。

而據紅餐網了解，除了已經“擺攤”的肯德基、麥當勞和必勝客外，業內還有不少餐企正磨刀霍霍準備加入“地攤經濟”大軍。

• 門店已經近萬家的蜜雪冰城，目前又重新制作了奶茶車，準備試水地攤；

• 15年前從路邊攤與窗口店創業起家的“臺灣手抓餅”糧全其美，也打算“重操舊業”，推出手抓餅小推車；

• 木屋燒烤的“流動販賣”移動餐車也在積極計劃和籌備中；

• 溫州一家大型酒樓的負責人也已經在打聽外擺餐車以及路邊小攤車的消息；

• ……

此外，業內還有消息傳出，包括喜茶、樂凱撒、正新雞排、加拿大咖啡品牌tim’s等在內的連鎖品牌也都在觀察當中，伺機而動。

從街邊餐廳在店門口設置餐桌外擺，到餐飲品牌把小攤車支到大街上，餐飲業內的“擺攤軍團”越來越壯大了！

02

大牌競爭、政策不明朗，

地攤創業并不容易！

肯德基、麥當勞擺地攤的消息不脛而走后，很多餐飲人感慨干餐飲真的是太難了，連擺個地攤都要和跨國公司競爭。聽起來好像很搞笑，但也許這真的會成為現實！

有行業人士指出，如果“地攤經濟”愈演愈烈，只要產品合適，一樣會吸引一批大牌餐企入局分羹，最終一樣會進入品牌化競爭，尤其是手抓餅、鍋盔、燒烤等已經出現連鎖品牌的品類。到那個時候，“雜牌軍”小攤的生存空間一樣會被壓縮。

舉個例子，肯德基、麥當勞等實體大品牌涉足“地攤經濟”時，就已經具備了眾多“雜牌軍”小攤所不具備的優勢，比如品牌影響力巨大，更有機會獲批外擺；在消費者間已經擁有極高的知名度和信任度，更容易吸引購買；擁有標準化的餐品質量控制體系，產品品質更有保障，食品衛生安全會得到更多認可。當它們的早餐小推車和一個“無名無姓”的地攤一起出現的時候，消費者大概率會更青睞前者。

此前，不少城市曾經推出過便民餐車，也類似肯德基、麥當勞之類的售賣便民早餐。由此可見，即使以后真的全面推行地攤經濟，餐飲方面被放行的必定也是此類有正規渠道，正規供應的品牌優先。

有行業人士感慨，當地攤經濟都走向品牌化的時候，那些妄想擺地攤的餐飲人會越來越難。

因此，未來，并不是隨便誰去擺地攤都能輕松“月入過萬”的。行業火了，競爭對手只會越來越多、越來越強，每一行都是這樣，千萬不要被網上的信息沖昏了頭腦。

另一方面，除了可能出現的大牌入局外，地攤創業也還存在很多隱患，其中，最大的隱患就是前景不明朗！現在因為社會需要享受政策紅利，但誰也不知道它什么時候又會被禁止。

事實上，中央文明辦目前規定的放開地攤經濟（不將占道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市測評考核內容）也是有時間期限的，即“今年之內”。各地出臺相關政策時也規定了，不將其作為長期措施，比如在南京市的規定中，上述舉措只“持續到今年國慶長假結束之前”。

此外，紅餐網專欄作者王冬明也表示，“可以預見的是，放寬地攤政策一定會吸引大量的餐飲攤鋪，但對于餐飲攤鋪的監管過程一定是先松后緊”。也就是說，地攤經濟不會全面放開，以后只會越收越緊！

到最后，這場地攤經濟可能會成為一場“短暫而虛幻”的狂歡。

當所有人一窩蜂地擠進一個地方的時候，那個地方已經充滿了風險。

餐飲大品牌入局，越來越激烈的競爭以及未來可能出現的進一步收緊……所有這些都表明，那些認為“地攤創業是一片紅海”、“地攤經濟是下一個風口”的人該消停消停了！

千言萬語匯成一句話，地攤創業也不容易，餐飲人千萬別頭腦發熱！