近日，有媒體報道稱灣仔碼頭與餓了么合作開設的74個餃子外賣店已下線。而灣仔碼頭方面則表示，灣仔碼頭線下外賣店隸屬于餓了么旗下的“筷馬項目”，門店的運營由餓了么來主導，出于短期業務戰略調整關閉。知情人士稱，上海的筷馬熱食也停止運營，因為筷馬項目中的筷馬新餐飲都被停了。
近年來，“零售化”成為餐飲行業的焦點，餐飲零售化由此產生，當人們解決吃飯問題的時候，在口味好的基礎上，早已不局限于哪家餐廳比較便宜，更多的是說哪家有團購、可以外送等等，從價格的優惠轉為便捷。阿里巴巴集團基于此推出筷馬熱食。
夢想打造“一站式餐飲”
筷馬熱食是阿里巴巴2018年新餐飲零售化項目，首店設立在上海，由阿里巴巴集團副總裁、餓了么CEO王磊牽頭成立，品牌隸屬于上海饌山餐飲管理有限公司。
公開資料顯示，筷馬熱食是打造以“熱食+快消品零售=一站式餐飲”為概念，集合線上消費、線下體驗、多場景、復合式等等一站式消費體驗的新概念餐廳，其中快餐店包含灣仔碼頭、周大蝦龍蝦飯等單品，店內提供用餐區，餐飲類價格在20-30元。
筷馬熱食是阿里巴巴2018年新餐飲零售化項目，首店設立在上海，由阿里巴巴集團副總裁、餓了么CEO王磊牽頭成立，品牌隸屬于上海饌山餐飲管理有限公司。
公開資料顯示，筷馬熱食是打造以“熱食+快消品零售=一站式餐飲”為概念，集合線上消費、線下體驗、多場景、復合式等等一站式消費體驗的新概念餐廳，其中快餐店包含灣仔碼頭、周大蝦龍蝦飯等單品，店內提供用餐區，餐飲類價格在20-30元。
戰略調整，筷馬新餐飲停運
1月13日，灣仔碼頭在餓了么北京區域上線的外賣店已全部下線，在餓了么、大眾點評網站均已經無法檢索出灣仔碼頭相關外賣店。灣仔碼頭方面表示，灣仔碼頭線下外賣店隸屬于餓了么旗下的“筷馬項目”，門店的運營由餓了么來主導，出于短期業務戰略調整關閉。知情人士稱，上海的筷馬熱食也停止運營，因為筷馬項目中的筷馬新餐飲都被停了。
如今，食材君查閱注冊帳號主體為“上海饌山餐飲管理有限公司”的“筷馬熱食”微信公眾號發現，該微信公眾號最后發布的微信文章顯示時間為2018年12月21日，而筷馬熱食官網“新聞消息”也于2019年5月6日停止更新。
模式引爭議，灣仔碼頭“團進團出”
早在2019年5月，灣仔碼頭與餓了么合作上線了餃子館，在北京中關村、管莊、東三環中路等地開設灣仔碼頭餃子館。灣仔碼頭供貨給餓了么，并與餓了么中央廚房共同制定質量把控的標準操作程序，以確保出品的質量。
在餓了么店鋪的展現上，由灣仔主導品牌視覺展示和產品提供；考慮到餓了么在外送餐飲渠道有精確的大數據與豐富的經驗支撐，關于外賣門店的選址，則由餓了么主導。而今灣仔碼頭與餓了么合作開設的74個餃子外賣店已下線。
而對于該合作模式，有業內人士分析，雙方合作固然可以發揮彼此優勢，但實際上在貨源安全到達門店之后，還有產品蒸煮操作，門店衛生、人員管控等各個可能產生食品安全隱患的環節。灣仔碼頭用自己的品牌進行經營，卻未做到全鏈條把控，一旦出現食品安全問題則會對品牌造成很大損傷。
餐飲零售化仍需探索
餐飲是一個高維度競爭的行業，過去依托著整體餐飲行業的高速發展，餐飲零售行業經歷了野蠻生長。但是在市場紅利過去之后，如何更好的發展，怎么能夠跑得更遠，這是每個餐飲人需要思考的問題。
餐飲零售化是業內公認的未來餐飲行業的必然趨勢，各家餐飲企業多多少少都做出了一些嘗試，場景的拓寬，渠道的更新都推動著其發展，筷馬熱食的不斷嘗試也為各家帶來了一些轉型信息，但未來關于如何處理好食品保鮮、送貨時間、品種多樣等諸多問題，還需要業內不斷探索。
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