01
社區團購帶動，蝦尾價格漲3成
近日，一則蝦尾價格暴漲50%的信息，引起了很多人的關注。
朋友圈出現的漲價信息，與松哥創始人徐松對行業的預測不謀而合。“和年前相比，蝦尾的價格已經上漲了30%左右。”徐松說。
受新冠肺炎疫情影響，很多餐飲店關門歇業，而這正是小龍蝦往年的主銷渠道。那么，本應賣不動的蝦尾，為何會價格飆升呢？
這跟小龍蝦銷售渠道的變化有重要關系。之前，不論是蝦尾還是小龍蝦，主要的銷售渠道都是餐飲門店，但最近兩年來，隨著冷凍調味小龍蝦的研發推廣，家庭渠道對冷凍小龍蝦和蝦尾的接受度大大提升。
年前，很多消費者購買整箱的蝦尾作年貨。為便于家庭烹制，很多賣蝦尾的老板，會同時賣蝦尾專用調味料，銷售情況很不錯。
這種情況也從蜀海供應鏈得到證實：家庭市場對蝦尾的接受度已經很高，蜀海自去年７月份開始生產小包裝蝦尾，主要針對的就是家庭渠道。
疫情期間，人們不能去餐飲店消費，但對蝦尾美食的需求并沒有消失。社區團購等新興渠道發現了人們的這種潛在需求，將蝦尾配送到家，從而引起了它的熱銷。
與旺盛的消費需求相對的是，一方面，當前小龍蝦還沒有大量上市，另一方面，湖北作為小龍蝦的主產區，疫情嚴重，物流不暢。因此，市場上蝦尾緊缺，價格上漲。
在北方，炒蝦尾是一道受歡迎的菜色，除此之外，像必勝客這樣的品牌在小龍蝦上市前也涌入市場，瓜分著本就不多的小龍蝦。
02
鮮活小龍蝦價格過山車，湖北日銷650噸
蝦尾價格不斷上漲的同時，鮮活小龍蝦的價格在湖北解封以前呈現出另外一番景象。和往年３月同期相比，鮮活小龍蝦的價格跌了近５成。
但在湖北解封、武漢重啟后，消費開始活躍，小龍蝦這兩天就漲了6元/斤，加上全國各地的消費回溫，小龍蝦“過山車式”的漲聲一片。
3月24日，湖北省農業事業發展中心的最新統計數據顯示，湖北小龍蝦已經銷售到了全國360多個城市，每天銷量在650噸以上。
湖北是小龍蝦主產區，2019年8月30日，農業農村部宣布小龍蝦上年的總產量達163.87萬噸，其中有一半的產量都來自于湖北。受疫情的影響，湖北小龍蝦銷售一度困難重重。
截至3月2８日，潛江小龍蝦中心交易市場復工商戶206戶，復工人數超過1500人，市場復工率為65%。
物流方面恢復北京、上海、江蘇、浙江等多省市的46條專線運輸，累計已向全國運送小龍蝦達4000噸。
從原產地等多方信息綜合得知，今年小龍蝦的質量和產品問題都沒有問題，湖北的小龍蝦只會遲到不會缺席。
而小龍蝦餐飲品牌一方面期待回溫又怕回溫，其實就是擔心產量和價格，因為供求關系決定價格。
03
行業面臨洗牌，黃金期可能會延長到9月
在每一次、每一組黑天鵝事件的背后，都隱藏著一個巨大的灰犀牛危機。今年龍蝦行業將會發生什么樣的變化呢？
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