對騎友來說
如果挑戰過川藏線
那準是可以吹上
一輩子的談資了
韓紅老師不是也這么唱么：
那是一條神器的天路~
新聞視點
最近，一段視頻在微博上火了
——騎行川藏線的真相
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第一位接受采訪的小伙子
一臉的“生無可戀”
連自己是哪兒人都記不清了
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懷疑自己有病
才來走這條路
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第二位只想回家
吹空調、吃西瓜、看電影…
好好的假期為啥要來這里找虐？！
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但是現在木有退路
蒼天啊！連個臺階都不給！
想回家，回去就行了啊！
哈哈，回家不是你想回
想回就能回！
天天發QQ空間、朋友圈
自己裝的X，跪著也要走完！
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看完視頻，網友也樂了
有網友用親生經歷告訴你：
自從去了川藏線，
從此校草是路人…
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更有網友曬出了
去川藏線前后的對比
可以說是非常爆笑了
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去年7月汽車進藏
回來親媽都不認識我了
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都已經兩年了 現在還是有點黑 ▼
還有下面這些小姐姐們
真的很佩服你們
有勇氣走川藏線
更有勇氣曬圖
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也有網友表示支持
部分網友也表示：
雖說川藏線難
但是堅定信念
也是可以完成的
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而當你走完這段路
帶來的成就感
不是吹空調吃西瓜能比的
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科普一下川藏線
川藏線：歷史上是茶馬古道，現代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，川康公路建設于20世紀30年代，是成都通往當時的西康省省會雅安的省際公路（包括川藏公路、國道318、國道317）。
如今，我們談到的川藏線實際上分為川藏南線和川藏北線兩條線路，兩條線路都從成都出發，從甘孜后分叉，最后到拉薩。
而騎友普遍所指的川藏線，一般都是川藏南線，即G318成都-拉薩段。
從成都到拉薩，途經14座大山 其中4000米以上12座 在這12座中 東達山5008米 米拉山5013米 從海拔513米的成都開始 騎行者需要反復經歷上山 下山這樣反復的過程 再加上沿途惡劣的天氣條件 挑戰“川藏線”的每一位騎友 都需要具備超強的 體能素質和心理素質 一個字形容川藏線：難！
對那些敢于挑戰并完成挑戰的勇士們點贊！小編羨慕你們，你們有了不一樣的人生經歷！
來源丨FM交通之聲（hifm93）
綜合丨四川日報、成都商報、新浪微博
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