晨報 | 京東物流攜手沙縣小吃推冷鏈品牌“鯨鯊”； 美團外賣騎手罷工

2019年02月26日 | 農歷正月廿二 | 星期二

日前，有品牌商爆料，京東物流聯合沙縣小吃推出了個冷鏈自提柜品牌——鯨鯊。鯨鯊項目在鄭州市內測，已經在100家沙縣小吃門店完成布點，預計2019年將在市內布點500家。

據稱，京東冷鏈和沙縣小吃一共推出兩款鯨鯊冷鏈提貨柜產品，其中鯨鯊旗艦產品以全國服務區域為主，鯨鯊社區產品以區域服務區域為主，分別針對兩類訂單：第一類是品牌商電商旗艦店的全國訂單，第二類是品牌商社區拼團的城市訂單。鯨鯊冷鏈提貨柜具備低溫+冷凍多溫區遠程監控功能，商品到柜后，客戶、貨主、客服中心均可實時監控貨物的溫度。（來源：聯商網）

“定外賣的注意啦，臨沂美團外賣罷工了。”20日，網友“悟空回來吧”在瑯琊新聞網臨沂社區論壇反映說，美團外賣已經罷工并起義,“你們的外賣還有人給送嗎?”從網友“悟空回來吧”發布的視頻來看，一輛輛貼有“美團外賣”LOGO的配送車輛停在廣場上，印有“停止接單”字樣的紙張貼在了每一輛配送車身上……

在開元上城寫字樓上班的市民梁女士也發現了這一異常，2月19日她從美團外賣定了沂蒙大樓面食區的外賣，11時55分下的訂單，等了近一個小時顯示仍是商家正在制作，她打電話咨詢商家，卻被告知沒有騎手接單。“下午4點30分定的外賣，到6點了還沒接單。”網友壹品裝飾也反映說，最后老板自己給送來的外賣，說是外賣員都罷工了，還不讓別人給送。

“已經有三天沒有騎手接單了，我們也很無奈。”金雀山路開元上城附近不少商家都表示，這幾天他們的外賣業務深受影響。“多的時候一天能送出50份外賣，現在沒人給送了。”紅星國際廣場潼太太肉夾饃店的工作人員告訴記者，現在即便是有外賣訂單，他們商家接單后遲遲沒人給配送，最后也只能給消費者打電話取消訂單。受此影響，紅星國際廣場有些專做外賣的商家都已關門歇業。（來源：瑯琊新聞網）

分析稱，網紅餐飲的內涵已經逐漸朝另一個方向演變：從短時間吸引大流量并盡可能將流量變現，漸漸變成媒體化運作循序漸進制造流量并階段式變現。前者持續時間最終失敗幾率高，后者有組織有計劃，目標直奔品牌化、規模化經營，更有機會成長為大公司。

即使經歷幾年的變化，網紅餐飲的一個共性弊病還沒有擺脫，那就是：情懷講得比產品好，產品難以達到讓流量再次來復購；供應鏈薄弱、運營系統不專業，只能開單店，難以復制到多店連鎖。而如果一旦突破了這兩道壁壘，這一新生代餐飲力量的輻射力則足以讓傳統店側目。（來源：筷玩思維）

近日，西班牙一星米其林餐廳RiFF驚傳大規模食物中毒事件，2月13日至16日前往用餐的75名顧客中，有29人出現食物中毒的現象，其中一名46歲婦女死亡。

據英媒報道，死者于16日和丈夫、12歲的兒子一起到RiFF用餐，17日早上就在家中過世，丈夫與兒子也都有上吐下瀉的癥狀。

當地衛生部門21日發表聲明：“除一名死者，其他感到不適的人癥狀較輕——主要是嘔吐。”

一些媒體報道說，餐廳使用的一種蘑菇可能是致毒原因。但衛生部門發言人拒絕評論這種說法，說對食物的分析仍在進行。（來源：新華網）

春節前后外賣平臺上調1到3個點抽成費用的影響開始顯現，多家餐廳上調菜品價格。

北京青年報記者調查發現，多家餐廳外賣和門店菜品有“兩套價格體系”。實際上，外賣漲價并非商家有意在外賣平臺上提高單價，因為有“滿減”，消費者往往更實惠。外賣抽成的上漲才是漲價的主要原因。

在走訪的50余家餐廳中，約三成的餐廳出現了外賣平臺上的價格與店內價格不相匹配的情況，也就是有“兩套價格體系”。（來源：北京青年報）

盒馬鮮生宣布，在全國盒馬門店購物不購買塑料袋可獲得21g綠色能量。至此，包括共享單車、公交地鐵出行、綠色外賣、步行在內，螞蟻森林綠色能量場景已增至19個。（來源：36氪）

據印度《經濟時報》報道，Uber旗下的食品外賣部門Uber Eats即將將其印度業務出售給總部位于班加羅爾的Swiggy。該報道援引知情人士的話稱，該交易很有可能以股權交換的形式進行，預計將于下月完成。根據該交易，Uber將獲得Swiggy 10%的股份。（來源：TechWeb）

啟信寶數據顯示，2月21日，北京小桔科技有限公司新增對外投資，成立杭州快駕智行科技有限公司，注冊資本1000萬人民幣，法定代表人為趙輝。

杭州快駕智行科技有限公司的經營范圍包括智能技術、通信技術、計算機軟硬件、設計、制作、代理、發布國內廣告，餐飲管理，汽車代駕服務等，由北京小桔科技有限公司百分百持股。（來源：36氪）