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    “石油大亨”中石化要開3萬家餐廳？“加油站+餐飲”能跑得通嗎？

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    文 | 職業餐飲網 劉妍

    中石化正式“跨界”餐飲了！
    7月6日，中石化宣布旗下3萬家加油站都將引入餐飲業務！
    先是開便利店、賣咖啡，現在又盯上了包子、餛飩、漢堡、炸雞等各類中西式快餐，中石化就是一個隱形的餐飲巨頭！
    究竟中石化是如何做餐飲的？加油站能否成餐飲業新的渠道增量市場？
    中石化3萬個網點，開始全面布局餐飲！
    從此前加盟肯德基到推出自有品牌“易捷咖啡”，再到如今招商餐飲業態，不難看出中石化對餐飲很有野心，一步一步在布局自己的餐飲業務。
    1、已有1100多家餐飲門店，年交易額超10億元
    2020年中石化易捷餐飲業務交易額超過10億元，全國加油站餐飲項目門店數量1100余座。
    而中石化的餐飲業務之所以能取得如此亮眼的成績，就在于其這些年一直沒有停止過對餐飲的“跨界”。
    早在2006年，中石化就與麥當勞中國總部結成了戰略聯盟，雙方共同選擇條件合適的加油站開設麥當勞“得來速”汽車餐廳。
    無獨有偶，2008年，中石化又與百勝中國開始合作，在山東威海開設了肯德基汽車穿梭餐廳。2019年底，中石化易捷首家肯德基加盟門店在大連正式開業，為中石化加盟肯德基在國內的“第一店”。
    除了西式快餐，中石化還向咖啡行業邁出了步伐。2019年9月，中石化易捷與連咖啡合作推出了“易捷咖啡”，打造了三種不同定位的系列產品，與加油站的場景完美融合。
    2、以多種合作方式，全面向餐企拋出“橄欖枝”
    通過這些年的測試，中石化如今準備正式殺入餐飲。
    7月6日，中石化易捷面向社會公開招商，尋找餐飲合作伙伴，這也是其首次就餐飲業務開展招商。
    合作形式也比較多樣，餐飲企業可以采取品牌加盟、場地租賃、合作經營等形式建設餐飲服務門店。同時，也可以合作開展餐飲周邊產品銷售、定制餐飲產品團購、線上數字集客、線下場景營銷等業務。
    這些餐飲門店具體的位置，則主要在加油站場地內以獨立門店開設，或者在易捷便利店內以店中店的形式開設。
    不過，在選擇合作企業的時候，中石化更傾向于“自帶資源”的企業。其中，合作條件中第一條就為：“企業為餐飲服務企業，具有3年及以上行業運營經驗，在同行業中擁有明顯優勢和較高知名度。”

    3、引入4種餐飲業態
    對于不同的業態，中石化易捷也進行了詳細的分配。按照場地面積，將加油站餐飲劃分為大、中、中小、mini型四類項目：
    餐飲大型項目：
    場地面積在150-300平米，主要布局漢堡、炸雞等西式快餐業態。
    餐飲中型項目：
    場地面積在80-130平米，主要布局包子、餛飩、粥飯等中式快餐業態。
    餐飲中小型項目：
    場地面積在30-60平米，主要布局小吃、甜點等業態。
    餐飲mini型項目：
    場地面積30平米以下的，主要布局咖啡、茶飲、輕食等業態。
    4、將加油站劃分為3種不同的商圈
    目前，國內的加油站大致分為兩類，為市區加油站與高速加油站。由于不同區域的加油站所面向的客群不同，中石化所布局的餐飲業態也不盡相同。
    城市型商圈的加油站：
    其主要客群為城市白領、網約車司機、年輕人等，計劃以提供便捷快餐、輕食、咖啡飲料等餐飲服務為主；
    高速公路服務區型的加油站：
    以高品質知名餐飲服務為定位，為旅游、過路型的消費群體提供服務；
    國省道商圈的加油站：
    更
    偏向提供現調熱飲、具備提神功能的咖啡飲料、現場加工的快餐、短時休息等餐飲服務，滿足卡車司機客戶群體。
    加油站能否成餐飲業新的渠道增量市場？

    在美國，許多的快餐廳都圍繞著加油站開設。而入駐加油站，也讓餐飲企業業績突飛猛進，早在幾年前，麥當勞的“得來速”汽車餐廳就占麥當勞總店數的50%-60%，在業績上，麥當勞65%的銷售額由汽車外賣完成，“得來速”成了麥當勞的搖錢樹。
    相比較美國，中國加油站的餐飲業務布局才剛剛起步。
    目前，中石化在全國有3萬多個加油站，中石油有2萬多個，再加上各地區大大小小的其他加油站，這無疑是一個龐大的市場，或許將成為餐飲行業新的增量市場。


    1、加油站交通方便
    隨著中國城市化進程不斷加快，大量環路、高速路建設如火如荼，開車出行越來越方便，目前已經成為了一種主流的出行方式。
    隨之而起的加油站也越來越多，且大多數加油站交通非常方便，一般都建在城市主干道、旅游景區、居民區附近，而且非常顯眼。
    餐廳要是開了都不用做廣告，基本所有加油的人都能知道這個地方開了一家餐廳。
    2、加油站有固定客群
    加油站有著非常固定的客群：一類型是跑長途的卡車群體，一類型是城市里面的出租車司機、貨運司機，這些群體數量都非常龐大，且吃飯是剛需。
    還有最大的客群：私家車主。對于私家車主而言，無論是去上班還是回家，或者是外出旅游，加油站都是他們最熟悉的地方。即使不加油，他們也會每天路過。

    如何利用自己的優勢，解決好這些群體的用餐需求，是餐飲企業需要考慮的。
    3、一批加油站位置得天獨厚，餐企能夠借勢
    加油站屬于配套設施，無論是在城市主干道還是高速路，需求量都很大，而且是獨家。
    以前位于偏僻地方的加油站現在可能在大型商圈、小區附近，或者是大型的會議中心、旅游景區旁邊。餐企入駐不僅能為前去加油的人提供服務，還能吸引周邊的居民、游客。
    遇上地理位置得天獨厚的加油站，就更加不用愁生意了。

    像中石化近兩年在上海合作的烘焙品牌“KK BAKERY CEREAL”，其中一家店因為開在“中國第一加油站”旁邊，緊鄰蘇州河，還能隔河眺望到上海郵政博物館、蘇寧寶麗嘉酒店等新老建筑群，成為了網紅打卡點。
    職業餐飲網小結：
    隨著中石化對餐飲的全面布局，加油站餐飲這一消費場景似乎正在“覺醒”。
    但，能否將美國加油站和餐飲結合的模式成功復制過來，關鍵還得看未來各企業如何去探索，這一切都還有待市場驗證。
    你看好“加油站+餐飲”嗎？歡迎評論區留言討論。
    -END-
    主編丨陳青
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