中式快餐品牌嘉和一品將推出“外賣專門店”

近日，北京商報記者了解到，中式快餐品牌嘉和一品將推出“外賣專門店”，而推出該類型門店的主要原因是在疫情防控當下外賣帶來的營收增量。

疫情以來，不少餐飲企業會在如何通過數字化、智能化來優化餐廳結構、提高人效等方面進行思考，尤其外賣業務成為不少餐飲企業的“救命稻草”。

北京商報記者在專訪嘉和一品創始人劉京京時了解到，嘉和一品接下來將推出外賣專門店，這類門店面積在40-60平米之間，同時也具備一定的堂食功能。

未來，嘉和一品的堂食店作為形象店以直營為主，而外賣專門店以加盟形式布局。

對于嘉和一品做出上述的布局主要原因還是在于外賣給門店帶來了增量。北京商報記者了解到，疫情期間外賣是嘉和一品很重要的現金流補充，嘉和一品部分門店外賣銷售額的占比達到了90%以上。

根據餓了么平臺數據顯示，2020年6月至8月流水環比提升52.95%，而9至11月則相比3月至5月，提升92.25%。（北京商報）

繼麥當勞推出肉夾饃后，肯德基也推出了武漢熱干面。

1月18日，熱干面在武漢超過100家肯德基餐廳早餐時段開賣。值得注意的是，這是肯德基第一款面條類產品，也是肯德基餐廳第一次提供筷子，不過，肯德基的熱干面目前僅在武漢開賣，對此網友表示，武漢最不缺的就是熱干面，可以考慮賣到其他城市。

事實上，肯德基早有打算推出本地化的美食。去年11月，湖北與肯德基所屬百勝中國控股有限公司達成合作。

根據協議，百勝中國將對符合條件的湖北產原料加大采購力度，推動“湖北造”產品融入供應鏈體系。最終，肯德基看中了熱干面，于是才有了這次肯德基熱干面的上市。（騰訊新聞）

1月18日消息，據西安商報@漩渦視頻 ，1月18日，山東煙臺。17日，有網友反映在海底撈吃飯時，疑似遇到饑餓營銷。

該網友稱，餐廳內大部分餐桌空著，餐廳外卻滿是排隊的顧客。海底撈火鍋振華商廈店工作人員表示，當時正在倒班，安排部分員工休息，會關閉部分區域。

2020年9月16日，有網友爆料稱，海底撈的擺盤方式與巴奴毛肚火鍋的相似，列舉了兩家火鍋店的豆芽、繡球菌、毛肚、小油條等菜品的擺盤存在抄襲。

還指出海底撈的活體豆芽抄襲巴奴井水黃豆芽中的文案。（聯商網）

美團外賣宣布，春節期間將在全國范圍內持續投入大額津貼，為春節期間堅守一線的騎手提供補貼和福利。在春節7天假期，津貼總額超過5億元。

美團還表示，為了強化騎手生活關懷，讓騎手就地也能過個幸福年。

在嚴格落實防疫要求的前提下，美團外賣將在全國有條件的配送站點，為堅守一線的騎手準備年夜飯。受疫情影響的地區，將聯合當地商家為騎手打包年夜飯。此外，全國配送站點都準備了充足的圍巾、手套、護膝等保暖物資，發放給騎手。

據了解，此次春節關懷系列舉措，是美團外賣“同舟計劃”的一部分。

2020年11月底，美團外賣推出“同舟計劃”，旨在從傾聽騎手在內的社會各界聲音開始，持續改善產品與服務，提升騎手體驗和建設行業生態。（藍鯨財經）

餓了么運營主體扎拉斯網絡科技（上海）有限公司（下稱“扎拉斯”）新增了多項商標申請的信息，商標圖案包括餓了妹、沃了摸、餓鳥撒等，國際分類涉及運輸貯藏、餐飲住宿、廣告銷售等，商標狀態顯示為“商標申請中”。

此外，值得一提的是，據中國裁判文書網于2020年12月30日發布的文件稱，扎拉斯公司因商標侵權起訴餓了嗎餐飲管理（北京）有限公司一審民事判決書顯示，餓了嗎應立即變更企業名稱，變更后企業名稱不得含有與“餓了嗎”相同或近似的文字，并賠償餓了么一萬元。

公開資料顯示，拉扎斯公司成立于2011年9月，注冊資本447.5億元，法定代表人為王磊，經營范圍包括計算機軟件開發、設計、制作，網絡技術的開發等，由拉扎斯控股香港有限公司全資控股。（騰訊網）

“上海非機動車數量達到1000萬輛，交通事故50%與非機動車有關，必須加強精細化管理！”1月24日下午的市人代會徐匯團審議現場，市人大代表、大眾交通(集團)股份有限公司董事長、總經理楊國平呼吁。

楊國平說，上海這些年開展精細化管理，交通管理成效顯著，人行橫道禮讓行人、不按喇叭都做到了。現在非機動車的問題比較突出，一是非機動車數量巨大，不管不行；二是監管落后，處罰單一；三是缺乏管理標準，家用非機動車和外賣用非機動車無差別管理。

楊國平表示，市人大正審議《上海市非機動車安全管理條例(草案)》，建議要細化標準，家用的和送外賣的非機動車，車輛標準要有所區別。

其中，要重點管住外賣小哥的車子，車輛的寬度、長度、裝載物的高度都有標準。“快遞員后面裝載的貨物很大，旁邊自行車不當心就被帶倒。”

他建議，要對外賣小哥車輛安裝行車記錄儀，并與公安、交通委信息平臺連接。此外，要強制購買保險，一旦出現問題，不僅追究本人責任，要追究所屬公司的責任。（上觀新聞）