因為一碗雞湯，3萬用戶就獲徐小平600萬元投資 | 創客

兩年前，鮑殫恒成立了“Yota Food”。她在酒仙橋建立300平方米的大廚房（生產中心），為白領烹飪健康午／晚餐，主打纖體和美顏，售價49元，在國貿商圈配送。

產品上線不她便于14年7月獲得險峰華興的107萬投資。她著手進行兩件事情：研發菜品＋標準化生產流程。陸續推出粵菜、川菜等系列后，她將價格下調至29元～39元。

在真格基金的投資到賬后，鮑果斷拋棄先前的眾包配送，自建物流團隊。她還在海淀新建生產中心，使配送范圍拓展到北京五環以內。

目前，“Yota”已有3萬用戶，日訂單為2300份。其App將在3月上線。

創始人鮑殫恒在大型集團擔任高管十多年，但創業種子從小就埋下了。她的父親是連續創業者，從小就看著父親開辦工廠，她也想有一天自己能做點什么事情。

2013年11月，她決定告別舒適的工作環境，圍繞美食創業，創辦了“Yota”。鮑不會做飯，但她想為白領、尤其是女性烹飪一頓精致、健康的午餐，“因為我自己就是用戶。”

中央廚房先行

Yota一開始做的就是：供應鏈、研發、生產三者都要深度掌控。2014年上半年，項目進入籌備階段，鮑殫恒在酒仙橋建立了300平方米的生產中心，作為烹飪廚房。

早上6點，原材料送達酒仙橋，廚師加工生產。早期的原材料來自附近的蔬菜基地、肉類批發商等。“而在其它所有快餐中，食材都是冷凍、長期存放的。”

6月，“Yota”上線，已有百余名用戶，在國貿的核心商圈配送。

從酒仙橋到國貿商圈，距離至少10公里。“別人送餐都是兩三公里，但我們那么遠，沒有哪家公司愿意配送。”于是，她想到一種特殊的配送方式：大型車輛先從生產中心開往各個樓宇，再由快遞公司完成最后一公里。“因為快遞員是最熟悉各個樓宇的電梯與高峰期。”

一位喜歡“Yota”的用戶在線上訂了很多份餐，分別送給自己的家人、朋友，其中有男性、女性、老人、小孩，她用心地選擇了不同的食材。但因為當時的配送能力有限，用戶的心意只實現了一半。

上線1個月后，險峰華興找上門來。鮑殫恒獲得了107萬天使投資。

標準化烹飪

價格和品類是用戶頗有微詞的地方。鮑將定價下調至39元，“用戶反饋，49元價格是物有所值，但作為午餐，是不太可能持續的選擇。”為了讓用戶持續訂餐，她增加了“托管”的方式，即預約1周價格約為29元，預約1個月更低。

兼顧口味，鮑陸續增加了粵菜、川菜、淮揚菜等地方菜系。2014年下半年來，“Yota”積累了前菜、主配菜、湯羹、點心等6000多款單品。

大量單品的累積，必須建立標準化的體系。每個單品都有標準的烹飪方法，包括食材克數，調料的品牌、克數，切菜的長寬高等。

鮑還考慮了配送對食物口感的影響。由于配送長達10公里，裝載設備具有加熱保溫的功能，廚師不會將所有食物都做到全熟，“西蘭花要是全熟了，再燜兩小時，等用戶拿到手，就發黃了。”

推出新品時，鮑的團隊都會將食物運輸幾次，請用戶試吃。一次，用戶反饋湯羹太咸，研發人員才發現：放2g鹽，在廚房試吃，口感剛好；但經過運輸，食鹽會在加熱環境中進一步融入食材，吃著就咸了。于是，他們將這道湯羹的食鹽減少至1.5g。該數字就會錄入數據庫，成為標準的烹飪方法。

