2021年2月4日 No. 921
1
今天是臘月二十三，小年，先祝你小年快樂！
2
小年嘛，那就聊點輕松的話題。
前兩天有一條視頻在抖音上火了。
事情其實特別特別的簡單，一位開貨車的師傅，拉著一車蘋果，過收費站。
結果沒想，因為篷布，被收取了3570元的過路費。
多大篷布，要收這么多錢？
看，就這么大，大約三箱蘋果大小吧。
司機師傅拉了17噸蘋果，總共是1025件，而這個篷布，也只有40斤。
但，在告訴工作人員檢查之后，表示：篷布不是農產品，這是混裝貨，不符合綠通車輛判斷標準。因此不能享受農產品免過路費的政策。
司機質問：“篷布是車上必須帶的備用品。”
工作人員稱：“不能和非鮮活農產品混裝。”
司機師傅無奈，最終還是交了過路費。
幸好，司機師傅在溝通的過程中錄了像，隨后這段視頻在抖音上火了。
最終，高速方面做出了回應。
此事系現場收費人員在處理綠通車過程中，對綠通政策的具體內容上把控不夠恰當，事發后，已及時全額退款給當事司機，也已征得司機對此次事件的理解。
翻譯一下啊，“政策沒有問題，只是迫于壓力”。
3
關于政策，咱看一下
《關于進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策》對于裝載規范也有詳細的要求：“整車合法裝載運輸” 是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規定的最大限值。且所載鮮活農產品應占車輛核定載質量或者車廂容積的80% 以上、沒有與非鮮活農產品混裝等行為。
對，就是這個，我相信上面這些字，你我每一個都認識，但拼到一起，卻怎么也沒法判斷出，上面那一車蘋果不符合要求啊。
司機費解，咱們迷糊，但一線人員還挺委屈。
為啥呢？
因為 “一線人員也很怕搞錯，一錯就要扣工資”。
哦，那這句話背后，是不是意味著“寧可錯殺一萬，也不能犯錯，否則就吃不上飯了”？
當然，這只是我小人的猜測而已，公職人員咋能干這種事情呢，對吧。
總之，腦子是個好東西。
4
說起腦子，讓我想起了亨利福特的那句名言 “我明明雇傭了一雙手，怎么卻來了個人”，這句話背后的意思，就是 “沒有腦子該多好啊”。
而在這種事情的處理上，到底該不該有腦子，或者該不該動腦子，又該如何動腦子呢？
腦子必須要動，否則就不需要人了，對吧。
那么真正重要的問題，就是如何動腦子。
動腦子的依據，以及標準是什么？
是為了不扣工資，不犯錯？
還是切實的服務人民，讓人民得實惠？
“司機交錢，和人民得實惠有啥關系？”
親，關系可大了去了，鮮活農產品，最終是誰來買單？是不是人民群眾？
運費最終一定是會轉嫁到民眾身上的，所以國家才有了這樣的政策，針對鮮活農產品免過路費，以降低終端價格。
如果某些掌握權力的人，為了避免動腦子，為了避免犯錯，就采取“寧可我負天下人，也不能讓天下人負我”的政策，會是啥結局呢？
菜市場，生鮮超市，大大小小的飯店漲價，這是必然的，連帶的，還有需要吃這些鮮活農產品的人，也要跟著漲工資。
5
都看到這里了，我建議你再往深里想一層，這也是通過這件事能學到東西的地方。
這輛拉蘋果的車，到底符不符合政策，最最重要的判斷標準是啥？
或者說，當遇到“標準模棱兩可”的時候，最重要的判斷標準是什么？
別急著回答，我想再問你一個問題。
當你的員工，在工作中，遇到了規章制度上沒有明確規定如何處理的時候，怎么辦？
比如說，有顧客提出你家的鴨血是假的，且被媒體報道了。這個時候，如何回應，我猜這個預案，大概率你是沒有的。事發緊急，店長直接面對的就是媒體，沒有機會請示你了，他應該怎么做，依據是什么？
你看，這都是“手冊”上沒有寫清楚的問題，都是政策上沒有表述的足夠細的問題。
怎么處理？依靠什么標準？
我給你的參考答案，只有三個字，那就是 “價值觀”。
是的，沒錯，就是價值觀。
比如，價值觀是“為人民服務”，那么這輛車是必然屬于符合綠通條件無疑的。除此之外，一切拿著政策試圖解釋到不符合要求的方法，都是耍流氓。
如果，價值觀是“不做假，不說謊”，那么店長面對媒體，只會說，我們封存了樣品，以及庫存，同時也告知了食安監的相關負責人，我們將在相關部門的監督和管理下，將樣品送往專業的檢測機構進行檢測，同時我們的進貨是有完整的檢驗檢測手續的，歡迎大家一起來監督，確保食品安全。
你覺得，這對“腦子”要求很高嗎？
并不算太高吧。
只要全員的價值觀統一了，方向正確了，即便是手冊上面，政策上面沒有寫的很細致的情況，一樣可以很好的解決。
所以，真正出問題的，不是腦子，你說是吧。
那么，你企業的價值觀，統一了嗎？
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