• 美團點評要為餐企修條路,為什么?

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    當前,中國餐飲行業的IT與互聯網化建設,面臨IT化普及率低、餐飲軟件行業集中度低、餐飲軟件接口標準化程度低、忽視移動互聯網化建設等眾多問題。

     

    美團點評作為國內最大的服務業互聯網平臺,其合作商戶已達450萬且已投資了一大批餐飲軟件企業,平臺上集合的海量餐企和餐飲軟件企業.


    這些優勢決定了美團點評是解決餐飲IT化“普及率低”、“集中度低”、“標準化程度低”等難題的不二人選。放眼整個行業,餐飲IT化這條路,由美團點評來修最合適。

    8年時間,地道北京人韓桐,做了三個餐飲品牌,分別是8號苑、局氣、四世同堂。早年做過旅行社生意的韓桐不是專業的餐飲人,用他自己的話說,“不管是8號苑、局氣還是四世同堂,一開始完全是為了實現自己的一些情懷”。

    129日,美團點評通過內部郵件宣布組建餐飲生態業務部,銷售符合“餐飲開放平臺標準的餐飲軟件。


    與此同時,該“餐飲開放平臺”也致力于解決線上餐飲軟件入口的標準化問題——根據商家需求,建立接口標準,在標準上對接更好的餐飲軟件企業,從而將美團點評沉淀的業務能力開放給這些餐飲軟件企業。

     

    在此之前,美團點評餐飲平臺總裁王慧文曾公開表示,美團點評在公司起步階段,做的是聯結用戶和商家的生意,如同“運輸隊”;但餐飲業自身的“道路”建設卻嚴重滯后,餐企的IT化和互聯網化進展緩慢。

     

    隨著美團點評今年設立餐飲平臺,組建餐飲生態業務部,筆者認為,“修路”將成為美團點評下一步的發力點,即為整個餐飲行業修建一條“信息高速公路”,幫助數百萬餐企實現IT化和互聯網化。

     

    不過,就像老話說的:知易行難,修路這件事并不像說起來那么容易,美團點評為什么會選擇專為餐企修這條“信息高速公路”呢?


    1

    互聯網下半場,“要致富先修路”


    進入“下半場”以來,用戶紅利逐漸消失,深耕行業成為美團點評的必由之路。


    與餐飲行業深度融合,全面幫助餐企提升效率、降低成本,實現餐飲IT化和互聯網化,這是美團點評在“下半場”取得突破的關鍵。




    2

    要修路,得靠村里大戶


    目前美團點評擁有近6億用戶,2015年交易額超1700億,外賣日訂單量突破800萬單,據易觀外賣行業Q3報告,美團外賣訂單量與市場份額均位居行業第一。


    可以說,在包括外賣在內的整個餐飲領域,美團點評是當之無愧的行業領導者。

     

    據筆者了解,最初美團點評內部對產業和市場的發展預期,是希望在解決了餐飲業IT和互聯網基礎建設的問題后,幫助餐飲行業快速實現產業的升級迭代。


    但從過幾年的發展情況來看,產業和市場解決這個問題的速度太慢,“道路”建設成為制約餐飲業IT化的瓶頸,對美團點評來說,要幫助整個行業打開發展之門,就必須解決這個瓶頸,這也是作為行業“大戶”的責任所在。


    3

    “修路”難題,

    只能由美團點評來克服.

     

    當前,中國餐飲行業的IT與互聯網化建設,面臨IT化普及率低、餐飲軟件行業集中度低、餐飲軟件接口標準化程度低、忽視移動互聯網化建設等眾多問題。

     

    美團點評作為國內最大的服務業互聯網平臺,其合作商戶已達450萬,且已投資了一大批餐飲軟件企業,平臺上集合的海量餐企和餐飲軟件企業.


    這些優勢決定了美團點評是解決餐飲IT化“普及率低”、“集中度低”、“標準化程度低”等難題的不二人選。放眼整個行業,餐飲IT化這條路,由美團點評來修最合適。

     

    實際上,進入“下半場”以來,餐飲企業越發注重精細化運營,餐飲老板們更關注成本節約和效率提升。


    而進入“下半場”的美團點評,則致力于實現和餐飲行業的深度融合,全面幫助餐企提升效率、降低成本,集中資源建設“開放平臺”,根據商家需求建立接口標準,幫助餐企實現IT化和互聯網化。

     

    可以說,“下半場”,把美團點評和餐飲企業在時間上連在了一起;


    而這條“路”,又在空間上,把二者交織在了一起。相信餐企的信息高速公路,將不僅是餐企的IT化之路,也是美團點評的必經之路。

     

    – END –

    作者 |  Lilo

    來源 |  餐飲O2O

    整編 | 小貝

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