“人一天需要1600卡熱量，午餐占40%（約600卡），但很多人中午吃一盤蛋炒飯就800多卡了。”說到熱量超標，曾經因此發胖的鮑殫恒深有感觸。

工作人員將1萬多種食材的營養素錄入數據庫。每當研發新品，只要輸入食材類型、數量等，就可自動生成菜品的熱量、脂肪等數據。

在營養數據更精確的基礎上，2015年，鮑推出了“孕媽媽”系列。“很多職場女性不會剛得知有了寶寶就離開職場。我們更多知道月子餐，但孕期飲食是最需要在意的，卻沒有人呵護她們。”

對于孕期女性，她們從孕早期到孕晚期，需要補充葉酸、鹽酸、維生素等。“我們會為孕早期用戶，提供更多的綠葉菜，以補充葉酸；孕中期則會提供DHA等。其實孕期的飲食更加剛性，大家也更在意，所以愿意長期托管。”“孕媽媽”上線以來，已有2000多名孕期、哺育期用戶。

自建物流

2015年上半年，鮑將配送交給達達等眾包的公司，將配送區域拓展到朝陽區四環以內。但用戶埋怨的聲音只增無減。“時間晚、飯菜涼、服務惡劣，所有的問題都出在物流上。”她在等待時機，建立自己的物流隊伍。

6月4號，鮑參加一場路演。她帶去了四份套餐，打開的一秒鐘，現場百來人發出“哇”的一聲驚嘆。

現場的評委試吃。徐小平津津有味地喝著一碗紅棗烏雞枸杞湯，感慨地對鮑說道：太驚艷了，我可從來沒在路演吃得那么好！在打分環節，徐小平給出了滿分10分。

鮑獲得了來自真格基金的600萬投資。資金在十多天內到賬，她終于可以放手做一件想了很久的事情——自建物流。

目前的餐飲配送都是上門取貨，再進行配送，往返的效率不高。“Yota”招募了15名配送員，采取整合出發的方式，通過騎行送餐。一個配送員在每次用餐時間，可配送60～80份餐。

此外，由于“Yota”是提前一天預約，配送路線可提前規劃好，提高效率。“我們組建配送團隊后，整個路線試跑，發現最遠跑出30公里，都可以保持最佳口感。”

目前，鮑將配送成本控制在4元左右，未來還可降低到2元，“遠遠低于與第三方合作，但品質更好。”

9月，位于海淀區雙清路的第二個生產中心落成，北京五環以內都可實現配送。10月，“Yota”迎來了用戶的爆發，每月用戶增幅300%～400%，累計3萬用戶。其中，長達半年的用戶占20%，三個月的用戶占60%。

模式可復制

去年年底，鮑殫恒突發奇想地做了一個小實驗。

她和工作人員跑到菜市場買菜，想要試試如果自己在家烹飪一模一樣的食物，到底需要多少錢。圣女果原本只需要兩顆，但自己買菜怎么著也要買小半斤，零零散散下來，花了兩百多塊。

但“Yota”將套餐的成本控制在20多元。鮑殫恒介紹道，與提供同等質量的餐廳相比，“Yota”的優勢是降低了房租。當其它餐廳的租金成本占比達到30%～40%時，“Yota”的生產中心僅占7%，省下來的部分就用在自建物流等方面。目前，食材占了成本的大頭（45%）；毛利為45%，扣除管理銷售等費用，凈利為15%～20%。

酒仙橋、海淀兩個生產中心的產能是每天1.3萬份，現日訂單量約為2300份，當生產中心滿負荷運轉時，就能實現盈虧平衡。

今年，鮑打算在北京南部建立第三個生產中心。“整套模型很容易復制，生產中心只需投入40萬到50萬，就能在一個月內完成裝修、產品培訓，進入運營。”因單品生產都是標準化流程，員工的學習過程也會很快。

3月，“Yota”App將上線，具備智能推薦的功能。比如，“1米6和1米8的人，同樣需要纖體餐，但他們攝入的熱量肯定是不同的。”用戶填寫身高、體重等個人信息，系統自動推薦餐飲。

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來源：鉛筆道（ID：pencilnews）

整編：餐飲O2O，小貝

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