圖 / 外賣頭條
本周外賣熱訊：杭州創新連鎖餐飲分店開法：證照即申即領，當日準入準營；美團、餓了么回應“偷聽”：無端猜測，該行為并不存在；味千中國去年扭虧，營收微增1.9%……
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政策規范
近日，西安市市場監管局制定《西安市2019年網絡餐飲服務專項整治行動方案》，通過華商報獨家發布，其中工作重點及要求細則今后將作為外賣行業的長效監管機制。
平臺企業每月要抽查監測500家入網商戶的食品安全情況，并將抽查情況報平臺企業注冊地市場監管局及西安市市場監管局。在工作重點及任務分工方面，要強化網絡平臺企業食品安全主體責任。
督促指導西安網絡餐飲服務第三方平臺企業遵守國家相關法律、法規，落實食品安全管理、入網審核登記、信息公示公開、餐食包裝配送、抽查檢測報告、消費投訴處理等方面的責任。（華商報）
北京市市場監督管理局今日集體約談了北京市20余家連鎖餐飲服務單位負責人，麥當勞，肯德基，慶豐包子，旺順閣等餐飲企業參會。
市市場監管局餐飲服務安全監督管理處負責人段志永要求本市連鎖餐飲服務單位要以通報的事件為鑒，以風險問題為導向，以明確落實責任為切入點，全面排查餐飲服務單位食品安全風險隱患，構筑制度屏障。（北京青年報）
近日，在杭州市下城區行政服務中心，該區市場監督管理局向某連鎖咖啡品牌的杭州新門店發放了《食品經營許可證》。這是杭州試點直營連鎖餐飲經營企業“評審承諾制”頒發的首張證件，這意味著此后連鎖餐飲企業在杭新開門店可即申即領證照，實現當日準入準營。
直營餐飲連鎖企業“評審承諾制”，將直營餐飲連鎖門店新開辦的申請材料從原來低于浙江省平均的5件壓縮到3件，辦結時間從原來低于浙江省平均的7個工作日進一步壓縮到當場辦結，業務環節從原來的4個壓縮到1個，大大降低企業準入準營的制度門檻和交易成本。
另外，企業還可以通過“證照聯辦”的方式，同時申領、同步領取營業執照和食品經營許可證，進一步提高門店開設效率，節省時間與人力成本。（中國新聞網）
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行業熱點
有媒體報道，通過模擬使用場景，對安卓手機、iPhone 和iPad 上的餓了么和美團外賣進行多輪測試后發現，談話提及某種食物后，出現相關推薦的概率高達60%~70%。
對此，美團方面稱，上述“偷聽”行為并不存在，餓了么方面表示，所謂“監聽用戶日常對話并做信息分析”，是一種無端猜測，餓了么既沒有做類似的產品設置，也不具備相關技術條件。（36氪）
據界面今日報道，剛剛Mister Donut發布公告稱，即將于3月25日起停止在上海全部10家門店的營業。
目前Mister Donut在大陸的門店僅上海10家，這意味著Mister Donut未來在大陸的所有門店將關停，公司也未透露下一步計劃。
Mister Donut公告Mister Donut是1956年于美國創立的咖啡甜甜圈連鎖店，早年公司最大的競爭對手是Dunkin’ Donuts（唐恩都樂），到上世紀90年代，Mister Donut北美地區的大部分門店都改名，且逐步合并入Dunkin’ Donuts旗下。（界面）
3月20日晚間，味千中國發布2018年業績報告，全年營業額為23.78億元，同比增長1.9%；毛利17.93億元，同比增長約2.2%；股東應占溢利5.51億元，而2017年則虧損4.87億元，實現扭虧。
根據公告，2018年，味千中國按照原有計劃繼續擴充“快速休閑餐廳”網絡，繼續加密北京、江蘇、浙江及上海等成熟市場的餐廳網絡。
而連鎖餐廳網絡可持續的穩健擴張，與生產基地的支持密不可分，截至2018年年底，味千在上海、成都、天津、武漢、青島及東莞共設有六大生產基地。（中國網財經）
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品牌戰略
在星巴克股東大會上，星巴克美國總裁Roz Brewer宣布，將在西雅圖開通“專星送”服務。截至目前，美版“專星送”已拓展到全美1600家店。
Roz Brewer認為，星巴克的業績增長依賴于創新，“這主要包括專星送、新飲品的開發，而最重要的就是數字化轉型。”星巴克的專星送服務已在全球12個國家落地，包括中國、美國、日本、英國和墨西哥等重要市場。（億邦動力）
昨日，必勝客發布了2019春季全新菜單，該菜單除了在產品創新上加入更多想象力和顛覆性，比2018年菜單更新了近20款菜品。
自318菜單推出后，廣州必勝客攜手藝術跨界平臺摩登氧分，特邀新銳藝術家鄧瑜，共同打造“美味覺醒”體驗館，在披薩薄底系列、布拉塔芝士、拼盤上進行創新。據必勝客品牌總經理蒯俊（Jeff Kuai）介紹，新菜單歷經三百多天打造，從研發、供應鏈到物流近百人團隊共同參與。（公司新聞）
瑞幸咖啡日前宣布，中國聯合航空有限公司原執行副總裁吳剛加盟瑞幸咖啡，出任公司副總裁，負責戰略合作，向 CEO 錢治亞匯報。
據悉，吳剛擔任瑞幸咖啡副總裁后，會分管企業戰略合作，負責瑞幸咖啡 API 開放平臺合作以及金融銀行業、民用航空、電信運營商等行業的深度跨界合作。
資料顯示，吳剛曾任職中國聯合航空有限公司執行副總裁，在中國國航、東方航空、中國聯航等民航領域工作超過 20 年。（封面新聞）
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