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1639 期
“連我這個50歲老大媽都開始玩了，外賣能不瘋了嗎？”
◎外賣君
2018年，美團和滴滴這場戰爭，注定成為本年度最熱鬧的一件大事兒。
在無錫外賣48小時的戰爭炮火平靜之后的第3天，我們不妨重新回想一下這次戰爭：
在巨頭的戰爭里，你是被殃及的池魚，還是被養肥的羊群，或者是乘風而起的飛鳥？
巨頭打仗，商家又該如何自立？內參君梳理近日交戰戰況，以及各大媒體平臺報道，幫你一次看透這場“無錫會戰”。
自3月1日滴滴在無錫公開招募外賣騎手至4月初，三方外賣平臺都做好了戰爭的準備：4月9號，三方都進行了宣誓大會，場面壯觀，猶如一場戰爭：
無錫外賣商家：久違的補貼大戰要來了！ 無錫人民：久違的補貼大戰要來了！ 無錫騎手：久違的補貼大戰要來了！ 全國人民：久違的補貼大戰要來了！
4月9日，滴滴外賣正式上線，引發自“外賣大戰”以來好久不見的“補貼大戰”。
網絡媒體調侃：餓了么在無錫市場砸下1000萬紅包，美團600萬，滴滴則是亂砸一通。
商家1：“試運行的時候每賣出一單平臺都要給我補貼七八塊，11天時間里，我的餐廳在滴滴外賣上共售出了近4000單。”
商家2：我們已經拉好了群，做好了刷單的準備，不時發點紅包烘托氣氛，“不刷白不刷，這種機會千載難逢”。
滴滴對上線的商家承諾按銷量發補貼，銷量越高，補貼越高。滴滴平臺上的一些外賣商家更是一夜之間訂單增加了十倍。
一家名為“歐風街黃燜雞米飯”的商戶，4月前4天的銷量加起來只有662單，4月5日的訂單量一下子飆升到6620單，整整翻了10倍——這也就是說，黃燜雞一天之內爆賣了6000份，折合每分鐘賣出不止4份，且24小時不間斷。
無錫人民：超過5塊錢點單都是貴的。“我昨天點了一杯奶茶，原價18元，還加上2.5元的配送費，最后只花了2.5元。” 一位50多歲的大媽：“老百姓當然開心了，家里接連幾天都不用做飯了。連我這個老大媽都開始玩了，無錫外賣能不瘋了嗎？” 無錫白領劉衡：我已然放棄了去餐館就餐。這兩天，一日三餐都在等待外賣中度過。 滴滴騎手：試運營期間一單收入達15元，4月9日，部分時間段一單收入能達到25塊。勤快一點，一天的收入多數都超過了1000元，一些老騎手甚至能拿到2000元。 外地騎手：讓補貼再飛一會兒，我請個假馬上去無錫。 全國人民：滴滴外賣啥時候來？
經過1天的交火，4月10日，滴滴外賣開啟了線上公關戰：
美團外賣北方大區總監安中杰在朋友圈發文：“3%硬說成33%，騎手加起來不足1000人，以黃燜雞為主的商戶結構，每天能完成十幾萬的訂單？”
伴隨而來的是各種“排他”傳言。
無錫外賣商家：因為上線了滴滴平臺，美團和餓了么上的店鋪就被下線了只能在微信上一直跟老客戶解釋。
美團&餓了么區域經理：上了滴滴就不能在美團及餓了么上線。
從4月1日開始，就有不少無錫商家向媒體投訴，兩家平臺在無錫強迫商家“二選一”。據媒體報道，有一戶做麻辣的商家因為加入滴滴外賣，被餓了么強行關停，不得不挨個給老客戶發微信，建議老客從滴滴外賣下單。
不過，也有不少知名的、接單量多的商家，即便在多個平臺營業，也沒有被下架。
外賣騎手：滴滴70%的騎手來自美團。有美團外賣的騎手直接在美團的短袖外面套上滴滴的外套工作，扣錢什么都是次要的，哪邊價格高，就往哪邊跑。 無錫人民：用美團買的雞排22點送到家，用餓了么買的西瓜22點半送到家，也不覺得困，挺開心的，不用掉優惠券對不起外賣平臺對無錫人民的厚愛啊。 全國人民：好想去無錫，啥時候來我家？
4月9日早6點到9點，有商家表示，這期間已經接了130多個滴滴訂單，最后不得已取消了30單，表示實在做不過來。
也有市民為了湊熱鬧白白等了一晚上的外賣，市民趙先生凌晨2點多下的單，等了1個多小時，3點多外賣還沒送來！
被外賣放鴿子的網友直接在微博上吐槽：連續兩天吞了我三張優惠券，點了餐沒人送，不知道出這個活動意義何在盡讓人糟心了，飯點兒吃不上飯，難道讓我下午3點就點晚餐么？
無錫人民：沒這金剛鉆別攬瓷器活！
外賣騎手：惠山萬達門口有外賣騎手被撞，生死未卜……
全國人民：劇情變得太快就像龍卷風。
4月11日，三家外賣平臺同時被無錫市工商部門約談，狂歡落幕。
工商局責令三大外賣平臺：一是立即停止不正當競爭行為，二是主動協助相關執法調查，三是對經營行迅速自查自糾。
三方均表示：遵守政府部門的約談要求。
外賣商家：最初上線滴滴面臨三選一的問題，但經過了10號的約談，平臺改了口吻，說是“系統升級”的緣故。“現在餓了么已經恢復正常，美團還沒有。”
美團&餓了么&滴滴：減少補貼，減少紅包。
美團騎手：10點半了，一個單都沒有。不過以后會好，等這些外援都回去，應該就會好了。
無錫人民：好的，那么今天就不點外賣了。
全國人民：一出大戲就這么落幕了？
– 小 結 –
如“撿錢”般瘋狂的補貼大戰就此告一段落。
補貼雖好，但同樣對商家的運營能力提出大考：
雪片一般的單子來了，你接不接得住，接不接得好？
200單的出餐能力，一下接到500單，后廚能不能應付、食材供應能不能跟得上？
接單超出運營能力，會不會損害用戶體驗和品牌形象？
……
短期的補貼和紅利會給整體的外賣市場帶來一段時間的波動。但如果進而帶來的是“低價競爭”的話，對于整個行業來說，勢必也只是給了商家和用戶一時的“熱鬧”。
這樣的“熱鬧”，對平臺、對餐飲商家，乃至騎手，都是一把雙刃劍。
一名從杭州專程趕到無錫參與“大戰”的騎手小哥就打算退一步：“我在熟悉的城市玩一樣地把錢賺了，何必在陌生的地方吃苦？很多東西不能光看表面。”
餐飲商家，更要保持心態、理性對待。
前兩天，德克士首席數字官游仁宏在公開演講中說：外賣變化非常快，本來以為美團和餓了么打完仗可以休息一下，又跑出一個滴滴來，搞不好之后 ofo 也會做外賣了。所以大家一定要擁抱這個變化，它不是一個可以永遠賺到錢的地方，你要跟著市場走，跟著用戶走。
而對整個餐飲行業來說，與其寄希望于補貼，不如期待一下滴滴會不會給行業輸出新模式、新的探索。
理性分析后，還有一個消息要告訴全國餐飲人——補貼大戰可能離你不遠了！
·end·
輪值主編｜笑凡 視覺｜劉晶晶
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