ofo小黃車發布“網紅餐廳”大數據報告，你的餐廳有多受歡迎？

此刻，我們應該閉上雙眼，用心去聆聽，

因為明天我們將要看的更遠。

通過對廣州茶點、昆明米線、成都火鍋、長沙小龍蝦和青島海鮮等標志性特色餐飲場所的騎行大數據分析，顯示大眾對城市標志性特色飲食消費的偏好，該報告為城市綜合商圈發展和餐飲品牌規劃提供了重要參考。

數據顯示：

ofo小黃車出行大數據顯示，在廣州用戶最愛的茶飲品牌中，網紅店“點都德”榮登榜首。

“廣州酒家”緊隨其后排名第二，“表妹香港靚點餐廳”、“純再餐廳”、“稻香酒家”分別位居廣州茶點品牌的第三至第五名。

在廣州，很多游客會起個大早打卡吃廣式早茶。

但從大眾出行習慣來看，吃茶點并不局限于早晨，“早茶”與“下午茶”都是深受寵愛的。

尤其到了周末，17點-18點的“下午茶”出行訂單及出行偏好度明顯高于上午8點-9點的“早茶”。

可以說，生活悠閑的廣州人在非工作日吃“下午茶”的喜好已經超越了“早茶”。

這些廣州茶點愛好者的人群畫像顯示，80后、90后是廣式茶點的主力軍，分別占比28.0%和39.4%，總體占整個消費群體近70%。

不過，雖然60前和60后用戶只占整個消費年齡段的11.6%，但消費頻次高于80后和90后約40%，證明60年代群體對廣式茶點消費偏好更高。

此外，不同年齡段的用戶之間去廣州茶點的時間段也不同。

數據顯示，60后、70后多偏愛吃“早茶”，10點-11點是他們吃茶點的高峰期；而90后多偏愛吃“晚茶”，晚上9點-11點是他們吃茶點的高峰期。

ofo小黃車出行大數據顯示，在昆明人偏愛的TOP5過橋米線品牌中：

在眾多米線品牌中，大眾對老字號尤為偏愛，建新園、橋香園兩個老品牌幾乎呈二分天下的局面，但相較于橋香園，建新園的店面更多，出行熱度及訂單量也最多，可能是味道更為正宗。

而出行熱度最高的建新園米線店，分別是位于花鳥市場旁的建新園(景星街店)、金碧廣場附近的建新園(金碧店)及靠近昆明火車站的建新園(永平店)。

早8點是昆明米線店出行訂單的高峰期，總訂單量占比達到了10%以上，晚上5點-6點訂單也達到一個高峰值。

不過訂單量占比為近8%，說明昆明大眾偏愛把米線作為早餐。

成都不僅有美味的川菜，更有聞名海外的四川火鍋。

在成都的四川火鍋品牌中，最受人們喜愛的品牌是“小龍飲老火鍋”，“大龍燚火鍋”位居第二，“蜀大俠火鍋”排名第三，“川西壩子”排名第四，“老碼頭火鍋”第五。

除了以麻辣著稱的四川火鍋外，成都還有諸多口味以及新鮮花樣的火鍋，比如素食火鍋、泰式火鍋、牛蛙火鍋、魚火鍋等。

在成都花樣火鍋品牌中，根據ofo小黃車出行大數據顯示：

成都人一年四季都少不了火鍋，相較于春天，秋冬吃火鍋的人更多。

據ofo小黃車出行大數據顯示，10月、11月火鍋店的出行訂單量相較于4月份分別上漲了75%和94%。

而且，吃火鍋的時間段多集中在中午，并持續到晚上8、9點。

長沙標志性的特色美食很多，但小龍蝦火遍大江南北。

據ofo小黃車出行大數據顯示，在長沙的小龍蝦餐飲品牌中：

從小龍蝦消費出行的人群結構看，嗜蝦一族主要以80、90后的年輕人為主力軍，其中90后騎行者遙遙領先，在主流品牌店中的出行占比均超51%。

90后酷愛的小龍蝦品牌依次是“霸王蝦”、“湘江大碼頭”，其出行訂單占比都在69%以上。

在80后出行消費者中，女性在80后的年齡段占比超過6成。

與80后截然相反，在60前的出行消費者中，男性消費者在該年齡層的占比超過6成。說明80后女性以及60前男性是小龍蝦的真愛粉兒。

由于小龍蝦主力軍以80、90后為主，長沙夜宵選擇小龍蝦的出行也較多。

ofo小黃車出行大數據顯示，小龍蝦的出行消費訂單一直延續到凌晨1點。

而夜間出行消費占比較高的TOP5小龍蝦品牌中，“老長沙口味館”位居第一，“文和友老長沙龍蝦館”位居第二，“彭律蝦城”、“湘江大碼頭”、“蝦忙”分別位居第三至第五位。

在北方的青島，海鮮和啤酒絕對是標配。

根據ofo小黃車出行大數據顯示，青島最歡迎的TOP5海鮮品牌店中：

從青島市海鮮店的周出行訂單變化來看，每天的出行訂單占比均在12%以上。

但相比于工作日，周六、周末的訂單占比更高，周訂單在周六達到最高峰。可見，青島騎行者更愛在周末吃海鮮。

隨著共享單車大數據、物聯網等先進技術的創新應用，大眾的海量出行場景需求將更加精細化地反映到平臺上。

城市餐飲、休閑娛樂產業可根據大眾更垂直細分的出行場景需求，來精準規劃產業布局，提高整個產業的運營效率。