芝加哥—智慧城市的未來

自智能手機出現以來，我們目睹了智能家居、智能電網，甚至幫助粉絲尋找停車位的智能球場的出現。近期，這一趨勢正越來越明顯。

關于大數據的傳播、收集和處理，基礎設施應用的規模和范圍正在擴大。這幫助我們更好地理解并發現周圍環境。

關于智能技術可擴展性的案例包括類似芝加哥這樣的“智慧城市”。

通過傳感器節點和手機來收集并管理大數據，作為美國第三大城市的芝加哥似乎將成為這一領域的模范。

這一區域的范圍達到237平方英里，參與試驗的居民數量則達到270萬人。而這一試驗預計將帶來一些引人注目的進步。

具體應用場景包括：

交通控制系統：通過分辨工作日和休息日交通流量的不同，加強交叉道口的車流控制。

維護管理：這可以提升車隊車輛的壽命。

智能電網：配電方式總是會根據環境因素，例如溫度，得到調整。

監控犯罪活動的趨勢：以更有效的方式跟蹤汽車竊賊，甚至被偷的車輛本身。

公共工作：關于冬季為了道路除雪而需要的鹽，如何進行保存、運輸及使用。

芝加哥將這些稱作“物陣列(AoT)”。

溫度、濕度、光照、聲音、一氧化碳、二氧化氮、運動、低分辨率紅外線、手機信號，以及行人流量，這些指標可以幫助我們更好地理解城市，以及城市居民和訪客之間的互動。

這些功能將通過在未來3年時間內安裝的約500個傳感器來實現。這一陣列中不會存在任何監控設備。

當然，未經分析的數據本身沒有太大價值。

在這一方面，AoT與傳統的互聯網數據處理方式有所交叉。

“預測分析項目”和“智能數據平臺”將對原始數據進行處理，從而幫助公共部門和服務做出由數據驅動的預測。

在一份公告中，芝加哥市表示：“芝加哥的智能數據平臺是一款工具，幫助領導者實時分析數百萬行數據。這將有助于做出更智能、更有提前量的決策，解決城市中的一系列挑戰。”

那么我們要如何實現這一目標？

利用大數據去加強城市基礎設施的理念需要某些技術進步。

當我們將常見的通信技術加入其中時，我們可以將AoT視為一種混合體，將多種技術整合在一起，從而創造出一種信息基礎設施。

在手機開始將人類語音數字化之后，手機也逐漸開始以多種方式去收集、保存及處理數據。

1、隨著智能手機技術的發展，傳感器技術也是一樣。傳感器節點、網狀網絡，以及用于收集并傳送環境數據的類似技術正在悄悄發展，在農業等領域獲得應用。

而配合 Arduino等開源控制器，這帶來了一種對用戶友好的現成解決方案，從而給AoT等項目提供了便利。

2、一些專利已經過期，因此可以被公眾使用。與其他產品類似，規模經濟證明了先進技術如何走向成熟，并被公眾所使用。

3、信息技術已經非常普及，你會看到一些工具套裝向愛好者提供了開源平臺，使他們可以開發出多種應用。

這表明，技術的發展已足夠成熟，而許多地區政府和州政府可以以較大的規模建設基礎設施，并收集類型廣泛的大數據。

更重要的是，這一過程可以確保透明，因此所有人都可以獲得數據、硬件和軟件。

關于智慧城市的模式，最難預測的一個方面在于控制智慧城市的政策。

智慧城市的開發是否將符合地方法律？關于如何分配資源，哪些問題應當優先解決，以及如何評判項目已經成功或何時成功，其中也將會出現爭議。

一種模式打遍天下？目前尚不清楚，芝加哥是否能成為整個世界效仿的楷模。

由于每一座城市都有所不同，因此需要分析的數據也將不同。

例如，印度的Dholera就不需要跟蹤道路撒鹽的問題，而該城市也在探索自己的智慧城市發展模式。

毫無疑問，對智慧城市感興趣的人將會持續關注芝加哥。由于一個主要因素，芝加哥的做法將推動公眾的接受甚至參與。

大部分城市并不會強調開源，因此隨著這一理念的成熟和發展，芝加哥將成為其他城市的榜樣。

有趨勢表明，全球人口正在更多地向城市地區集中。因此在全球范圍內，智慧城市將成為一個高達1.5萬億美元的產業。

公民權利的情況又是如何？相對而言，這不會是一種威脅。類似氣溫和汽油成分等數據不會帶來奧威爾筆下的狀況。

我們生活在這樣的時代里：大部分人并不清楚，他們自愿失去隱私，而從谷歌搜索結果中刪除數據將會像焚書一樣簡單。

芝加哥的開源模式，如果能配合強有力的政策和監督，那么相對于常見的手機等工具并不會帶來更大的威脅。

考慮到所有這一切，我們可以期待，手機能幫助我們尋找停車位，而政府可以削減支出。

有史以來首次，我們的政府將不必要求你在機動車管理部門前排隊。這或許是一種拓展。無論如何，這都將改變我們對城市的看法。